上海二手车批发车行之汽车常见的故障有哪些

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不管是经验丰富的老司机还是新手上路，都是可能在行驶的过程中遇到很多突况和小状况的，比如说小剐蹭和小事故等等，那么在遭遇这种情况的时候又应该如何处理呢，各位司机们首先要摆放好三角警示牌，这样才能去确保不遭受二次的伤害和危险。
其次就是要做好事故现场的记录做好拍照了，这是对于现场和自己的保护，也是后续根据定责的证据，然后就是打电话报警和给保险公司打电话了，这个时候车主们要把自己的行车证号额驾驶证准备好。
就是完电话就在安全区域内等待，注意别发生二次碰撞了，交警来了以后会根据照片、行车记录仪、监控等证据，开一张责任认定书，这也是后面保险理赔需要用到的。道路交通事故责任认定书是公安交通管理部门依照交通法规对交通事故的当事人有无违章行为，以及对违章行为与交通事故损害后果之间的因果关系进行定性、定量评断时所形成的文书材料。
如今拥有汽车的家庭越来越多了，而有车一族都是非常热爱自己的汽车的，而汽车在不同的时期的车况也是不同的，所以各位车主们在对自己的爱车进行保养的时候也要根据不同的时间和周期进行相应的保养。
在磨合期的时候汽车的车况是的，所以保养可以不用那么严格，发现小毛病及时的进行维修就好了，多注意自己的驾驶习惯和安全驾驶就足够，而在三年之内的汽车也是保养的黄金期，因为汽车此时的性能是比较好的，并且能保持良好的运转状态。
一般来说，五年车龄的车比较多，因为这个时候车辆从外表看车况还不错，能卖个好价钱。为此，应对车辆的以下几方面着重检查保养：刹车片，它的好坏直接关于刹车效果，成本越低磨损越快，建议根据摩擦材料的使用情况及时更换燃油泵，开三年以上的汽车，基本上都应该清洗或更换燃油泵。减震器，悬挂的一部分，如果感觉行驶起来没有新车那么平稳，应该检查减震器。

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汽车长时间放置有哪些危害呢
如今拥有汽车的家庭越来越多了，但是有时候并不是每天都能用到汽车，有时候会由于各种原因而把汽车闲置很久，其实汽车放久了对于汽车的损害可是不小的，比如说汽车长时间听着不开的话会造成油封老化，因为油封四周的接触受力会不均匀从而导致油封量变大，直至让油封发生的变形。
闲置汽车太久也会让电瓶寿命缩短，因为电瓶是在行驶中进行充电的，所以如果长时间不驾驶汽车的话是会让电瓶受到损伤的，尤其是电瓶自放电之后会导致电瓶提前报废。
长时间闲置汽车还会导致汽车轮胎发生变形，当汽车长期间停放在同一地点时，汽车整个车身的重量都会压在轮胎的接地面上，这些部位长时间保持不变就会导致整个轮胎受力不均，直到导致汽车轮胎严重变形继而直接报废。
汽车的哪些部件不能随意保养呢
虽然有很多车主都会注意汽车的保养，但是汽车有些地方和部件是不能随便进行保养的，不仅没有作用而且有时候还会对部件和汽车造成一定的损坏和影响，所以一定要注意。
比如说汽车轮胎上的螺母和螺栓，这都是不能随便进行保养的，但是很多车主可能会选择在这上面涂抹一定的润滑油，但是润滑油会降低他们之间的摩擦，所以如果汽车经过路面不平的路段时，汽车是会经常振动的，而这个时候由于涂抹了润滑油，是有可能造成螺母和螺栓之间松动的，非常危险。
许多车主都抱怨自己的发动机温度太高了，所以拆掉节温器，令冷却液进行大循环，以求让发动机“冷”下来。这种做法同样也是错误的，而且还会给汽车带来许多后遗症。首先，你觉得发动机温度太高，但实际上可能并不是如此。节温器是为了让发动机保持在相对稳定的一个工作温度，调节冷却液的冷却强度。

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有哪些容易犯的机油使用误区呢？
机油好比汽车的血液，所以其重要性可想而知，机油主要作用就是让发动机的各个部件降温冷却并且起到润滑作用来减少摩擦的，但是有关机油的知识和使用却让很多人经常容易犯错误，这对于车主们来说是很不好的。
比如说有些司机会根据机油的颜色进行判断机油的好坏或者是否变质，但是其实并不是说变黑的机油就已经变质了，因为有些高质量的机油即使出现了变黑也是很有用的，质量和润滑程度也是很高的，并不是说变黑就一定要更换。
在日常保养过程中，一般车辆的保养周期都在3个月或者5000公里，一些德系车则为6个月或者10000公里。很多车主就会按照标准先到就执行标准，其实不然。更换机油时可以执行厂家的保养政策外5个月换一次，就算半年内只行驶了一两千公里，也要进行更换，因为机油放置时间过久会变质，无法起到润滑作用，只会导致磨损加剧。
汽车保养过程中需要定期更换刹车油吗
有很多经验不够丰富的司机们可能都不知道刹车其实也是有刹车油的，并且刹车油还是汽车所有使用油液中最容易产生变质而出现失效的，因为汽车刹车油的吸水性很强，所以一旦吸入了过多的水分就会让刹车油出现变质从而影响制动效果。
所以各位车主们平时一定要检查好汽车的刹车油以及做好定期的更换，如果汽车的刹车油出现变质的话一开始车主们是不好发现的，不会直接没有制动，而是刹车的灵敏度会降低，所以要做好定期的检查和更换。
而很多老司机说制动液不换都没有发生制动失效的问题，他们认为制动系统因为在比较密封的环境下运作，制动液基本不会吸水失效。但其实制动液变质是一个比较长的过程，这也是为什么制动液要3年或者6万公里一换，虽然制动系统相对密封，但并不是不会吸水，只是比较缓慢。