苏州压缩车经销商，压缩车外形美观，性能优良，操纵控制先进，采用双向压缩技术完成对城镇生活的收集和转运，压缩比达1:2.5以上，其综合性能达到国内同类产品的先进水。底盘采用知名厂商的二类汽车底盘，品质优良，发动机功率强劲，排放达到国Ⅴ。主要适用于城镇居民区、社区、大型厂矿和院校的桶装、袋装和散装生活的收运。有多种翻桶（斗）机构，适用于不同用户的多种收集方式。5吨压缩车我们厂的公告容积大，实际可做到6方，比其他厂家做出来的还要大，性价比更高，且价格不会，压缩车已经慢慢取代了普通车啦，因为普通车装的少不说，费时费力，有时候一台压缩车的装载量、功能性比几台压缩车都要强，所以5方压缩车目前市场上受欢迎的环卫收集车辆啦。。

压缩车厢体为全金属密封式结构。用以盛装，用钢板和槽钢焊合而成，车厢体下部有货厢底架，车厢体经车厢体底架用骑马螺栓与底盘紧密相联。车厢体前部有卸料机构与油缸，后部有装料斗，以装和压缩到车厢。卸料机构由卸料油缸与卸料推板组成，卸料推板由钢板和支架焊合而成，由导槽定位，由油缸伸长推动卸料推板而卸。料斗由钢板和槽钢焊合而成，盛装待压缩的；时关闭厢体，卸料时料斗用油缸举升打开，以便卸料。料半上装有举升机构、压缩机构、装料机构。压缩机构由钢板与槽钢焊合的压板，导轮及油缸座等组成，在油缸推动下，将料斗内的压缩到厢。收括机构由钢板与槽钢焊合的括板，转臂及油缸座等组成，在油缸推动下，将料斗内的收括提升，以便压缩机构将压缩到厢。装料机构由支架，连杆机构，凸轮，挂钩等组成。在油缸作用下，将街头桶内的自动翻转倒入料斗内。液压系统主要由油箱、取力器、传动轴、齿轮油泵、手动多路换向阀、电磁组合阀、卸料油缸、举升油缸、收括油缸、压缩油缸、付压缩油缸、机油压力表、油管等组成。




 

压缩车底盘配置：东风小多利卡可翻转白色驾驶室，可选朝柴102马力/锡柴95马力/玉柴115马力/全柴115马力国五发动机，3308轴距、5档变速箱，3吨后桥，断汽刹，7.00R15钢丝胎、动转、ABS、前盘、排气管前置、限速、可调大灯、刹车自调臂等，可加装空调、LED灯、驾驶室颜色可选择。

压缩车产品优点：采用全新工艺设计，整车使用寿命提高30%；2.工件经过磷化酸洗，抛丸除锈处理，终身不生锈，终身不掉漆；3.实行二次装配制，上装零部件全部先上漆，后装配，使整车造型美观，线条流畅，保证了产品的一致性；4.滑板刮板结构设计以及安装布局，采用行业的CAE技术，的动态模拟设计，先进的激光切割工艺，实现真正的三维立体蠕动压缩效果，破碎力强，压缩力度大，装载率高，保证了吨位，有效防止污水的二次泄漏。

压缩车故障帮助：当压缩车油泵损坏时，原因：加油时的不合理行为有可能造成油泵损坏。解决办法：环卫车驾驶员在给车加油时，尽量不要等燃油灯亮了再加油，这样做是会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽都可能会烧毁油泵。如果常行驶于市区且加油比较方便则不必一次加满，因为这样可能会导致油浮及传感器失灵、油表失真并油耗，所以建议环卫车驾驶员在燃油消耗差不多的时候就要加油。2、蓄电池不稳定；解决办法：夏季行车，蓄电池会出现过充现象，电解液蒸发快，极板易损坏。因此，需要经常检查蓄电池的液面高度和电解液比重，要经常向蓄电池加注蒸馏水;冬季尽量避免蓄电池完全放电，并注意电解液是否冻结。



 

售后服务：一、培训人员：1、由我厂安排工程师组织集体培训，学理论及进行实际操作；2、通过理论学和实际操作后达到厂方技术要求；3、用户到公司提车或送车到用户所在地，我公司均安排专业人员免费培训各类专用汽车的操作使用方法及日常。二、维修分支机构．地点．技术力量．联系方式：1、分支机构：“东风二汽技术服务站”；2、地点：所在省．地．市．县均有；3、技术力量：按二汽统一要求达到“工程师”等级的。三、免费维修方案以及期限：跟踪服务时间：终身；2、在交客户使用之日起，在正常使用范围内，行驶10000公里内或一年内免费修理　　(不包括易损件和电器部分)，超过一年，只收取零件费；3、服务到达时间：省内，二十四小时内到达；其它地区，二十四小时内派出人员；4、每年防汛期间按排工程技术人员定期或不定期走访做到有故障及时排除，无故障　　积极预防。四、免费期后配件供应价格方式1、方式：在所在地二汽东风技术服务站统一供货,根据用户要求由厂方直接发货；2、配件只收工本费,不加其他费用。五、产品底盘故障，请按底盘厂家在就近服务站维修。