对于很多买过二手的朋友来说，车辆公里数的真实性一定是半信半疑，由于缺乏准确判断的依据，只能对仪表显示的数据表示“认可”。根据在线二手车网对二手车市场的了解，很多二手车在公里数上都有动过手脚。原因很简单，公里数的高低直接决定一款车是否能吸引消费者、能否卖到预期的价格。
对于很多买过二手的朋友来说，车辆公里数的真实性一定是半信半疑，由于缺乏准确判断的依据，只能对仪表显示的数据表示“认可”。根据在线二手车网对二手车市场的了解，很多二手车在公里数上都有动过手脚。原因很简单，公里数的高低直接决定一款车是否能吸引消费者、能否卖到预期的价格。
下面我们就根据一些通俗的经验，教教大家一起来通过车辆上的一些硬件来识别车辆公里数的真伪，选择一款物美价廉的二手车。
内饰老化程度。首先要明白一点，行驶里程越长的车子，其内饰的老化程度也就越厉害。因为人们在行驶过程中，不可避免要接触车厢内饰以及各种开关旋钮，因此，专家们认为，一辆车的内饰新旧程度基本上跟车辆行驶里程成正比。而且内饰的更换成本比较大，一般人即使想让车辆显得新一些，也很少会更换所有的内饰件。其二，前往4s店查询该车的维修记录。但这通常只对还在质保期内的汽车比较适用。其三，对已经过了质保期的车辆，还可以前往保险公司查询。保险单上，里程数也会有一些记录。
方向盘的磨损情况。方向盘在每天的转动中，不知不觉中就会留下很深的印记，而且更换方向盘的可能性很小，它最能反映用车频率，不过也有车主会用方向盘套，增加了一些判断的难度。无论如何，车厢里很多磨损的痕迹是掩盖不掉的，如中央扶手、换挡杆表面开始脱落，这绝不是三五万公里就能到达的磨损程度。座椅经过长时间的坐压，弹性下降，老化明显，真皮会被磨得发亮、发硬。若座椅有更新的迹象，那这辆车的里程少不了。此外，车上的塑料旋钮、调节拨片，都会因为无数次的使用，而变得油亮光滑，卖家和中介可能事先已经给车子的内饰喷上了厚厚的表板蜡，因此更要仔细鉴别。
刹车片的磨损情况。一般情况下，刹车盘的寿命在10万公里以上。如果一辆使用了5年以上的车辆但刹车盘却很新，那说明这辆车更换过刹车盘，其行驶公里数肯定是要超过10万公里或者更多。此外，行驶的公里数越大，发动机磨损就越大，必然导致发动机的密封性越差。
轮胎的磨损情况。轮胎磨损可以说是除了里程表外，汽车行驶路程长短最直观的表现。一些老司机在购买二手车时，首先会看轮胎，而且不会只看一只。假如发现轮胎花纹扁平，边缘已全无棱角，说明这辆车已经跑了不少路程。此外，轮胎的平均使用公里数大概在5万公里左右。如果出现4个轮胎新旧不一的情况，那么很可能是发生事故等因素所致，而被迫更换某个轮胎。
对于上述四点，我们要根据实际情况来加于辨别，因为二手车在出售之前都会进行一定的翻新，如重新更换内饰的各种配件、方向盘也可以重新包裹、刹车片轮胎均可以加于更换等。所以，在线二手车网建议大家在选购车辆时一定要谨慎再三，多寻找第三方的帮助。