寄卖协议
车辆委托寄卖合同
委托方:（以下简称甲方） 受托方:（以下简称乙方）
委托人: 受托人:
身份证号: 地址:
代理人: 展示厅地址：
身份证号: 邮编:
联系电话: 固定 联系人:
移动: 电话:
根据《中华人民共和国合同法》及有关法律法规，甲乙双方在平等、自愿的基础上，经协商一致，就甲方全权委托乙方代理其车辆出售事宜，达成本合同。
一、 委托出售车辆厂牌：_____________型号：___________ 牌照号：_____________
公理数： 千米。
二、 委托出售车辆及车辆手续详情见附件（一）寄卖车辆情况表。
三、 甲方授权乙方以展厅销售方式出售车辆
四、 委托日期：自______年______月______日 至______年______月______日。
五、 委托预售价格：人民币（大写）：_____________
六、 付款期限：车辆过户手续及相关费用变更完成。
七、 付款方式：工商银行转帐。
八、 过户手续包括：车主本人身份证（组织机构代码证正副本及公章）、机动车行驶证、机动车登记证、购车（过户票）、机动车购置附加税凭证、保险单（交强险、商业险）、车船使用税凭证、保养手册、使用说明书、车钥匙。
甲方权利和义务
条 甲方自愿将车辆全权委托乙方，并以乙方的名义代理出售，乙方为出售该车辆而采取的必要步骤（如：网络推广、纸媒广告宣传、市场活动）无须取得甲方的另外授权。
第二条 甲方承诺该车辆为其合法拥有，并具备合法出售的资格。如因甲方不具备上述资格而造成的有关争议纠纷，甲方应负责解决，并赔偿因此而给乙方带来的经济损失。
第三条 甲方保证车务手续真实、合法、有效，不存在无法办理过户、外迁等手续变更的情况。如因甲方原因造成手续无法变更，有关争议纠纷，甲方应负责解决，并赔偿因此而给乙方带来的经济损失。
第四条 寄卖期间，车辆累计停放不满30天，甲方如将车辆暂时驶离乙方展厅，须向乙方提供200元网络推广费，将车辆驶回乙方展厅后由乙方退还，并按驶离时间相应顺延寄卖期，累计停放满30天，如车辆仍未售出，乙方不再收取甲方费用。
第五条 在本合同规定的委托期内，甲方有义务将车辆相关手续及身份证件交由乙方验证。
第六条 委托期内车辆的验车年检、车船使用税等相关费用由甲方承担。
第七条 甲方保证该车辆在委托出售前，车辆违章及保险赔付都已解决完毕。
第八条 如委托预售价格与车辆最终成交价不符，以最终买卖双方签署的二手车交易合同中车辆售出价格为准。
第九条 车辆售出后，购买人将全部款项存入乙方保证金账户，或交由乙方冻结，乙方协助甲方与购买人办理过户变更手续，所有车务手续变更完成后3日内乙方将车款交付甲方。
第十条 乙方将车辆卖出后，按成交价款，收取甲方3%的中介费。如低于1000元，按1000元收取。
第十一条 甲方通过乙方与购买方达成一致，并由乙方代为收取购买人定金后，甲方应认真履行合同义务，不得以任何理由反悔，并在3日内带齐车辆所有手续，配合乙方办理车辆过户手续，如因甲方原因，致使购买人退定，甲方应赔偿乙方退定及佣金损失。
乙方权利和义务
第十二条 乙方承诺，根据国家有关法律法规，仅以该车辆出售为目的，对该车辆行使代理权。
第十三条 乙方从甲方接收该车辆后，应双方确认该车辆已行驶里程及车辆状况，到该车辆委托期终止内对该车辆的财产安全负责，未经甲方同意，乙方禁止将甲方车辆驶离乙方寄卖展厅。
第十四条 乙方在日常展车过程中，允许因车辆摆放原因挪动车辆，但应保证甲方车辆安全。
第十五条 乙方接待客户提出试驾需求应得到甲方认同并与试驾者签署试驾协议后安排，试车地点为甲乙双方认同的指定区域。
第十六条 本协议一式两份，甲乙双方各执一份，签名盖章后即生效。
第十七条 补充条款：
甲方： 乙方：
代理人： 代理人：
日期： 日期：
时间： 时间：
闵行区二手车寄卖流程_二手车寄卖,二手车寄卖电话,二手车寄卖行,二手车寄卖服务,在购买二手车时，最直观的就是观察车辆的外观。而对于外观来说，最直接的则是车身的漆面了。一旦车辆发生事故，无论事故的大小车身事故部位的漆面一定会受到损伤。由于汽车生产工艺的特殊性，车身的漆面具有厚度均匀、光泽鲜明、边缘圆滑、内外一致等特点。因而我们首先应该对车身的漆面进行检查，尤其是与漆面直接相连的部件上，如密封条、塑料件等，任何新的油漆都说明掩盖了不想让人知道的缺陷。
此外，对于焊接点的检查也需要注意。正常的焊接点一般平滑细小，后加的焊接点粗糙、不规则。还可以掀开车内地毯，查找下面车身是否藏有硬伤。
识别二手车车龄
除了事故外，车龄也是我们在购买二手车时所关心的另外一个问题，车龄会影响到车辆报废、车辆维修等。在判断车龄时，有经验的人都会先看一眼踏板上的橡胶蒙面，这里最能透露出车辆的实际年龄。对车龄做出大致判断之后，再查验里程表;需要指出的是，里程表上作假的情况很常见，你可以索要该车最近的保修，那上面注明的行驶里程一般是真实的。此外还可以通过车辆内饰的新旧程度、轮胎的新旧程度来进行判断。
查看轮胎状况
