北京东风大多利卡压缩垃圾车厂家销售处，今天给大家介绍东风大多利卡压缩垃圾车是一款多功能的环卫垃圾车，由于此车功能性强，一个车可以装载几种上料方式，大大提高了车辆的运输能力和节省了物力，今天们来看看8方压缩垃圾车有哪几种上料方式呢，种是后装挂桶式，可同时挂两个120升或240升的垃圾桶，一个车能配几十个垃圾桶，能实现一台车与多个垃圾桶联合作业，循环运输。还有一种上料方式是摆臂式运输，随车配备一个或多个垃圾斗，该车的特点是货斗与车体分开，能实现一台车与多个货斗联合作业，循环运输，充分提高了车辆的运输能力，特别适用于短途运输，如环卫部门对城镇垃圾的清理、运输。其次是翻斗式上料方式，主要用于铲车对大型垃圾厂的垃圾收集，可直接将垃圾铲进厢体内进行压缩，方便快捷，8方压缩式垃圾车整车采用全密封性，避免了二次污染。。

东风大多利卡压缩垃圾车上装工艺：采用东风股份福瑞卡3800轴距底盘，可配备朝柴156马力/玉柴150马力国六电喷、增压发动机，变速箱6档，前桥2.2吨，后桥5吨，轴距3800mm，8.25R-20 钢丝胎，新款单半驾驶室，脂玉白，带ABS、可加装空调。以上底盘部分由东风公司全国联保，可在东风公司全国500多家售后服务站走保、保修，质保期：2年或者6万公里（以底盘保修手册为准）。




 

东风大多利卡压缩垃圾车底盘配置：优质上装：弧形箱体，容积约8立方，可装垃圾6吨，采用特种钢板制作，箱体底板4mm，边板4mm，厦门银华油缸，江苏多路阀，长源液压油泵，填装器举升油缸带液压锁装置，采用进口西门子PLC电控系统（带一键操作，和手动操作两种控制方式），电控操作盒三只。带2个污水收集箱，尾部带橡胶密封条。填充器加装后照明灯，箱体油漆及喷字按用户要求定制。可根据用户用户在尾部设计制作挂桶样式上料方式、摆臂样式的上料方式，以及翻斗样式的，不同的上料方式，可用在不同的环境中，我们现在生产有大密封斗里面加装挂桶样式，一车多用，更方便。

压缩垃圾车操作注意事项：　　 新车使用三个月后应更换液压油和滤油器滤芯；以后为每使用半年，须更换液压油及清洗滤芯。更换程序见下述：在更换液压油时，推铲油缸、刮板油缸、举升油缸和滑板油缸处于全缩状态，卸下液压油箱的放油螺塞，把旧油放完。卸下油箱内的粗油滤器，清洗粗滤器、放油螺塞和油箱。清洗或更换完后装回，加入干净油至油标刻度范围内，排走管路中混有的空气。排气过程可启动发动机在怠速下运转，油泵作慢速运转进行排气。液压油更换完后，使液压系统试运转，直到正常工作即可。同时检查各紧固件有无松脱，各密封件有无漏油，发现异常及时修理。

压缩垃圾车用户购车解疑： 你们的压缩垃圾车价格怎么比其他厂的贵点？答：用户在买压缩垃圾车的时候，不能一味比较价格，要从多方便考虑此车价格贵在哪些方面，因为我们卖车接触的客户很多，身边发生过很多因为比较价格，从小厂买回去不能用的情况，相当于买回去就是一堆废铁，因为小厂做车不计成本，不计售后，只管卖，只要能卖出去，不管你能不能用，因为小厂管理模式混乱，业务员有很大的流动性，到时候要售后连业务员都找不到的情况很多，因为他知道自己卖的产品质量的好坏，卖一台坑一台，不跑路还等着你回来骂他吗，而我们厂就不同了，毕竟是上市公司，总厂是中车，注重口碑，所以不管是质量还是售后都是严格把关的，且业务员都是公司好几年的老员工，都是固定的，不管是十年，还是20年，只要一个电话需要什么服务还是马上会办，这就是大厂和小厂的区别，所以为什么价格贵点是很有道理的，因为我们厂在材质和配件上，都是按照中车的线路走的，一分钱一分货是永久不变的道理。



 

售后服务：　 售后服务承诺：　1、服务宗旨：我用心，您放心2、服务目标：服务质量赢得用户满意3、服务效率：保修期内或保修期外如设备出现故障，供方在接到通知后，维修人员在24小时内可达到现场并开始维修。4、五个一星级服务原则：主要部件质量保质期1年，服务响应时间不超过1天，产品售出一周内回访用户至少一次，产品售出一年内走访用户至少一次售出产品一生跟踪维修保养。