贷款够车已经成为当下的趋势，超低的首付就可以开走爱车，简直太爽了!但是有多少人了解贷款买车的费用呢，今天小编就给大家梳理一下贷款购车那些钱需要交!

1、首付金额

贷款购买车辆的时候需要先行支付一部分金额作为车辆的首付(通常首付金额为车价的30%)。

2、利息

利息是根据用户贷款期限和贷款金额来计算，而利率是由银行及金融机构制定。贷款用户需按月还利息+本金给银行或金融机构。

3、手续费

用户在4S店申请贷款成功后会向用户收取贷款服务费(手续费)，这部分费用通常为贷款金额的2%-3.5%个点。贷款手续费或服务费是由经销店征收。这部分费用可以跟肯据情况跟4S点商量哦!

4、购置税

车辆购置税计算公式为：购置税=购车款÷1.17 × 10%，购车款为购车上的数额，这时候有人就有疑问了，买车时我能拿到的优惠越多购置税就越便宜吗?答案当然是否定的，每个车都规定有一个的购置税限额。缴纳完购置税之后得到《购置税完税证明》。比如，消费者购买一辆20万元的国产车，去掉增值税部分后按10%纳税。计算公式是200000÷1.17×0.1=17094元。注：车辆价不宜过低。，并不是价格越低，购置税就越低。在收缴购置税时只能按照报备售价区间的价计算，因此价如果低于车管所的报备价，购置税还是按照报备价格计算。第二，价过低，二手车交易价格易受影响，新车价是二手车交易价的参考标准之一;、第三，价格越低，车辆出大险(涉及第三方人/车的重大伤害)时赔偿金额越低(保险公司以价格为参考标准进行理赔)，因此，对于“低开”大家要谨慎。

3、保险费

一般情况下，建议只需选择四项基本险，即交强险、车损险、第三者责任险、不计免赔险，如果是贷款的车主年还需选择“盗抢险”。另外车船使用税(根据排量征收费用不同)是不包括在保险费里面，但是保险公司代收车船税，所以一般一起购买。

(1.0升(含)以下 60元至360元;1.0升以上至1.6升(含) 300元至540元 ;1.6升以上至2.0升(含) 360元至660元;2.0升以上至2.5升(含) 660元至1200元;2.5升以上至3.0升(含) 1200元至2400元;3.0升以上至4.0升(含) 2400元至3600元;4.0升以上 3600元至5400元)

4、上牌费

自己办理上牌，是会费点劲，不过大概只需400元左右(价格因地而异，大致相同)。如果由4S那么就很轻松了，用户完全不用费心，能剩下不少时间。例如某家4S店收1000元上牌费的话，如果自己办理就能剩下600元!这可不是一个小数目!





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众所周知，“买车容易养车难”，而在养车中，油耗更是占花钱比例大部分的一点，但是大部分人都不知道油耗的计算方法，所以接下来，由进口车为大家简单地介绍一下计算油耗的方法有什么。
计算油耗的方法有很多种，给大家一一列举先列举油耗的计算方法：
1、每百公里多少升油,这种方法最常见，现在许多车都有平均油耗。就是每行驶一百公里耗几升汽油或者是柴油。不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速、路况不同等情况，因此平均油耗往往不太准确。
对于小轿车平均油耗来说，排量乘以4.5，就是百公里油耗的中间值；高速品均油耗，排量乘以4；
对于SUV平均油耗来说，排量乘以5，就是百公里油耗的中间值；高速品均油耗，排量乘以4.5.
高于这个中间值，就是偏费油；低于这个中间值，就是偏省油。
比如1.5L的轿车，1.5*4.5=6.75；平均油耗油耗中间值是6.75L/100km;
大于6.75就是费油，小于6.75就算省油。

2、一公里多少钱？这种方法可以算出你的使用汽车成本。加油总金额÷油价÷里程数=1公里油费

一般一公里油费五毛钱以下的车都不算费油。

3、还有一种常用的算法就是一箱油跑多少公里？

这种算法的一般的车主都知道，一般的车型加满油呢，它的设计里程在550公里到600公里左右，如果你加满一箱油能超过650公里左右，那说明你的车在你这个型号车型里面就比较节油，这是最科学也是最简单的辨别方法。