正常情况下，汽车里程达到4万-5万公里时，就需要换轮胎。将里程数和轮胎新旧程度并列参考：如果里程高而轮胎很新，那可能有用轮胎新旧掩盖真实里程的嫌疑;如果里程高、轮胎旧，就看它是否是原装轮胎。通过观察轮胎的磨损情况还能判断前车主的用车习惯，尤其是前轮，假如前轮花纹扁平，边缘已全无棱角，说明原车主驾车的习惯粗野。此外通过分别检查左、右两侧的前后轮是否成一条直线来判断整体车架情况，全面了解车辆的整体状况。
检查发动机
首先察看发动机外观，识别漏油漏水的痕迹，然后启动发动机，观察排体的颜色。假如排出的气体是半透明的淡灰色，说明状况良好。如果是黑色则说明发动机没有调校好。蓝色说明发动机已经十分疲劳。白色显示汽缸垫行将报废。另外嗅一嗅排放气体的气味，难闻者是不妙的征兆。
车辆动态检测
在二手车检查的通过亲自驾驶来检测车辆状况是必要的。首先检查各种电器，包括转向灯，车大灯，暖气系统，空调系统，收音机等是否都能正常运转。然后启动发动机，令其低速运转，倾听运转状况是否平稳。要想查验离合器的状况，教你一个妙法，起步时把变速器挂在三挡而不是通常的一挡，假如发动机未象正常情况熄火，说明离合器已经衰老。随后要驾车行驶一程，并且等发动机上升到适当的温度，继续仔细倾听发动机的声音。尽可能频繁地转换车速，察看在加速与减速时车辆的反应。假如车速一高车身与方向盘就抖动，那就很糟糕了。
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此外，对于焊接点的检查也需要注意。正常的焊接点一般平滑细小，后加的焊接点粗糙、不规则。还可以掀开车内地毯，查找下面车身是否藏有硬伤。
识别二手车车龄
除了事故外，车龄也是我们在购买二手车时所关心的另外一个问题，车龄会影响到车辆报废、车辆维修等。在判断车龄时，有经验的人都会先看一眼踏板上的橡胶蒙面，这里最能透露出车辆的实际年龄。对车龄做出大致判断之后，再查验里程表;需要指出的是，里程表上作假的情况很常见，你可以索要该车最近的保修，那上面注明的行驶里程一般是真实的。此外还可以通过车辆内饰的新旧程度、轮胎的新旧程度来进行判断。
查看轮胎状况
正常情况下，汽车里程达到4万-5万公里时，就需要换轮胎。将里程数和轮胎新旧程度并列参考：如果里程高而轮胎很新，那可能有用轮胎新旧掩盖真实里程的嫌疑;如果里程高、轮胎旧，就看它是否是原装轮胎。通过观察轮胎的磨损情况还能判断前车主的用车习惯，尤其是前轮，假如前轮花纹扁平，边缘已全无棱角，说明原车主驾车的习惯粗野。此外通过分别检查左、右两侧的前后轮是否成一条直线来判断整体车架情况，全面了解车辆的整体状况。
检查发动机
首先察看发动机外观，识别漏油漏水的痕迹，然后启动发动机，观察排体的颜色。假如排出的气体是半透明的淡灰色，说明状况良好。如果是黑色则说明发动机没有调校好。蓝色说明发动机已经十分疲劳。白色显示汽缸垫行将报废。另外嗅一嗅排放气体的气味，难闻者是不妙的征兆。
车辆动态检测
在二手车检查的通过亲自驾驶来检测车辆状况是必要的。首先检查各种电器，包括转向灯，车大灯，暖气系统，空调系统，收音机等是否都能正常运转。然后启动发动机，令其低速运转，倾听运转状况是否平稳。要想查验离合器的状况，教你一个妙法，起步时把变速器挂在三挡而不是通常的一挡，假如发动机未象正常情况熄火，说明离合器已经衰老。随后要驾车行驶一程，并且等发动机上升到适当的温度，继续仔细倾听发动机的声音。尽可能频繁地转换车速，察看在加速与减速时车辆的反应。假如车速一高车身与方向盘就抖动，那就很糟糕了。
专业评估测试法
1、由专业公司根据你的车辆类型、车龄、驾驶距离、工作性质等基本条件进行测试。
2、由专业公司根据你的车辆的内外部零件、内饰、发动机等配件的具体磨损程度测试。
3、这种方法专业性较强某些部位需要人工或仪器进行检测，但准确性较高推荐去有资质的公司进行专业评估。
二手车评估方法
参考新车价格法
二手车的同一款或新款车型在市场上新车市场售价直接决定二手车的折旧起点价格。
二手车评估方法
驾驶里程折旧
依据你的二手车可以行驶的里程除以已经行驶的里程，通常5万公里为一个阶段，超过10万公里可以说是老汽车了(保养不好的只能看10万公里)，超过20万公里算是老旧汽车（保养好的可以看到20万公里），越老旧车内的零件磨损越大。
二手车评估方法
报废年限折旧法
1、依据《机动车强制报废标准规定》和相关法律法规规定，非营运的小、微型汽车 无使用年限。超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，强制报废。
2、如果是二手出租车8年就要求强制报销了（使用磨损十分大）。
3、通常可以以10年或15年为总年限，使用时间除以总年限乘上新车现价得出二手车的价格。
二手车评估方法
维护保养折旧法
如果维护保养记录清晰时间固定可以取大折旧，否则只能按照小折旧算。
二手车评估方法
6
地区车型评估法
1、一是车型停产如果是二手车坏了很多零部件难以找到折旧更高（零件停产或摩擦费用高）。
2、二是车型在你当地或附近地区难以找到专业保养商家的也应该折旧更高（别如50万以上的豪车保养通常要去一二线城市）。
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