北京大多利卡压缩垃圾车价位，今天给大家介绍大多利卡压缩垃圾车如今人们的生活水平越来越高，对环境也越来越重视，传统的垃圾车装载少，污水容易泄漏不说，而且车厢也不密封，一到夏天臭味就会跟着垃圾车的运输路线漂一路，老百姓也有苦难言，现在不同了，压缩垃圾车出来了，不仅装的多，上料方式多，而且整车全部采用全密封条锁紧，在也不担心垃圾飞出，臭味飘扬了，而且以前的垃圾车走一路污水流一路，环卫工人清理都不好清理，现在的压缩垃圾车配备两个大污水箱，当垃圾在厢体里压缩完成后，压出来的污水直接就流到污水箱去了，到了垃圾站把污水放掉就可以了，所以此款垃圾车不仅环保，还大大节省了人力物力的输出，虽然购车成本会增加，但换算下来，还是比传统的垃圾车更省钱，也是环卫部门大力提倡的压缩车辆，今天我们来详细给广大用户来讲解了8方压缩垃圾车的构造，让用户在后期的购车过程中对车更放心。。

大多利卡压缩垃圾车：底盘部分：东风大多利卡新法规底盘、D7单排前翻转车身、中控锁、电动玻璃、空调、朝柴156马力、正宗国六排放、3800轴距、六档变速箱、7.50R16钢丝轮胎、或8.25R20钢丝胎、断气刹、ABS、其它标配；自动调整臂、反光背心、三角契等符合新法规上牌要求。




 

大多利卡压缩垃圾车：上装说明：1.厢体机构：① 弧形箱体 ② 矩形箱体； 厢体：垃圾箱可根据公告需求选择矩形厢体及新款圆弧形厢体，整体采用高强耐磨钢板焊接而成，框架设计合理，牢固。厢体内布置有推铲及推铲滑道，外形简洁、美观，自重轻，受力好，不易变形；推铲由钢管骨架和圆弧形面板构成，不仅结构轻巧，又能改善垃圾流动性，卸料干净。2.压填机构：压填机构由滑板、刮板等构件组成，通过滑板上下滑动与刮板的旋转将料斗里的垃圾压入厢体。联动操作各构件均采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻；填装器料斗采用耐磨高强钢，耐磨性好，提高了使用寿命；填装器下方装污水箱，杜绝二次污染。压填器举升机构：压填机构的举升装置采用了液压举升安全回路，在液压系统中的举升油缸上设置了单向平衡阀。该阀隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下造成恶性事故，提高了使用安全性。3.上料装置：可选择无上料装置、挂桶式翻转装置、 簸箕斗式翻转装置、 摆臂式翻转装置；上料装置：不同用户可根据不同的垃圾搜集方式，选装不同的翻桶（斗）机构：挂桶式翻转（可挂铁桶、塑料垃圾桶等） 、簸箕斗式翻转、摆臂式翻转（可配落地斗）机构等操控机构4.①半自动控制系统 ②全自动控制系统5.后操作 前操作 驾驶室内操作?。6.采用前液后、电联合控制翻转机构及压填机构的工作，保证了各机构动作准确可靠，提高了使用可靠性和效率。

压缩垃圾车操作注意事项：5、穿戴工作`服`，手套，安全鞋，安全帽，保护面罩等便于作业的物品。6、垃 圾 车作业应在透气良好的地方进行。7、后门打开状态下不准行驶。后门打开状态下行驶，料斗内的垃圾可能`会`飞散出来造成事故。

压缩垃圾车用户购车解疑： 你们的压缩垃圾车价格怎么比其他厂的贵点？答：用户在买压缩垃圾车的时候，不能一味比较价格，要从多方便考虑此车价格贵在哪些方面，因为我们卖车接触的客户很多，身边发生过很多因为比较价格，从小厂买回去不能用的情况，相当于买回去就是一堆废铁，因为小厂做车不计成本，不计售后，只管卖，只要能卖出去，不管你能不能用，因为小厂管理模式混乱，业务员有很大的流动性，到时候要售后连业务员都找不到的情况很多，因为他知道自己卖的产品质量的好坏，卖一台坑一台，不跑路还等着你回来骂他吗，而我们厂就不同了，毕竟是上市公司，总厂是中车，注重口碑，所以不管是质量还是售后都是严格把关的，且业务员都是公司好几年的老员工，都是固定的，不管是十年，还是20年，只要一个电话需要什么服务还是马上会办，这就是大厂和小厂的区别，所以为什么价格贵点是很有道理的，因为我们厂在材质和配件上，都是按照中车的线路走的，一分钱一分货是永久不变的道理。



 

售后服务：1、三包服务期内的产品质量以包修为主，修理费全免(不包括易损件和电器部分)。