佛山压缩垃圾车经销商，压缩垃圾车主要是运载生活垃圾，亦可运输灰，砂，石，土等散装建筑材料，也可以在矿山或煤建中送矿石或煤。压缩垃圾车可根据用户要求生产不同的上料方式，有摆臂式：垃圾斗可吊上吊下，摆臂一次工作循环时间60S，该车的特点是垃圾斗与车体分开，能实现一车与多个垃圾斗联合使用，循环运输，充分提高了车辆的运输能力，适用于短途运输，有挂桶式：尾部的上料方式可同时挂 两个240L的塑料垃圾桶，大大节省了工人的时间，还有翻斗式上料方式：有些散装垃圾，或者需要铲车装的垃圾，此时翻斗式上料方式，起到很大的作用，翻斗可平放在地面上，铲车将垃圾铲进去，然后一下子翻到车厢里进行压缩，多功能上料方式 ，大大解决了人们的垃圾问题。如今社会，部门在大大提倡压缩垃圾车的使用，此车在运输过程中采用全密封式，污水不会渗漏以避免对环境造成污染。。

压缩垃圾车箱体有效容积 5m3，箱体外形： 弧形， 箱体材料： 底4边4(特种钢材) ，压缩比 ≥2.5， 填装器有效容积 ≥0.7m3， 装填循环一次时间 ≤25 s ，推卸垃圾时间 ≤35s ，控制方式： 自动、手动， 液压系统压力： 16MPa， 多路换向阀：中梅多路阀 ，液压油泵： 河北众德 ，电磁阀： 中梅电磁阀, 液压油缸: 海普瑞斯, 控制系统: 德国西门子PLC, 油管: 广东天河, 发动机功率控制 :全自动控制,。整体采用高强耐磨钢板焊接而成，框架设计合理，牢固。厢体内布置有推铲及推铲滑道，外形简洁、美观，自重轻，受力好，不易变形；推铲由钢管骨架和圆弧形面板构成，不仅结构轻巧，又能改善垃圾流动性，卸料干净。由装料机构、压缩机构、卸料机构、液压油泵、液压油箱、控制阀等组成的液压机构。装料机构由支架、连杆机构、凸轮、挂钩等组成，在油缸作用下将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内。




 

压缩垃圾车底盘配置：采用东风原厂多利卡国五底盘、3300mm轴距、朝柴130、117马力或玉柴115马力国五发动机、5档变速箱、2吨前桥、5吨后桥、7.00钢丝轮胎、方向助力，断气刹，平头单排前翻驾驶室，ABS，尿素罐。

压缩垃圾车产品优点：采用国标钢材：1.选用国标高强耐磨钢材制作，承载，坚固耐用；2.箱体底架大梁采用国标加厚型槽钢方管制作，厚度达到6~8mm；3.连接螺栓达到10.9级，高扭矩高强度连接件，耐用可靠；4.连接吊耳采用铸钢件吊耳；5.液压系统采用合肥长源全套液压组合与中联重科配置相同；6.电控系统采用进口PLC逻辑编程控制，控制操作方便，动作执行顺畅，不卡滞。

压缩垃圾车故障帮助：5方压缩垃圾车多路阀故障常见的就是操作失灵，说直白点就是操作多路阀控制手柄车辆油压油缸和动作机构没有动作相应，另一种就是动作幅度很小各系统动作非常缓慢。多路阀的故障是由于多路阀堵塞造成的，因为多路阀内液压油内有杂质，或者车主朋友长时间使用车辆没有更换液压油，导致油内的杂质行走到多路阀，堵塞了多路阀这时就会造成多路阀的不动作，或者动作缓慢。在此我们多说一句，对于新购置的垃圾压缩车，在车辆使用3个月或者2个月左右的时候，一定要更换一次液压油，因为新车在磨合阶段，系统内会产生铁屑和各种杂质，极易堵塞多路阀。对于多路阀的清洗我们可以使用专业清洗剂，如果条件有限可以使用汽、柴油等有机溶剂清洗，多路阀内的油污极易被溶解，我们建议反复清洗多次，然后用清洗漂洗干净，后用大功率体将多路阀冲干体同时也会冲出细小污物。



 

售后服务：1、技术培训方案：在交车给用户使用前，由我厂安排高级工程师组织集体培训，学习理论及进行实际操作后达到厂方技术要求：一、掌握专用车的基本理论.性能以及功能；二、按程序能熟练的操作；三、能排除一般技术故障。◆2、售后服务方式：底盘部分的维修可在用户使用地就近的汽车技术服务站解决。分布地点、技术力量、联系方式，详见底盘《保养手册》。专用装置部分的维修，可采用电话、传真的联系方式，供货方在接到用户电话后24-28小时派专业维修人员前往使用地解决。◆3、免费维修方案、期限：供货方提供的设备“三包”期为一年，在“三包”期内，底盘部分的免费维修在用户所在地的东风汽车技术服务站进行，专用装置部分的免费维修由供货方派专业技术人员上门进行。如因违规操作或使用不当、意外事故等造成的质量故障，供货方提供及时的维修服务，但维修费用由用户承担。◆4、免费维修期限之后配件供应、价格：免费维修期限之后(“三包”期之后)，若设备出现故障需换配件，底盘部分在东风汽车公司技术服务站进行，专用装置部分由供货方直接供应，配件价格按照成本价供应给用户。◆5、服务承诺：凡购买我公司的压缩垃圾车三包时间为一年，终身维修，售后服务24-48小时到位解决。