温州压缩车销售处，压缩车由于收集方式简便，缩比高、装载量大：装载量相当于同吨级非压缩车的两倍半。 此车自动化：采用进口电脑控制系统，全部填装排卸作业中只需司机一人操作，可设定全自动和半自动2种操作模式，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。经济性好：专用设备工作时，电脑控制系统自动控制油门。4.翻转机构：选装带筒(或斗)的翻转机构，吊装多容量的桶,可配套使用铁制挂桶或塑料挂筒，装填，把挤入车厢并压实和推卸。现广泛用于市政、街道的收集，是一款多功能的环卫车辆。。

压缩车上装结构件选材精良, 保证了整车性能和使用寿命；液压系统采用双泵双回路(欧洲流行型式),实现节能、降耗；填装器导轨和MC尼龙滑块,组成稳定可靠的滑板运动副；填装机构的横向定位滑块，保证填装过程稳定可靠；填装机构填装时具有防过载保护功能；操作方式为电控-手动两用, 是目前压缩车控制方式的*佳方案；关键液压元件采用进口品牌,功能先进，可靠；污水密封采用液压紧密封机构,解决污水滴漏问题；采用双向压缩方式对进行破碎挤压，扩大了实际装载能力；多种选装上料装置。




 

压缩车底盘配置： 采用东风原装底盘，EQ1070SJ3BDF 国五 多利卡D6，脂玉白，轴距3308，小多利卡D6/凯普特 1730单排前翻转驾驶室，发动机国五朝柴 CY4BK551，102马力；玉柴YFA115-50，115马力，变速箱5A100（5TS40）5挡变速箱，前后桥1.8/3.5T，车架190，板簧6/6+5，轮胎7.00R16钢丝胎，动转、方向助力、气刹、ABS、空调。

压缩车产品优点： 压缩式车收集方式简便，一改城市满街摆放筒的脏乱旧貌，杜绝二次污染。●压缩比高、装载量大：*大破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级排非压缩的两倍半。●经济性好：专用设备工作时，电脑控制系统自动控制油门。●双系统：作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，大大地保障和提高车辆的使用率。●作业自动化：采用电脑控制系统，全部填装排卸作业中需司机一人操作，可设定全自动和半自动2种操作模式，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。●压缩式车后翻转机构选装：①挂240L和660L塑料桶式翻转机构；②簸萁斗式翻转机构；③摆臂式翻转机构；④大落地斗式翻转机构；⑤挂120L铁桶式翻转机构。

压缩车故障帮助：压缩车常见的漏油现象： 1、取力器漏油：取力器漏油可能因为衬垫破损、紧固螺母松旷脱落、壳体破损等原因。根据实际情况，或更换衬垫破损，或紧固螺母。如果是取力器壳体破损，则需要更换取力器。2、齿轮泵漏油：齿轮泵的漏油可分为内漏和外漏两种，内漏使泵的输出流量减小，压力升不高，而外漏除以上弊病外还污染环境，所以要减小内漏，避免外漏。如果压缩式出现齿轮泵漏油现象，则需维修或更换齿轮泵。3、液压缸漏油：液压缸的泄漏主要原因是密封圈磨损或老化，需要定期更换密封圈。4、液压油管漏油：压缩车的液压油管漏油是因为油管破损，可能以为油压过大压破油管，油管磨损破裂等原因。勾臂式车出现油管破损现象，需要及时更换油管。5、多路阀漏油：压缩车的多路阀漏油可能是因为内部压力过大，或者紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致。如果是内部压力过大，则需要维修或更换多路阀，如果是接头处漏油，则需要重新拧紧或更换螺母。



 

售后服务：一、培训人员：1、由我厂安排工程师组织集体培训，学理论及进行实际操作；2、通过理论学和实际操作后达到厂方技术要求；3、用户到公司提车或送车到用户所在地，我公司均安排专业人员免费培训各类专用汽车的操作使用方法及日常。二、维修分支机构．地点．技术力量．联系方式：1、分支机构：“东风二汽技术服务站”；2、地点：所在省．地．市．县均有；3、技术力量：按二汽统一要求达到“工程师”等级的。三、免费维修方案以及期限：跟踪服务时间：终身；2、在交客户使用之日起，在正常使用范围内，行驶10000公里内或一年内免费修理　　(不包括易损件和电器部分)，超过一年，只收取零件费；3、服务到达时间：省内，二十四小时内到达；其它地区，二十四小时内派出人员；4、每年防汛期间按排工程技术人员定期或不定期走访做到有故障及时排除，无故障　　积极预防。四、免费期后配件供应价格方式1、方式：在所在地二汽东风技术服务站统一供货,根据用户要求由厂方直接发货；2、配件只收工本费,不加其他费用。五、产品底盘故障，请按底盘厂家在就近服务站维修。