有的人是这样算的一百块钱油，300块钱油能跑多少公里？

这是一种习惯，算对自己的车比较适合。其实这种算法跟四三种算法类似，但是这个没准确的数值来对比，只能自己跟自己比，这一次跟上一次油耗对比是不是长了。


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我们大家都知道现在雾霾天气，开车时需要打开内循环，但是光开内循环就够了么？接下来由进口车为大家简单地介绍一下雾霾天气除了开内循环还要做什么。

●内循环可以净化车内空气

先来说点基础的，我身边就有不少经常开车的朋友到现在还搞不明白什么是内、外循环，每个厂家对于内循环的标识也不统一。借用一个笑话区分内、外循环，小明在驾车时突然放屁，内循环是自吸，而外循环则是放屁后排出车外让别人吸。

经过我们之前的实测，同样一款车、相同的空调滤芯，内循环可以在5分钟内将PM2.5数值降至两位数。而使用外循环，PM2.5数值是内循环的3-4倍。好了，你现在知道雾霾天气的时候要开启内循环，那么是不是就万事大吉了呢？

●除了雾霾天气时开启内循环，你还需知道的事

-无论冷热与否，雾霾天气时都应打开自然风，并打开内循环

在不开启空调的时候开内循环几乎没作用，因为风机并没有搅动车内的空气循环，所以还应该打开自然风（无需打开A/C），并调大风量使空气流通。

用过空气净化器的朋友都知道，调至挡的高速模式后，部分净化器会发出近乎咆哮的噪音。原理则是在同等CADR值（洁净空气输出比率）下，风量越大，单位时间内过滤的空气就越多，净化效果也就更强。

-空调滤芯也很关键（选HEPA材质的）

考量一款的空气净化器，很大一部分取决于它的滤芯材质，也决定了它净化空气的能力，车用空调滤芯也是如此。在选择空调滤芯的时候不要一味地依赖原厂配件，很大一部分的原厂配件受制于成本关系，控霾能力并不强。而普通的纸质空调滤芯的过滤能力很有限，所以记得选择HEPA材料的。《空调滤芯横评文章》

-自动切换外循环的车辆
部分车型在开启内循环一段时间后会自动切至外循环，这种设定的本意是为了使车内空气的流通，防止车内人员出现缺氧等情况，但显然只适合那些环境较好的地区。对于污染严重的城市来说，并不人性化。

对于这种车型来说，显然是为国外等环境较好的地区考虑设计的，而对于中国的国情，相关的厂家也并没有重新改进，从目前来看，也没有很好的解决方法。

-开启前挡风除雾会自动至外循环

需要注意的是，冬季行车时玻璃很容易起雾。部分车辆打开前挡风除雾模式后，车辆会自动切至外循环并会开启A/C，因为冷空气的除雾效率更高也更快。

-空调滤芯到底多长时间换

不同的厂商对于空调滤芯的更换周期也各不相同，最多的就是1年或2万公里更换一次，如果您身处雾霾严重的区域，半年更换一次也是可以的。

其实空调的滤芯寿命取决于使用的时间和空气质量指数决定的，开车的时间越长，环境越差，那么就需要尽早更换。
-内循环冷知识：夏天时，使用内循环降温更快么？

室外温度40℃露天停车时，由于导热的原因，车内温度动辄会超过60℃以上，那么这种情况下，开启内循环反而会降低制冷效率。但当车内温度低于室外温度时，内循环的制冷效果会更好。

简单来说，经过暴晒后的车辆，如果想快速降温，反而应该先开启外循环。当车内温度逐渐降低后，如希望冷气更给力些，再打开内循环。

-开启A/C影响过滤效果么？

冬季使用空调暖风时，热源来自于发动机冷却液，所以A/C（压缩机开关）对制热没有任何帮助。对于处于干燥的北方朋友来说，冬季使用空调无需开启A/C。而在湿冷的南方，不开启A/C车内玻璃上很容易起雾。《到底开不开A/C？》
●总结：

雾霾来袭时，除了开启内循环，还应调大风量。另外空调滤芯没必要买原厂的，一些品牌的产品过滤性能更强。

其实开内循环还是外循环是个很纠结的问题，对于很多新车来说，车内的甲醛含量较高，长期内循环也同样对身体无益，所以不开车时还应多开窗通风，把每扇窗户留一个缝隙。



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