塔式起重机属于露天、高空作业机械，在交运、物流、能源和建筑等领域皆有巨大的使用空间，鉴于塔机配件往往要经受日晒雨淋的考验，故做好休整、替换工作实属安全生产的题中应有之意。
塔机配件众多，各个配件工作作用、工作角色各有不同，故保养工作也应从易到难，按制度进行。做到管理制度化，操作程序化，指挥规范化。施工升降机的红维护保养分为：日常保养、一级保养、小修、中修、大修。
塔吊保养的工作内容因其型工（SS型、SC型等）构造的不同而有所区别，要求严格日常保养。日常保养每班进行，由操作司机负责，具体时间可以在工作班的间歇进行，也可以在交接班过程中进行。保养时必须切断电源，使机器停止运转。一旦发现有零件严重磨损，应及时停机、停工、更换。
而小修每三个月（工作800～1000小时）进行一次，由司机、维修工人、技术人员共同完成。其项目为：
（1）进行一级保养的全部工作；
（2）检查或更换传动轴承；
（3）更换减速器机油；
（4）检查或更换钢丝绳；（SS型）
（5）检查各安全装置，进行空载坠落试验；
（6）拆检电器元件，更换磨损、烧伤、老化严重的元件。
至于中修，则应每年（工作3000小时）或完成一个项目进行一次，由塔吊司机、维修工人、技术人员共同完成。其内容包括：
（1）小修的全部工作内容；
（2）更换钢丝绳；
（3）更换制动块（瓦）；
（4）更换磨损的轴承；
（5）检查、校直、补焊金属结构；
（6）对全部安全装置重新检查、调整、试验。
最后是塔吊的大修，大修一般是累计工作1200～1800小时进行一次，其内容是大规模替换塔吊零件、设备，这项工程应由专业修理工人在机修厂或该塔机的生产厂进行。