海南多利卡压缩垃圾车上牌价格, 多利卡压缩垃圾车使用范围：8方压缩式垃圾车主要用于城乡街道、学校区的垃圾清运、还可以用于垃圾中转站垃圾的转运工作。当车辆用于垃圾中转站时，压缩厢直接可以与中转站的厢体对接，然后厢体内的推铲可以直接将压缩成块的垃圾推入到压缩厢内，该车的收运是目前内广泛采用的垃圾收集方式，可以实现一车配多个垃圾斗，一车配几百个垃圾桶，大大了提高了垃圾的运输成本和空间等；其装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控、气控来实现。车辆的箱体采用优质炭钢板全密封焊接结构，具有强度高、重量轻，不产生二次污染等优点。8方压缩车是能够进小区的车型，适合大中型小区和乡镇道路使用，可以装240升桶120桶左右，压缩车价格也不贵，一次可以装更多，优质低价，也格外划算。

公司简介说明：湖北楚胜汽车有限公司占地总面积70万平米，建筑面积22万平米。现有员工近1000人，其中从事专业技术研发人员60人，具有一支技术力量雄厚的研发团队，获得家专利30余项。公司主要产品有：油品运输车、化工液体运输车、铝合金罐式车、道路清障车、环卫压缩垃圾车、消防车、环保型渣土车、高空作业车、压力容器及各种自卸车和半挂车等七大系列近500个品种，其中：公司的主导产品加油车销量连续八年全，清障车系列产品销量连续六年全排名前三，压缩垃圾车与高空作业车系列产品销量连续七年全排名前十，产品出口到欧美、东南亚等13个家和地区。公司现有300多台套先进的专用车生产和检测设备，已形成七条专用车生产线，可年生产各类专用汽车2万辆。



 

多利卡压缩垃圾车上装工艺介绍：新款平面弧形厢体，厢体材料为武钢优质碳钢，有效压缩容积6-8立方，PLC一键操作控制，手电一体操作模式，两侧双电控，带驾驶室内操作，底板支撑加强，双向压缩，开放式易清洁污水箱。压缩式垃圾车采用机电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统、电脑控制、手动操作系统，通过填装器和推铲等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸，污水全部进入污水收集箱，解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。压缩式垃圾车具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能，压缩比高、密封性好、装载量大﹑操作方便、环保性好﹑整车利用功率高等优点。作业自动化，垃圾收集方式简便、，后翻转机构选装：1、挂塑料桶式翻转机构；2、挂铁桶式翻转机构；3、摆臂式翻转机构； 4、簸箕斗式翻转机构。

多利卡压缩垃圾车产品优点介绍：收集方式简便:一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌，杜绝二次污染。●压缩比高、装载量大:破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。作业自动化:采用电脑控制系统，全部填装排卸作业中需司机一人操作，可设定全自动和半自动2种操作模式，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。经济性好:专用设备工作时，电脑控制系统自动控制油门。双系统:作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，大大地保障和提高车辆的使用率。翻转机构:可选装配置带垃圾筒(或斗)的翻转机构。

多利卡压缩垃圾车底盘介绍： 采用东风襄阳原厂大多利卡，3800轴距，宽体驾驶室，五朝柴156马力发动机，或玉柴150马力发动机、6档变速箱，8.25钢丝轮胎，前盘制动，ABS，排气管前置带防火帽，驾驶室安装危险品三角标志灯。可根据用户要求生产不同的底盘排放标准，有三排放、四排放、五排放、六排放。



 

多利卡压缩垃圾车使用中注意事项：压缩垃圾车在行车时必须断开取力器，使油门工作在行车状态。当压缩垃圾车在行驶前，必须把驾驶室内专用装置操作面板上电源开关关掉，确保电器系统不被行车中的浪涌电压烧坏。当液压阀及压力继电器工作压力值，车辆出厂时已设定好，不允许随意调整变动。如果出现故障时可参照《故障排除方法》调整。如因擅自调整引起机件损坏、动作失灵，责任自负。还有液压过滤器若有阻塞现象，应及时清洗或更换。