亳州压缩车销售处，压缩车外形美观，性能优良，操纵控制先进，采用双向压缩技术完成对城镇生活的收集和转运，压缩比达1:2.5以上，其综合性能达到国内同类产品的先进水。底盘采用知名厂商的二类汽车底盘，品质优良，发动机功率强劲，排放达到国Ⅴ。主要适用于城镇居民区、社区、大型厂矿和院校的桶装、袋装和散装生活的收运。有多种翻桶（斗）机构，适用于不同用户的多种收集方式。5吨压缩车我们厂的公告容积大，实际可做到6方，比其他厂家做出来的还要大，性价比更高，且价格不会，压缩车已经慢慢取代了普通车啦，因为普通车装的少不说，费时费力，有时候一台压缩车的装载量、功能性比几台压缩车都要强，所以5方压缩车目前市场上受欢迎的环卫收集车辆啦。。

压缩车厢体为全金属密封式结构。用以盛装，用钢板和槽钢焊合而成，车厢体下部有货厢底架，车厢体经车厢体底架用骑马螺栓与底盘紧密相联。车厢体前部有卸料机构与油缸，后部有装料斗，以装和压缩到车厢。卸料机构由卸料油缸与卸料推板组成，卸料推板由钢板和支架焊合而成，由导槽定位，由油缸伸长推动卸料推板而卸。料斗由钢板和槽钢焊合而成，盛装待压缩的；时关闭厢体，卸料时料斗用油缸举升打开，以便卸料。料半上装有举升机构、压缩机构、装料机构。压缩机构由钢板与槽钢焊合的压板，导轮及油缸座等组成，在油缸推动下，将料斗内的压缩到厢。收括机构由钢板与槽钢焊合的括板，转臂及油缸座等组成，在油缸推动下，将料斗内的收括提升，以便压缩机构将压缩到厢。装料机构由支架，连杆机构，凸轮，挂钩等组成。在油缸作用下，将街头桶内的自动翻转倒入料斗内。液压系统主要由油箱、取力器、传动轴、齿轮油泵、手动多路换向阀、电磁组合阀、卸料油缸、举升油缸、收括油缸、压缩油缸、付压缩油缸、机油压力表、油管等组成。




 

压缩车底盘配置：采用东风股份轻卡底盘，轴距3308，常用发动机选装国五朝柴102马力、玉柴115马力、全柴115马力、变速箱5档，前后桥1.8/3.5，轮胎7.00R16钢丝胎，方向助力，气刹，离合助力，ABS。加装空调另计。

压缩车产品优点： 压缩式车收集方式简便，一改城市满街摆放筒的脏乱旧貌，杜绝二次污染。●压缩比高、装载量大：*大破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级排非压缩的两倍半。●经济性好：专用设备工作时，电脑控制系统自动控制油门。●双系统：作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，大大地保障和提高车辆的使用率。●作业自动化：采用电脑控制系统，全部填装排卸作业中需司机一人操作，可设定全自动和半自动2种操作模式，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。●压缩式车后翻转机构选装：①挂240L和660L塑料桶式翻转机构；②簸萁斗式翻转机构；③摆臂式翻转机构；④大落地斗式翻转机构；⑤挂120L铁桶式翻转机构。

压缩车故障帮助：压缩车常见的漏油现象： 1、取力器漏油：取力器漏油可能因为衬垫破损、紧固螺母松旷脱落、壳体破损等原因。根据实际情况，或更换衬垫破损，或紧固螺母。如果是取力器壳体破损，则需要更换取力器。2、齿轮泵漏油：齿轮泵的漏油可分为内漏和外漏两种，内漏使泵的输出流量减小，压力升不高，而外漏除以上弊病外还污染环境，所以要减小内漏，避免外漏。如果压缩式出现齿轮泵漏油现象，则需维修或更换齿轮泵。3、液压缸漏油：液压缸的泄漏主要原因是密封圈磨损或老化，需要定期更换密封圈。4、液压油管漏油：压缩车的液压油管漏油是因为油管破损，可能以为油压过大压破油管，油管磨损破裂等原因。勾臂式车出现油管破损现象，需要及时更换油管。5、多路阀漏油：压缩车的多路阀漏油可能是因为内部压力过大，或者紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致。如果是内部压力过大，则需要维修或更换多路阀，如果是接头处漏油，则需要重新拧紧或更换螺母。



 

售后服务：用户严格遵循使用说明书，正常操作的情况下，自购车之日起（以车辆出厂登记卡为准）一年内，行驶里程不超过 25000公里之内，因设计、制造、装配原因引起的产品机件损坏，经有关汽车服务站和部门鉴定后，在三个工作日内向我公司售后服务部门提交书面资料，售后服务部门确认后实行三包服务。具体服务如下： 1、三包服务期内的产品以包修为主，修理费全免(不包括易损件和电器部分)。 2、终身保修。超过包修期内的产品，需更换配件的只收取相关成本费。 3、免费培训操作员：⑴ 由我厂安排工程师现场指导，学理论及实际操作； ⑵ 掌握专用车的基本理论，性能以及功能； ⑶ 按程序能熟练的操作； ⑷ 能进行正常的日常，排除一般技术故障。