德州压缩垃圾车销售处，压缩垃圾车是适用于城镇袋装、桶装、散装生活垃圾的收集、运输、装卸作业的专用车辆。垃圾被压缩机构压入车箱，从而使垃圾高密度均匀地分布在车箱内，直至装满为止，5方压缩式垃圾车的收运方式是目前世界上广泛采用的垃圾收运方式，其专用装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构来实现。车辆的箱体、填压器及污水箱均采用优质低合金钢板全密封焊接结构，具有强度高，重量轻，不产生二次污染等优点。5方压缩垃圾车由于车身长宽高不大，很适合在道路的比较窄的地方运输，所以这时候在农村、乡镇此款车就得到了很好的使用，不仅可以循环运输垃圾桶、垃圾斗、以前铲车装的散装垃圾，此车全自动化，有自动操作阀、遥控，司机一人可完成全部的垃圾收集工作，大大节省了人力物力，是一款不可多得的小型压缩垃圾车，由于我们国家现在对农村环境的治理正在提高，所以5方压缩垃圾车运行到农村垃圾治理里去，相信环境的污染会大大的减少。。

压缩垃圾车厢体为全金属密封式结构。用以盛装垃圾，用钢板和槽钢焊合而成，垃圾车厢体下部有货厢底架，垃圾车厢体经垃圾车厢体底架用骑马螺栓与底盘紧密相联。垃圾车厢体前部有卸料机构与油缸，后部有装料斗，以装垃圾和压缩垃圾到车厢体内。卸料机构由卸料油缸与卸料推板组成，卸料推板由钢板和支架焊合而成，由导槽定位，由油缸伸长推动卸料推板而卸垃圾。料斗由钢板和槽钢焊合而成，盛装待压缩的垃圾；平时关闭厢体，卸料时料斗用油缸举升打开，以便卸料。料半上装有举升机构、压缩机构、装料机构。压缩机构由钢板与槽钢焊合的压板，导轮及油缸座等组成，在油缸推动下，将料斗内的垃圾压缩到厢体内。收括机构由钢板与槽钢焊合的括板，转臂及油缸座等组成，在油缸推动下，将料斗内的垃圾收括提升，以便压缩机构将垃圾压缩到厢体内。装料机构由支架，连杆机构，凸轮，挂钩等组成。在油缸作用下，将街头垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内。液压系统主要由油箱、取力器、传动轴、齿轮油泵、手动多路换向阀、电磁组合阀、卸料油缸、举升油缸、收括油缸、压缩油缸、付压缩油缸、机油压力表、油管等组成。




 

压缩垃圾车底盘配置：采用东风D6小多利卡底盘，单排白色可前翻驾驶室，选装朝柴102马力、玉柴115马力国五柴油机，5档变速箱，轴距3308mm，3.5吨后桥，7.00钢丝轮胎，气刹制动，带原厂ABS、动力转向，空调。

压缩垃圾车产品优点：采用全新工艺设计，整车使用寿命提高30%；2.工件经过磷化酸洗，抛丸除锈处理，终身不生锈，终身不掉漆；3.实行二次装配制，上装零部件全部先上漆，后装配，使整车造型美观，线条流畅，保证了产品的一致性；4.滑板刮板结构设计以及安装布局，采用行业的CAE技术，独有的动态模拟设计，先进的激光切割工艺，实现真正的三维立体蠕动压缩效果，破碎力强，压缩力度大，装载率高，保证了吨位，有效防止垃圾污水的二次泄漏。

压缩垃圾车故障帮助： 当压缩垃圾车液压元件不工作时有以下原因待检查：1；液压油箱内油量是否充足。不足时应加注液压油；2；观察油箱到油泵的进油管是否因老化而产生轰油吸瘪现象。如有此现象则应更换进油管。3；检查是否齿轮油泵失效。装上压力表，拧动调压螺栓，观察表是否达到规定值；4；如调压螺栓全部拧入后仍达不到规定油压，则是齿轮油泵失效，须更换齿轮油泵；5；如齿轮油泵工作正常，则是多路换向阀阀芯堵塞。应拆下阀芯，清除杂质，重新装入后使用。6；垃圾车液压机构有动作但无力,检查齿轮油泵是否失效，系统压力是否达到规定值。7；垃圾车液压机构动作变慢,检查齿轮油泵是否失效、吸油滤油器、回油滤油器芯是否堵塞。



 

售后服务： 售后网络覆盖全国：底盘部分的维修可在用户使用地就近的底盘技术服务站解决，分布地点、技术力量、联系方式，详见底盘《保养手册》；专用装置部分的维修，可采用电话、传真的联系方式，程力专用汽车股份有限公司在接到用户电话后24~48小时派专业维修人员前往使用地解决。华北地区：北京、天津、河北、山西、内蒙古 （48小时之内上门售后服务）；东北地区：辽宁、吉林、黑龙江 （72小时之内上门售后服务）；华东地区：上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东（驻点） （36小时之内上门售后服务）；华中地区：河南、湖北（驻点）、湖南 （24小时之内上门售后服务）；华南地区：广东、海南、广西 （48小时之内上门售后服务）；西南地区：重庆、四川、贵州、云南（驻点）、西藏 （24小时之内上门售后服务）；西北地区：陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆 （72小时之内上门售后服务）。