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彩色沥青路面施工分析彩色沥青路面类别
(1)掺入彩色颜料：由于沥青混合料是由集料、沥青和矿粉等多种材料混合而成，因此可将矿粉染色或直接将颜料作为矿粉加入混合料中拌合，可得到彩色沥青路面。
但由于矿粉含量有限，并且黑色的沥青具有很强的屏遮浅色的作用，因此只有红色染料可使混合料呈现暗红色，对于较浅色的颜料并无法显示。
(2)彩色沥青在铺设路面期间把彩色碎石压入面层中：除了将颜料作为矿粉拌合在混合料中之外，对于热压式沥青混凝土，在施工时可以选择带有颜色的碎石集料并将其压入路面表面。
由于热压式沥青混凝土不是连续级配，混合料中2.36～9.5mm集料含量很少，可将中粒径彩色集料掺入其中，效果明显。
(3)彩色沥青表面处理：表面处理有3种工艺:彩色稀浆封层是一种集路面养护与彩色化处理于一身的新技术，其中彩色来源是带有颜色的碎石集料，粘结料选用改性乳化树脂，再混入改性剂和颜料，一般的摊铺厚度在4～6mm。
彩色油漆涂层是为一般的表面处理，其施工也为简单，但是非常易磨损，在交通量大的路段不宜采用;彩色表面处治需要在路面表面铺撒具有强粘结力的树脂，然后撒布带有颜色的集料粘接其上。
(4)彩色水泥灌浆沥青路面：水泥灌浆沥青混凝土路面早由法国人发明，普遍认为是一种半刚性路面。对于开级配沥青混凝土路面，施工时可在水泥胶浆中掺入颜料，使其填充开级配混合料的空隙从而显示颜色。
这种彩色沥青路面结构具有突出的优点:由于掺入水泥胶浆可使其具有很高强度，同时相比一般沥青路面有更好的高温抗变性能力，并且价格低廉。
彩色沥青路面施工分析彩色沥青对路面要求
1、骨料：彩色沥青厂家路面粗料的选择应同时兼顾色彩和路面材料常规性能两方面的要求。为了保证彩色路面颜色的耐久性，粗料应选择与颜料颜色一致或尽可能接近的石科，包括石灰岩、玄武岩、辉绿岩、花岗岩等。
颜色一般以红色、黄色、绿色为主。此外，为了保证集料与胶结料之间足够的黏附性，选择碱性石料。而细料宜采用与粗料相同的石料轧制而成的机制砂或石屑。细料必须洁净，砂当量、含泥量等指标必须符合技术要求。
2、彩色颜料：彩色沥青厂家的彩色颜料主要分为无机颜料和有机颜料。有机颜料色彩鲜艳，但是价格昂贵、耐久性差;无机颜料价格便宜，耐光、热老化性能高，不易褪色。
因此，一般多采用无机颜料。颜料的细度与矿粉基本一致。同时，彩色颜料必须具备良好的高温稳定性，即在温度达到200℃左右时其色度不会产生明显变化。
3、填料：彩色沥青厂家考虑到彩色沥青混凝土的抗水损能力，同时为保证彩色沥青路面的色彩鲜艳。
彩色沥青混合料的填料必须采用外观呈白色的石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，且矿粉中不能含有泥土和有机物质。矿粉应足够干燥，以便自由流动，不得成团，塑性指数不应大于4。
4、沥青胶结料：彩色沥青厂家的路面的好坏直接影响混合料质量。因此胶结料的主要技术指标应考虑彩色沥青路面的使用场合和环境，并结合彩色沥青的特性;同时还应考虑到彩色沥青的色彩耐久性要求，薄膜烘箱加热试验后其颜色应保持稳定。
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彩色沥青路面施工分析彩色沥青路面发展
目前在国外，彩色沥青混凝土路面的技术已经达到相当成熟的程度;而在我国，虽然起步比较晚，但多年来通过国内与多家公司或研究机构对彩色沥青及技术的应用，彩色透水沥青均达到了一个新的技术水平;现在我国的是对彩色沥青及其混凝土路面技术产品系列和品种的研究，主要在以下几个方面：
1、彩色沥青混凝土路面技术也从原有的单一色彩向多元化色彩发展。随着技术和设备的不断发展，彩色沥青混凝土的生产和施工工艺也得到了不断改进，取得了很大的成就，已先后铺设和开发了红、黄、蓝、绿等10多种彩色沥青混凝土路面和生产技术及其路面施工的工艺流程，且形成了一套完整的彩色沥青混凝土路面应用技术。
2、彩色沥青胶结料生产途径从传统里减压脱质向利用现代工业石油化工产品调配出与沥青性能相当的聚合物浅色胶结料发展，并研制开发了一红、黄、蓝、绿、驼色(本色)为主的色的系列彩色沥青，其色彩、性能横加优良，使用寿命更长。
3、彩色沥青的另一种技术是彩色慢裂快凝乳化沥青稀浆封层。它是将彩色沥青与稀浆封层技术结合在一起的彩色稀浆封层铺设，由于薄层罩面，无需对原有路面进行铣刨等前期处理。这样就可以降低彩色沥青路面成本，且施工方便，更适合在城市中施工应用，也填补了。
4、在彩色沥青混凝土材料里掺入夜间能发光的材料如玻璃珠，使道路在夜间更醒目，发光效果更好，对易于发生交通事故的路段使用，具有很高的实用价值。
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