山西大多利卡压缩垃圾车报价，今天给大家介绍大多利卡压缩垃圾车主要用于城乡街道、学校区的垃圾清运、还可以用于垃圾中转站垃圾的转运工作。当车辆用于垃圾中转站时，压缩厢直接可以与中转站的厢体对接，然后厢体内的推铲可以直接将压缩成块的垃圾推入到压缩厢内，该车的收运是目前内广泛采用的垃圾收集方式，可以实现一车配多个垃圾斗，一车配几百个垃圾桶，大大了提高了垃圾的运输成本和空间等；其装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控、气控来实现。车辆的箱体采用优质炭钢板全密封焊接结构，具有强度高、重量轻，不产生二次污染等优点。8方压缩车是能够进小区的车型，适合大中型小区和乡镇道路使用，可以装240升桶120桶左右，压缩车价格也不贵，一次可以装更多，优质低价，也格外划算。。

大多利卡压缩垃圾车：底盘配置：东风大多利卡原装底盘、白色经典款式，带可翻转驾驶室，可坐3方，方正不阿、大气，一般环卫车型做8方的车，大多利卡底盘是选择多的，因为东风售后在全还是很多的，用户可根据需求选择朝柴156马力发动机、或玉柴150马力发动机，玉柴是轻卡里面的发动机，用十几年也不会出毛，东风6档带变速箱动力够用、8.25钢丝胎、断气刹、方向助力、原装空调、中控锁、电动玻璃，配置齐全，经济实用。




 

大多利卡压缩垃圾车：上装说明：弧形箱体，箱体采用边4底4优质碳钢板制作，合肥长源油泵，合肥长源多路阀，油管采用φ19和φ25高高密度高压油管，9条油缸采用海普瑞斯定制油缸，密封圈采用台湾鼎基，PLC采用西门子控制系统，箱体两侧控制盒，可手动控制，箱体带污水箱，填充器带污水箱，可挂120升和240升塑料桶或铁桶。压缩式垃圾车的垃圾箱和填装器皆为优质碳素钢板焊接结构，垃圾箱采用圆弧形截面。垃圾箱内部装有折面型推铲，推铲由推铲油缸驱动，可以沿垃圾箱底部两侧的导轨滑动，推铲既起到卸出垃圾的功能，又起到封闭垃圾箱前端的作用。填装器内有滑板和刮板，分别由滑板油缸和刮板油缸驱动，滑板在填装器两侧的滑槽内运动，刮板绕滑板铰轴运动。垃圾箱和填装器之间装有举升油缸和锁紧机构。举升油缸驱动填装器升降，锁紧机构使填装器锁定在垃圾箱上。车尾的翻桶机构通过油缸实现垃圾桶的翻转倾倒垃圾和回位。压缩式垃圾车液压系统采用了组合控制阀组，油管排列整齐、美观、布局合理。

压缩垃圾车操作注意事项：压缩垃圾车在行车时必须断开取力器，使油门工作在行车状态。当压缩垃圾车在行驶前，必须把驾驶室内专用装置操作面板上电源开关关掉，确保电器系统不被行车中的浪涌电压烧坏。当液压阀及压力继电器工作压力值，车辆出厂时已设定好，不允许随意调整变动。如果出现故障时可参照《故障排除方法》调整。如因擅自调整引起机件损坏、动作失灵，责任自负。还有液压过滤器若有阻塞现象，应及时清洗或更换。

压缩垃圾车用户购车解疑：买们的压缩垃圾车售后怎么办呀？先们是改装厂，底盘都是从底盘公司提回来的，而底盘公司在当地都建的4S店，当一年之内，底盘出现任何质量问题，用户都可根据发车时的底盘售后服务手册在当地售后服务站进行保修，如果是底盘本身的质量问题，是免费进行保修的，如果是人为损坏的话是需要出费用，当然也可以进行上，前提是上工作人员要修费用，对没有时间开去服务站的用户很适合。当上装出现问题时，如果需要更换配件，由们厂家寄过去，当发生不能解决的技术问题时，们改装厂会指派专业的技术人员过去维修，会根据车子是质量问题还是人为损坏收取费用，底盘和上装都是三包一年，当一年过后，车子是进行有偿服务的，终身受用。



 

售后服务：1、底盘（行驶部分）专业维修：可在当地“东风二汽技术服务站”、“解放一汽技术服务站”等底盘供应企业的技术服务站正常走保、维护。详细地址请参考随车《保修手册》。2、专用装置部分：三包售后服务期为一年，公司售后服务部在接受用户请求后，将指派专业维修人员上。3、服务时间：二十四小时内维修人员到达地点。4、技术力量：按专业汽车改装行业要求达到“工程师”等级的专业技术员。5、凡在公司有详细登记、有联系方式的用户，售后服务部门将定期电话联系或不定期回访，做到详细了解使用情况及时排除车辆故障。