相较于普通钢罐车而言，晟通铝合金油罐车（www.sntotruck.com）优势十分明显，其最大亮点是自重轻，载质量大，成本就降低，运营利润更高，笔者以晟通汽车研发的50立方运油铝罐车为例，与普通钢罐车进行对比，以下表格为铝罐车和钢罐车经济效益的对比详细参数：
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铝车
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钢车
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用铝车的收益
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总质量
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55吨
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55吨
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挂车自重轻4.4吨，
多拉货4.4吨货
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车头重量
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8.8吨
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8.8吨
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挂车自重
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6.6吨
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11吨
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载货重量
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39.6吨
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35.2吨
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每吨运费
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450元
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450元
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每趟运费
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17820元
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15840元
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多赚1980元
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每月运费（每月8趟）
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142560元
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126720元
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多赚15840元
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挂车价格
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50万
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25万
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需要多少趟回本
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64趟
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53趟
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需要多少月回本
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8个月
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7个月
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回本再跑500趟赚
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673.21万
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567.46万
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多赚105.75万
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回本再跑五年赚
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646.28万
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544.76万
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多赚101.52万
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备注
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计算标准参照：晟通汽车50立方运油半挂车
柴油价格7.5元/升、3轴挂车、每趟300公里、
运费0.5元/公里、司机工资6000、每年保险8000
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从表中可以看出，这款铝罐车自重比钢车轻了4.4吨，多拉货4.4吨货，每趟运费就多赚1980元，经济效益比钢罐车要好。此外，据美国最新研究表明，铝制汽车在汽车制造业中最具环保价值，不仅提高了有效荷载量，还能降低能源消耗，减少尾气排放，经济效益与环保效益一举两得。
目前，欧美日铝合金油罐车发展较快，国内铝合金油罐车处于发展起步阶段，要拓宽更大的市场，还需政策、企业、科研机构的一致协作。随着能源环保问题越来越受重视，铝罐车将帮助客户获得更好的经济及环保价值。