南通压缩车销售处，压缩车主要是运载生活，亦可运输灰，砂，石，土等散装建筑材料，也可以在矿山或煤建中送矿石或煤。压缩车可根据用户要求生产不同的上料方式，有摆臂式：斗可吊上吊下，摆臂一次工作循环时间60S，该车的特点是斗与车体分开，能实现一车与多个斗联合使用，循环运输，充分提高了车辆的运输能力，适用于短途运输，有挂桶式：尾部的上料方式可同时挂 两个240L的塑料桶，大大节省了工人的时间，还有翻斗式上料方式：有些散装，或者需要铲车装的，此时翻斗式上料方式，起到很大的作用，翻斗可放在地面上，铲车将铲进去，然后一下子翻到车厢里进行压缩，多功能上料方式 ，大大解决了人们的问题。如今社会，部门在大大提倡压缩车的使用，此车在运输过程中采用全密封式，污水不会渗漏以避免对环境造成污染。。

压缩车厢体为全金属密封式结构。用以盛装，用钢板和槽钢焊合而成，车厢体下部有货厢底架，车厢体经车厢体底架用骑马螺栓与底盘紧密相联。车厢体前部有卸料机构与油缸，后部有装料斗，以装和压缩到车厢。卸料机构由卸料油缸与卸料推板组成，卸料推板由钢板和支架焊合而成，由导槽定位，由油缸伸长推动卸料推板而卸。料斗由钢板和槽钢焊合而成，盛装待压缩的；时关闭厢体，卸料时料斗用油缸举升打开，以便卸料。料半上装有举升机构、压缩机构、装料机构。压缩机构由钢板与槽钢焊合的压板，导轮及油缸座等组成，在油缸推动下，将料斗内的压缩到厢。收括机构由钢板与槽钢焊合的括板，转臂及油缸座等组成，在油缸推动下，将料斗内的收括提升，以便压缩机构将压缩到厢。装料机构由支架，连杆机构，凸轮，挂钩等组成。在油缸作用下，将街头桶内的自动翻转倒入料斗内。液压系统主要由油箱、取力器、传动轴、齿轮油泵、手动多路换向阀、电磁组合阀、卸料油缸、举升油缸、收括油缸、压缩油缸、付压缩油缸、机油压力表、油管等组成。




 

压缩车底盘配置：东风股份系列二类汽车底盘改装、白色带翻转驾驶室、轴距3308，可选择朝柴102马力/玉柴115马力/全柴115马力国五发动机，6档变速箱，双层直通大梁，盘式制动（碟刹）前桥，断气刹，7.00R16钢丝胎，中控锁，电动玻璃，原厂空调等。

压缩车产品优点： 采用1、大型数控等离子设备切割下料；2、大型数控自动焊设备焊接板材；3、大型数控卷板机卷筒体；4、大型箱体自动焊设备焊接压缩箱体，焊熔深度达到15mm；5.大型压力机压制一次成型零部件；6.喷砂房抛丸除锈，终生不生锈，终生不掉漆。6、液压件全部用大型厂家生产，无售后，相信。7、大型厂家生产，买的放心，用的安心。

压缩车故障帮助：当压缩车启动时，发动机点不着火：原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，造成发动机突然点不起火可能会有以下两个原因，首先很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏所造成，其次就是下雨天发动机火花塞受潮引起的。解决办法：每一两个月要查看车电瓶内的电瓶液是否充足。观察时如果液面位于上下2条刻线之间则认为。同时也应该检查各槽的液面差。如果液面不足，可以拧下蓄电池上面的盖子，倒入蒸馏水补足液面。随后还要检查蓄电池的接线端子，使用铁刷子刷除接线端子上的积污。如果接线卡箍严重污损，可以用砂纸顺着擦动，磨掉污物。如果是火花塞受潮，可将其拿出，用打火机进行烘烤，以便尽快地使其上面的水分蒸发。



 

售后服务：1、技术培训方案：在交车给用户使用前，由我厂安排工程师组织集体培训，学理论及进行实际操作后达到厂方技术要求：一、掌握专用车的基本理论.性能以及功能；二、按程序能熟练的操作；三、能排除一般技术故障。◆2、售后服务方式：底盘部分的维修可在用户使用地就近的汽车技术服务站解决。分布地点、技术力量、联系方式，详见底盘《手册》。专用装置部分的维修，可采用电话、传真的联系方式，供货方在接到用户电话后24-28小时派专业维修人员前往使用地解决。◆3、免费维修方案、期限：供货方提供的设备“三包”期为一年，在“三包”期内，底盘部分的免费维修在用户所在地的东风汽车技术服务站进行，专用装置部分的免费维修由供货方派专业技术人员上门进行。如因违规操作或使用不当、意外事故等造成的故障，供货方提供及时的维修服务，但维修费用由用户承担。◆4、免费维修期限之后配件供应、价格：免费维修期限之后(“三包”期之后)，若设备出现故障需换配件，底盘部分在东风汽车公司技术服务站进行，专用装置部分由供货方直接供应，配件价格按照供应给用户。◆5、服务承诺：凡购买我公司的压缩车三包时间为一年，终身维修，售后服务24-48小时到位解决。