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彩色防滑路面厚度的选择
咱们都知道五颜六色防滑路面面关于不同的运用环境，在进行铺设的时分也会由于环境在进行铺设时厚度纷歧，这是为什么呢，下面来看下。
五颜六色防滑路面是使用薄层铺装，设计时需要依据走车的不同，厚度大有差异，具体表现如下：
1、景观道、迎宾道、人行道、自行车道等对五颜六色防滑路面要求不是很高，做的五颜六色防滑路面一般2-3mm厚。
2、公交车道、公交车站台、公交车港湾、的士站台、的士站台、BRT道等做五颜六色防滑路面一般3-4mm厚。
3、爬坡、下坡等坡道防滑，转弯路途、高速ETC、减速带等对防滑要求程度较高，一般来说五颜六色防滑路面的设置就要相应厚一些，一般3-5mm。
不同的应用场合下对五颜六色防滑路面的防滑程度，也就是摩擦力要求凹凸纷歧，所以，路面厚度设置不同，我们在实践施工时一定要结合实践情况来确定五颜六色防滑路面的厚度，以防过厚形成资源糟蹋，一起也避免过薄，防滑性不够带来意外事故。






彩色防滑路面的涂料都有什么效果

       
彩色防滑路面的涂料施工需要敏捷，铺设效率高，30 min快速固化，2小时可通车。下降噪音，结构深度较大，有利于吸收声波噪音。防滑功能好，可明显增加雨天抗滑功能。抗压、耐磨、耐冲击等机械功能强，附着力好。耐紫外线老化、耐污性强、耐机油溶剂酸碱，颜色鲜艳耐久，不分化开裂。厚度小、重量轻，对路途结构受力、路途纵坡、路途排水系统影响甚微。
 
彩色防滑涂料由特制聚氨酯胶黏剂和高温彩色陶瓷骨料组成。远航交通设施的彩色防滑涂料具有颜色的多样性、安稳的物理功能、极高的耐磨性：硬度可达邵氏A85以上。的防滑性、附着力强：耐久性好；耐候性好：长时间日晒不变形，经久耐用，野外有机地坪的佳挑选。并且环保等特色，红色还起到警示效果！ 一般应用在 高速公路，隧道，大桥，城市公交专用线路，各种坡道，立交桥，人行天桥，自行车景观道。
一、彩色防滑路面的发展

  部分欧洲国家19世纪60年代就已经广泛采用不同的道路颜色来提醒驾驶者行驶位置、危险路段等来预防和控制道路交通事故的发生。我国在20世纪80年代初开始研究彩色路面，随着经济的发展和科学技术水平的不断提高，近年来，彩色防滑路面也越来越广泛地被应用。

 

 

二、什么是彩色防滑路面

  彩色防滑路面是通过在原有路面结构上铺设耐磨耗、高磨光值的骨料，在路面表层形成一定构造深度、使轮胎和路面的接触点发生改变，大大提高道路表面摩擦系数的路面，其厚度一般为：1～5 mm，也称薄型防滑路面；彩色防滑路面是在防滑路面铺设时选用带有各种颜色的高性能耐磨材料所形成各种不同颜色的防滑路面。

 

 

二、彩色防滑路面功能

安全作用：缩短汽车制动距离；有效降低危险及涉水路面事故率。


警示作用：丰富的色彩提高司机注意力，有效警示危险区域交通事故率。


管理作用：用颜色区分通行路线及通行方式，更有助于提高交通管理效。


装饰作用：增加道路装饰性、功能性和美观度。

 

 

 

 

三、彩色防滑路面种类

 

 彩色防滑路面按其胶结材料类别可分为丙烯酸和环氧树脂、聚氨酯三类。

 

 

      表1.1材料分类及特点

品名

特点

丙烯酸

干固得快（干燥大约30分钟）

环氧树脂

具有很强的附着力，具有良好的耐候性、韧性和抗紫外线照射（干燥大约2--3小时）

聚氨酯

耐候性较好（干燥大约3.5--5小时）

 

