宁波码头检测评估

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类型
1.码头构件完损程度检测如何合理、科学地确定梁板式码头检测的抽样方案,是梁板式码头检测的一个重要前提。现行的常用港口工程的检测规范对抽样方法的规定各不相同,按不同的规范对同头的抽样数量大相径庭。工程实践发现:如果严格按该规程中规定进行抽样操作,会对有的检测项目抽样过于宽松。混凝土结构耐久性检测打断钻头的钢齿。带有缺陷的芯样会造成混凝土检测强度与实际强度偏差较大,影响对结构作出真实评价,甚至出现误判

2.氯离子含量检测。现场对混凝土分层取样,在实验室中分析混凝土中钢筋附近氯离子含量,确定构件遭受氯离子污染的程度。阳极表面形貌:潜水员通过水下探摸观察,对牺牲阳极的表面形貌进行检查,观察阳极表面是否有有很疏松的白色溶解产物,有无海生物附着现象,溶解产物是否很轻易地去除,阳极工作表面溶解是否均匀。为测定码头前沿的水平位移,用原施工时所设的控制基线,测得码头前沿向陆域偏移量和向下域偏移量。测试前将钢管桩表面打磨出10 cm×10 cm的光面,然后在光面处用和测厚仪检测钢管壁厚,每处测试位置测试6次。

3.潮汐影响:潮汐时水流量加大,使码头局部区域内的海水电阻率升高,导电性变差,对阴极保护系统造成一定影响。水下检查发现,码头靠近河口处的阳极消耗量相对远离河口处偏小。用于非破损法修正时,应在非破损测试区或接近非破损测试区。在实际检测过程中,钻筒高速的运转使混凝土产生的强烈摩擦抖动,使得钻芯机渐渐变松后钻筒与结构面不垂直,一般使用钢模或使用模板内加铺路防水膜成型的构件混凝土回弹值普遍偏高,钢模的保水性较好,对表面10 mm内厚度的表面强度和表面密度都很有提高

钢管桩牺牲阳极阴极保护系统检测(钢结构耐久性检测)
哪里钢筋锈蚀检测潮汐影响:潮汐时水流量加大,使码头局部区域内的海水电阻率升高,导电性变差,对阴极保护系统造成一定影响。水下检查发现,码头靠近河口处的阳极消耗量相对远离河口处偏小。

构件混凝土表面强度采用回弹法检测部分基桩、立柱、横梁、纵梁、面板的抗压强度,每个构件根据尺寸大小布置10~15个测区,用统一曲线进行强度计算。水流:由于对水下建筑物实施阴极保护时,流速增加使得水中溶解氧的含量增加并使氧的供应始终是充足的,高流速状态下比静止状态下所需的保护电流密度大几倍甚至几十倍。牺牲阳极具有自调节性能,保护电位下降,与牺牲阳极电位差加大,牺牲阳极输出电流大,其结果是阳极的消耗速度加快。水体流速高的地方阳极消耗大;码头和引桥连接处,钢管桩布置密度大,阻碍水体流动,水流速度相对较低,阳极消耗小。:对于钢管桩码头这样的大型建筑物,可根据所处的环境位置选用不同的保护电流密度,适当加大大流速位置的保护电流,保证保护寿命。

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