天津东风大多利卡压缩垃圾车多少钱一辆，今天给大家介绍东风大多利卡压缩垃圾车主要用于对现在的生活垃圾的收集，由于现在生活垃圾占主要垃圾的大部分，但生活垃圾都比较蓬松，所以占的面积空间比较大，传统的垃圾车运输次数会比较多。而8方压缩墙车可以对垃圾进行压缩，压实，减少了垃圾车运输的次数，还避免了垃圾由于蓬松到处飞造成的污染。8方压缩垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为的解决了压缩车运输过程中的二次污染的问题，8方压缩车现广泛适用于环卫、市政、厂矿企业、物业小区、垃圾多而集中的居民区。一车可以配几十、甚至几百个垃圾桶的垃圾收集，且此车占地面积小，也适合各种小道穿梭，是一款造福人们的多功能环卫车辆。。

东风大多利卡压缩垃圾车：底盘配置：原装东风底盘，平顶白色驾驶室（新款D7，2.03米宽，前翻转，带暖风可加装空调)，朝柴4102增压156马力发动机5档变速箱750钢丝胎，玉柴150马力发动机、6档变速箱、825钢丝胎，3吨前桥，5.5吨后桥，24伏电瓶，192等截面大梁，气刹制动，带方向助力，离合助力，带暖风。




 

东风大多利卡压缩垃圾车：优质上装：弧形箱体，容积约8立方，可装垃圾6吨，采用特种钢板制作，箱体底板4mm，边板4mm，厦门银华油缸，江苏多路阀，长源液压油泵，填装器举升油缸带液压锁装置，采用进口西门子PLC电控系统（带一键操作，和手动操作两种控制方式），电控操作盒三只。带2个污水收集箱，尾部带橡胶密封条。填充器加装后照明灯，箱体油漆及喷字按用户要求定制。可根据用户用户在尾部设计制作挂桶样式上料方式、摆臂样式的上料方式，以及翻斗样式的，不同的上料方式，可用在不同的环境中，我们现在生产有大密封斗里面加装挂桶样式，一车多用，更方便。

压缩垃圾车操作注意事项：压缩式垃圾车轮胎--要及时补气保胎压，有经验的车主在夏季行车时，会把胎压放掉一点，以防温度高有爆胎的危险。到了秋天温度相对降低，要给轮胎补充胎压，保持在规定的气压范围内。备一个气压表，定期测试胎压，胎压不足时及时充气。秋天到了，雨霜天气多起来，路面湿滑也要求轮胎能保持足够的摩擦度，如果轮胎表面磨损严重，要及时更换新胎，多次修补过的轮胎也尽量换掉。天冷时橡胶轮胎也变硬变脆，降低了摩擦系数，容易漏气、扎胎，即使是更换的新轮胎，也要经常把轮胎表面花纹中的杂物清理干净，检查是否有划痕、鼓包。

压缩垃圾车用户购车解疑： 你们的压缩垃圾车价格怎么比其他厂的贵点？答：用户在买压缩垃圾车的时候，不能一味比较价格，要从多方便考虑此车价格贵在哪些方面，因为我们卖车接触的客户很多，身边发生过很多因为比较价格，从小厂买回去不能用的情况，相当于买回去就是一堆废铁，因为小厂做车不计成本，不计售后，只管卖，只要能卖出去，不管你能不能用，因为小厂管理模式混乱，业务员有很大的流动性，到时候要售后连业务员都找不到的情况很多，因为他知道自己卖的产品质量的好坏，卖一台坑一台，不跑路还等着你回来骂他吗，而我们厂就不同了，毕竟是上市公司，总厂是中车，注重口碑，所以不管是质量还是售后都是严格把关的，且业务员都是公司好几年的老员工，都是固定的，不管是十年，还是20年，只要一个电话需要什么服务还是马上会办，这就是大厂和小厂的区别，所以为什么价格贵点是很有道理的，因为我们厂在材质和配件上，都是按照中车的线路走的，一分钱一分货是永久不变的道理。



 

售后服务： 一、凡我公司生产的专用汽车将实行终身服务。在“三包”期内改装部分出现的质量问题将进行免费维修。“三包”期后发生的问题我公司会在时间里组织维修视情况收取成本费。二、用户在遵守专用汽车使用说明书正常使用的前提下“三包”期内专用改装部分由于公司制造原因而发生损坏不能正常工作时经售后服务中心鉴定确认给予保修或赔偿。三、“三包”期限：从公司发车之日起算一年(国产液压系统缸泵阀保修个月进口液压系统缸泵阀保修一年)。四、专用改装部分的各种易损件、消耗件如：灯泡、玻璃、橡胶制品、各种电器仪表、传感器等不属于保修范围不按使用说明书的要求非正常使用车辆如不定期更换加注润滑油导致损坏的零部件等不属于保修范围。五、用户对车辆及其改装部分应进行日常保养、维护和常见故障的排除使车辆保持良好的车况和专用功能得到正常的使用。