贺州压缩垃圾车销售点，压缩垃圾车外形美观，性能优良，操纵控制先进，采用双向压缩技术完成对城镇生活垃圾的收集和转运，压缩比达1:2.5以上，其综合性能达到国内同类产品的先进水平。底盘采用知名厂商的二类汽车底盘，品质优良，发动机功率强劲，排放达到国Ⅴ标准。主要适用于城镇居民区、社区、大型厂矿和机关院校的桶装、袋装和散装生活垃圾的收运。有多种翻桶（斗）机构，适用于不同用户的多种垃圾收集方式。5吨压缩垃圾车我们厂的公告容积大，实际可做到6方，比其他厂家做出来的还要大，性价比更高，且价格不会增加，压缩垃圾车已经慢慢取代了普通垃圾车啦，因为普通垃圾车装的少不说，费时费力，有时候一台压缩车的装载量、功能性比几台压缩垃圾车都要强，所以5方压缩垃圾车目前市场上受欢迎的环卫垃圾收集车辆啦。。

压缩垃圾车采用机电液一体化技术，采用机、电、液联合自动控制系统，通过车厢、填装器、推铲等专用装置，实现垃圾装入、压碎或压扁、装填，后将垃圾压实挤入车厢，运到目的地进行自动推动卸载。其突出特点：垃圾收集方式简便、、具有反复压缩及蠕动压缩等功能，压缩比高，装载质量大，作业自动化，动力性、环保性好，整车利用效率高。5方压缩式垃圾车为全密封型，压缩过程中的污水直接进入污水厢，解决垃圾运输过程中的二次污染，关键部件选用进口部件。带挂桶提升架，可配套使用全国通用铁制挂桶或塑料挂桶、装填，把垃圾推挤入车厢并压实和推卸。我厂生产的5方压缩垃圾车都是使用的国内知名的配件，如扬州中煤的多路阀，合肥长源的液压油泵，漯河邦威油管，海普瑞斯液压油缸，西门子PLC控制。




 

压缩垃圾车底盘配置：采用东风D6小多利卡底盘，单排白色可前翻驾驶室，选装朝柴102马力、玉柴115马力国五柴油机，5档变速箱，轴距3308mm，3.5吨后桥，7.00钢丝轮胎，气刹制动，带原厂ABS、动力转向，空调。

压缩垃圾车产品优点：车厢采用高强度锰钢焊接而成，底部选用槽钢、箱体通过附梁固定在汽车底盘上。车厢底盘为全密封结构，污水、车厢积水全部泄入斗体污水箱。以免腐蚀箱体和汽车底盘，以及避免行驶过程向路边漏洒污水，有效的防止了二次污染。2、斗体斗体又称垃圾装填器由框形骨架、导轨、弧形料斗、刮板、滑板、负压板和轻型覆盖件组成。通过刮板油缸、滑板油缸和负压板的顺序动作，实现将料斗内物料循环压入车厢的功能。滑板两侧装有八个滚轮，摩擦系数低、强度高、且能作微量摆动，以保证导轨的长期使用而不受磨损。装填器又是车厢后部的密封装置，通过举升油缸，滑移铰链和锁紧限位装置来实现开启、关闭动作。填装器的底部设有污水箱，车厢内部的积水和料斗内多余积水都流入污水箱，在卸料时污水箱内污水可全部自行排出。3、液压系统采用手动直接操作液压多路阀，液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机，通过取力器将动力分出，取力器带动齿轮泵工作。齿轮泵经吸油滤油器将液压油吸入，给多路阀供油。多路阀工作时，使负压板油缸、滑板油缸、刮板油缸、举升油缸或推板油缸产生动作，液压油缸不工作时，液压油经过多路阀直接回油箱。该系统主要有以下功能：A、驱动压缩机构收刮，压缩垃圾；B、料斗举起和放下；C、推板作预压缩及排卸垃圾，实现了无二次污染的理想环保产品。

压缩垃圾车故障帮助：当压缩垃圾车在行驶时发现车身抖动或偏移，一般是轮胎引起的故障。首先可能是轮胎平衡状况不佳，需要车主尽快去做一个四轮定位和动平衡，如果车辆不跑偏做一下轮胎动平衡即可。另一种状况则较为严重，可能是因为钢圈变形所致，这就需要车主去专业的维修店检查。这种状况一般发生在使用年限较长的车辆身上。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。车身抖动对行车舒适感和操控判断都会有所影响。第三种情况是因为传动轴变形不平衡引起，一般这种情况出现在底盘碰撞过的车比较多。



 

售后服务：在用户严格遵循使用说明书，正常操作的情况下，自购车之日起（以车辆出厂登记卡为准）壹年内，因设计、制造、装配原因引起的产品机件损坏等一切质量问题，及时向我公司售后服务部及销售人员反应，售后服务部门确认后实行三包服务，具体服务如下：1.三包服务期内的产品质量以包修为主，修理费全免（不包括易损件和电器部分）。2.终身保修。超过包修期内的产品，需更换配件的只收取相关成本费。3.底盘（行驶部分）专业维修：可在当地“东风二汽技术服务站”、“解放一汽技术服务站”等底盘供应企业的技术服务站正常走保、维护。详细地址请参考随车【保修手册】。4.专用装置部分：三包售后服务器为一年，我公司售后服务部在接受用户请求后，将指派专业维修人员上门为您服务。5.服务时间：一千公里左右，维修人员二十四小时内到达地点，需根据路程适当调整时间。