大兴安岭压缩车销售点，压缩车主要是运载生活，亦可运输灰，砂，石，土等散装建筑材料，也可以在矿山或煤建中送矿石或煤。压缩车可根据用户要求生产不同的上料方式，有摆臂式：斗可吊上吊下，摆臂一次工作循环时间60S，该车的特点是斗与车体分开，能实现一车与多个斗联合使用，循环运输，充分提高了车辆的运输能力，适用于短途运输，有挂桶式：尾部的上料方式可同时挂 两个240L的塑料桶，大大节省了工人的时间，还有翻斗式上料方式：有些散装，或者需要铲车装的，此时翻斗式上料方式，起到很大的作用，翻斗可放在地面上，铲车将铲进去，然后一下子翻到车厢里进行压缩，多功能上料方式 ，大大解决了人们的问题。如今社会，部门在大大提倡压缩车的使用，此车在运输过程中采用全密封式，污水不会渗漏以避免对环境造成污染。。

压缩车翻转机构介绍：带挂桶式翻转 : 可翻转2个的240升塑料桶或者660L挂桶;翻转1个240升塑料桶和300升铁桶;带摆臂式翻斗装置 : 压缩带摆臂可翻转2.5立方摆臂箱;翻斗装置 : 运输中无二次污染，可挂手推车，用人工装;撮箕斗式翻转装置 : 可采用人工用铁锹将铲进斗内进行压缩清运;带后密封盖 : 挂桶或无翻转机构可加装;带人力推车翻转装置 : 可翻转人力二轮小推车内的;无翻转机构 : 可配合压缩勾臂式东风多利卡压缩式车买倾倒后的;




 

压缩车底盘配置：东风股份系列二类汽车底盘改装、白色带翻转驾驶室、轴距3308，可选择朝柴102马力/玉柴115马力/全柴115马力国五发动机，6档变速箱，双层直通大梁，盘式制动（碟刹）前桥，断气刹，7.00R16钢丝胎，中控锁，电动玻璃，原厂空调等。

压缩车产品优点：车厢采用度锰钢焊接而成，底部选用槽钢、箱体通过附梁固定在汽车底盘上。车厢底盘为全密封结构，污水、车厢积水全部泄入斗体污水箱。以免腐蚀箱体和汽车底盘，以及避免行驶过程向路边漏洒污水，有效的防止了二次污染。2、斗体斗体又称装填器由框形骨架、导轨、弧形料斗、刮板、滑板、负压板和轻型覆盖件组成。通过刮板油缸、滑板油缸和负压板的顺序，实现将料斗内物料循环车厢的功能。滑板两侧装有八个滚轮，摩擦系数低、强度高、且能作微量摆动，以保证导轨的长期使用而不受磨损。装填器又是车厢后部的密封装置，通过举升油缸，滑移铰链和锁紧限位装置来实现开启、关闭。填装器的底部设有污水箱，车厢内部的积水和料斗内多余积水都流入污水箱，在卸料时污水箱内污水可全部自行排出。3、液压系统采用手动直接操作液压多路阀，液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机，通过取力器将动力分出，取力器带动齿轮泵工作。齿轮泵经吸油滤油器将液压油，给多路阀供油。多路阀工作时，使负压板油缸、滑板油缸、刮板油缸、举升油缸或推板油缸产生，液压油缸不工作时，液压油经过多路阀直接回油箱。该系统主要有以下功能：A、驱动压缩机构收刮，压缩；B、料斗举起和放下；C、推板作预压缩及排卸，实现了无二次污染的环保产品。

压缩车故障帮助：当压缩车油泵损坏时，原因：加油时的不合理行为有可能造成油泵损坏。解决办法：环卫车驾驶员在给车加油时，尽量不要等燃油灯亮了再加油，这样做是会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽都可能会烧毁油泵。如果常行驶于市区且加油比较方便则不必一次加满，因为这样可能会导致油浮及传感器失灵、油表失真并油耗，所以建议环卫车驾驶员在燃油消耗差不多的时候就要加油。2、蓄电池不稳定；解决办法：夏季行车，蓄电池会出现过充现象，电解液蒸发快，极板易损坏。因此，需要经常检查蓄电池的液面高度和电解液比重，要经常向蓄电池加注蒸馏水;冬季尽量避免蓄电池完全放电，并注意电解液是否冻结。



 

售后服务：用户严格遵循使用说明书，正常操作的情况下，自购车之日起（以车辆出厂登记卡为准）一年内，行驶里程不超过 25000公里之内，因设计、制造、装配原因引起的产品机件损坏，经有关汽车服务站和部门鉴定后，在三个工作日内向我公司售后服务部门提交书面资料，售后服务部门确认后实行三包服务。具体服务如下： 1、三包服务期内的产品以包修为主，修理费全免(不包括易损件和电器部分)。 2、终身保修。超过包修期内的产品，需更换配件的只收取相关成本费。 3、免费培训操作员：⑴ 由我厂安排工程师现场指导，学理论及实际操作； ⑵ 掌握专用车的基本理论，性能以及功能； ⑶ 按程序能熟练的操作； ⑷ 能进行正常的日常，排除一般技术故障。