当客户贮罐液位较低时，需要我司为客户提供补液服务，此时满载低温液氧（氮）的槽车已经将装卸金属软管与贮罐进出液口连接牢固，并完成软管吹除作业。
（一）送液开始前导气阶段
当贮罐处于低液位，贮罐压力较高时，应打开贮罐上阀和槽车下阀进行导气，从而降低贮罐内部压力。
1.情况一：不需要给槽车增压
体通过槽车下阀进入液面，气体遇低温液面收缩为液体，而槽车内部压力基本不增加，从而实现贮罐降压，槽车不增压的操作要求；
2.情况二：需要给槽车增压
体通过槽车上阀进入罐体，由于罐体上部空间较小，且未通过罐体液面，气体被冷却吸收较少，故而能使槽车罐体迅速增压，从而实现槽车增压的操作要求。
导气完成，应关闭槽车罐体上阀或下阀。
（二）增压器增压阶段
当槽车罐体内压力未达到送液所需的压力时，需要打开增压阀，将罐体内的液氧（氮）通过增压器气化，二次回到罐体内实现增压目的(增压过程中，需要注意槽车罐体所增压力不能超过安全阀设定的值，当压力接近这个安全值时，应关小或关闭增压阀)。
（三）送液阶段
当槽车罐体内压力达到送液所需的压力时，打开槽车下阀，开始送液，而此时贮罐上阀处于开启状态。当低温液体通过贮罐上阀进入贮罐内部时，液体从上至下，冷却贮罐内部气体，实现进一步降低贮罐内部压力的目的。当贮罐内部压力降低在一个合理区间值时，打开贮罐下阀，实现上下阀同时送液，提高贮罐进液速度。
在送液过程中，若需调节贮罐内部压力，除了开启监测阀或安全阀进行降压处理外，可通过控制上下阀大小进行增减压，一般分为下面几种情况：
1.情况一：在槽车液位高，贮罐液位低时
当贮罐压力较高，需要开大上阀，增加淋液量，关小或关闭下阀，降低冒液量（如下图）；
当贮罐压力较低，需要关小或关闭上阀，减少淋液量，开大下阀，增加冒液量（如下图）。
2.情况二：在槽车液位低，贮罐液位高时
当贮罐压力较高，需要关小或关闭贮罐上阀，保持贮罐下阀开启状态，从而降低贮罐压力。因为此时槽车气液混合，走贮罐上阀不能降压，反而增压（如下图）；
当贮罐压力较低，需要关小或关闭贮罐下阀，保持贮罐上阀开启状态，从而增加贮罐压力。因为此时槽车气液混合，走贮罐下阀不能增压，反而降压（如下图）。
（四）送液结束后导气阶段
当贮罐监测阀口出现出液状态，表明贮罐液位接近饱和状态，此时关闭贮罐上阀和槽车下阀，停止送液，保持贮罐下阀呈开启状态。由于槽车气压高于贮罐，需将槽车部分压力导入贮罐实现降压，应开启槽车上阀，开始导气。待体穿过金属软管产生的尖锐声音平息后，导气完成。
（五）收尾阶段
关闭槽车上阀和贮罐下阀，并打开残液排出阀，排除金属软管残余液体，拆除金属软管与贮罐、槽车进出液阀口连接，检查各阀门是否关闭紧密，仪表数值是否正常。