1、蓄电池
        在冬季，洒水车蓄电池的电极接线处是最容易出问题的地方。驾驶员检查时，如果发现电极接线处有绿色氧化物，一定要用开水冲掉，这些绿色氧化物会引起发电机电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时还会引起电瓶报废，或者汽车打不着火。

2、进风口或进风格栅、电子扇
        进风口或进风格栅、电子扇要经常检查洒水车风口或进风格栅、电子扇这些部位是否有杂物。如果有杂物，可以用压缩空气机吹走灰尘。另外，在发动机冷却状态下，可以用水枪由里向外冲洗以上部位。

3、暖风管线及风扇
          冬季天气温较低，车内会出现白霜现象，在这个季节，您要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够。如果出现问题，要及时解决，否则，会给您的驾驶带来不安全因素。

4、发动机舱的保养
          进入冬季，洒水车驾驶员应经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液，看油液是否充足、是否变质、是否到了更换周期。这些油液犹如爱车的血液，到更换周期，一定要换掉，以保证油液循环的通畅。

5、轮胎的保养
          轮胎在车辆安全行驶中，起着举足轻重的作用。尤其到了冬季，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，以使其保持在规定的气压范围，同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶在冬季容易变硬而显得较脆，轮胎易漏气，甚至扎胎。

6、车漆
          初冬的早上，露水较多，洒水车表面往往很潮湿，如果您的洒水车表面有明显的刮痕，就应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀。另外，在换季之时，您为您洒水车的表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列美容养护。



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洒水车(sprinkler)的操作步骤你清楚吗？洒水车的操作步骤你清楚吗？洒水车实际上在我们的日常生活中早已经常可以看到了，那麼环卫工人理应怎样实际操作洒水车呢？
1 应用前的提前准备工作中
（1）当洒水车(sprinkler)运用水沟、水塘做为水资源时，留意吸湿管子端尾部所有没进水里。
（2）离心式风机洒水车(sprinkler)水泵每一次吸湿前，务必向水泵添加一定量的取水，加满后务必关掉口。自吸水泵次应用时，必须加取水。
（3）之后则无须加上取水。
（4）巡查变速器内润滑脂(Lubricating oil)面，以到油位地脚螺栓(构成:头顶部和挤出机螺杆构成)孔的外缘为标准，不够时加上传动齿轮(gear)油。
（5）巡查变速器操纵杆，使之处在空挡部位（position )，查验取力箱操纵摇杆(bǐng)部位，使谓之水准往右边部位，查验油门操纵（control)器，使其为少。
2 洒水泵的操纵
（1）起动
1.1联接好相关管路，起动柴油发动机，踩住离合(Clutch)脚踏板，开启取力箱操纵电源开关，使之挂挡。（洒水车(sprinkler)不论是在吸湿前，還是在撒水前，取力设备挂挡都务必在泊车时开展）
1.2根据油门操纵（control)器，可操纵（control)洒水泵的工作中转速比(speed)。
（2）终止
将油门操纵（control)器推动，变速为少，踩住离合(Clutch)脚踏板，将取力器操纵电源开关赢下至原部位（position )，使取力箱脱档。
3 应用后的巡查
（1）巡查取力器操纵电源开关是不是归位，查验油门操纵（control)器是不是为少部位（position )。
（2）巡查闸阀(功效:控制系统)摇杆(bǐng)部位（position )，均应是关掉情况。



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洒水车水泵漏水的原因
正常来说我们的洒水车是不存在会有水泵漏水的情况的，但是也免不了会有一些例外发生，那为什么洒水车水泵会漏水呢？下面我们来了解一下什么情况会导致漏水。
下面简单为大家介绍一下，首先大家看看下面这张水泵的：
 红圈内的部分，是水工作的区域，篮圈内的部分，则是齿轮油工作的区域，那么水和油这两种介质肯定是不能让他们相遇，于是在连接的部位，又一个起阻隔作用的小配件，名字叫水封
红圈内的黑色部位，就是起到阻隔作用的关键部分，上面都是石墨镀层。那么水泵运转的时候，肯定泵体会发热，而正常情况下因为有水的存在，起到了很好的降温作用，水泵运转时并不会对水封产生什么不好的影响。但是如果在洒水车水量用尽的同时仍然在让水泵空转，没有了水的保护，温度升高后水封上的石墨镀层很快就被融化了，于是，就会出现漏水的情况。这就是为什么水泵上会有警告标语——运转前必须充满介质。那么空转多久水封就会烧掉呢？答案是短短的两分钟，所以，一定要记住不要让水泵空转！



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