 2）彩色防滑路面按其骨料材料类别可分为石英砂、金钢砂、陶瓷颗粒等。


 

 

四、彩色防滑路面特点

（1）施工迅速，铺设效率高，30 min快速固化，2小时可通车。

 

（2）降低噪音，构造深度较大，有利于吸收声波噪音，在水泥路面上可以将降低噪音3～4分贝。

 

（3）防滑性能好，可显著增加雨天抗滑性能，缩短刹车距离可达40％以上。此外，重型卡车在转弯处刹车不会产生抱死现象。

 

（4）抗压、耐磨、耐冲击等机械性能强，附着力好。

 

（5）耐紫外线老化、耐沾污性强、耐机油一溶剂酸碱，颜色鲜艳持久，不粉化开裂。

 

（6）厚度小、重量轻：≤5 mm，每平方米覆盖层重约5 kg；对道路结构受力、道路纵坡、道路排水系统影响甚微。

五、彩色防滑路面怎么做？

 
 

六、结语

  彩色防滑路面在表现其优越性能和良好效益的同时，其存在的主要问题是：建设期造价费用高。这在一定程度上影响了投资者的决策，也限制了彩色防滑路面的推广和使用。因此，在保证彩色防滑路面各种优越性能的前提下，降低建设成本，研发出性能更优越、价格更适宜的彩色防滑路面材料是一个重要的科研课题。近，市场上出现各种环氧类彩色防滑路面材料，性能也不尽相同。相信不久，市场上将会出现性能更好、价格更低廉的产品。同时，这种产品也会更快、更广泛地被应用到实际工程中去，以发挥其更大的作用，为我国公路和城市道路整体环境景观作出更大的贡献。



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彩色防滑路面还具有吸音的作用?

今天出门时，看到街道路面都是大大小小的水坑，前两天的降雨虽不大，但是在钢筋水泥铺就的城市路面，排水渗透成为难以克服的大难题。用水泥、花岗石材、釉面砖等铺设的全硬化地面虽然能带来出行的便捷舒适，但给环境带来的效应是多方面的。

 

硬化路面不通透雨水，而且吸收和反射太阳的热，会增加城市的热效应，使城市的空气质量、生态效应和舒适度都难以提高。有人说，不铺地面材料不就解决了嘛，这显然是不现实的，城市化的发展要求运输交通的发达。国际上许多生态城市是通过多铺设生态型地面彩色防滑路面来解决这一难题的。

铺设彩色防滑路面，可以调节城市空间的温度和湿度，能够更好的缓解城市的热岛效应。而且彩色防滑路面施工后地面有一定的孔隙，所以使其具有吸音作用，可减少环境噪声。生态型彩色防滑路面地面能减少城市的热岛效应，这也有利于城市的降水，因此会帮助城市得到更多的雨水。

因为彩色防滑路面是采用骨料碎石，胶结料，添加剂，水泥，水等经过均匀搅拌，摊铺成路面。所以它具有独特的孔隙结构，使其在吸热和储热功能方面接近于自然植被所覆盖的地面，使水通过地坪层渗流到下面的路基下，完成地下水循环。

 

大量的孔隙不仅能够吸收车辆行驶时产生的噪音，还能防滑，创造安静舒适的地面环境。当集中降雨时，彩色防滑路面可以使雨水迅速渗入地下，防止路面上产生积水，减轻排水设施的负担。不仅如此，当雨水迅速渗入地下时，可以还原成地下水，保持土壤的湿度，维护了地下水及土壤的生态平衡。

 

并且能缓和雨天夜间行车时照射水坑产生的路面反射，提高车辆、行人的通行舒适性与安全性。你一定想象不到彩色防滑路面不再是单一的水泥灰色，它可以呈现出缤纷多样的色彩、图案等，运用不同的颜色使地面与建筑、景观相融合，创造出温馨和谐的生活环境。






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