牡丹江压缩车经销商，压缩车由于收集方式简便，缩比高、装载量大：装载量相当于同吨级非压缩车的两倍半。 此车自动化：采用进口电脑控制系统，全部填装排卸作业中只需司机一人操作，可设定全自动和半自动2种操作模式，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。经济性好：专用设备工作时，电脑控制系统自动控制油门。4.翻转机构：选装带筒(或斗)的翻转机构，吊装多容量的桶,可配套使用铁制挂桶或塑料挂筒，装填，把挤入车厢并压实和推卸。现广泛用于市政、街道的收集，是一款多功能的环卫车辆。。

压缩车采用矩形结构的箱，底面为面，侧面和顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形，我公司的压缩车翻转机构采用玻璃钢裙包，增强了整体协调性和密封性。根据客户的要求，翻转机构可以做成挂桶式和摆臂式的，结构合理，性能可靠，操作方便。密封式厢：优质钢板 环保密封：在厢体的前面右侧设有进料口以及自动提升装料装置。在厢体的后部设有自动门，卸料时能自动打开。在制造上采用Q345锰钢优质钢板，箱底板可加装不锈钢钢板，保证介质自卸时的滑性，同时箱底可根据地区的季节温度情况加装防冰冻设置，保障车辆的正常运行。




 

压缩车底盘配置：东风股份系列二类汽车底盘改装、白色带翻转驾驶室、轴距3308，可选择朝柴102马力/玉柴115马力/全柴115马力国五发动机，6档变速箱，双层直通大梁，盘式制动（碟刹）前桥，断气刹，7.00R16钢丝胎，中控锁，电动玻璃，原厂空调等。

压缩车产品优点： 1智能控制：通过电控系统控制液压阀组，提高车辆使用可靠性和效率。2降低使用成本--低油耗：压缩车收集过程中需要启动压缩功能，此时发动机自动处于怠速状态，可减少功率损耗和故障发生率，降低耗油，提高使用经济性。3采用双向压缩功能，一次运输压的多，拉的多。4优良的可靠性：采用进口PLC（可编程序控制器）集成控制，控制电路在PLC内生成，采用逻辑回路保证各操作指令按顺序执行，同时保证各操作指令之间互锁，外部只有线路连接，降低了故障发生率，避免了误操作造成的事故，提高了可靠性；特别设置的紧急制动按钮可使压填机构在任何状态或任何位置停止，保障作业人员、设备的。

压缩车故障帮助：压缩式车油泵工作不良的解决方法：(1)压缩式车出油阀密封不严，如果扳动手油泵油量过小，要加油。当把加速踏板踩实后压缩式车发动机仍不响，此时需在油泵试验台上检查并启动油量。故障排除后，应在油泵试验台上重新起动及其他工况的供油量。(2)压缩式车喷油泵不泵油。原因可能是调节齿圈松脱使柱塞斜档与回位油孔相通，也可能是柱塞弹簧断裂或柱塞卡裂，可打开喷油条侧盖进行观察、判断。 (3)压缩式车输油泵活塞磨损或止回阎变形。出现这种故障时，输油泵输油量将明显下降。检查的方法是：先把出油管接头松开．检查输油油泵是否恢复正常。压缩式车在输油泵进油门连接直径为8mm-10mm、长2米的胶管，并放到相距1米、有燃油的油箱里。转动高压油泵带动输油泵工作：在高压油泵60 转／分钟内的转速能侦输油泵吸进并泵出燃油者为合格；当高压油泵的转速在120 转／分钟以上时，输油泵仍未供泊则为不合格。(4)压缩式车喷油器侣件工作不正常。其原因有：柴油不干净．或者喷油器冷却不良而使喷油嘴变形；喷油压力过低，柴油雾化、燃烧不良，积炭过多，致喷油嘴堵塞。处理方法是：清洗柴油滤消器，清除积炭。喷油器的故障可采用“停缸法”加以检查：分别把各缸喷油器油管接头螺母松开，逐一使各缸喷油器停止喷泊，如哪个缸喷油器停止供油后压缩式车发动机转速没有变化，即可判定该缸喷油器有故障。



 

售后服务：在用户严格遵循使用说明书，正常操作的情况下，自购车之日起（以车辆出厂登记卡为准）壹年内，因设计、制造、装配原因引起的产品机件损坏等一切问题，及时向我公司售后服务部及销售人员反应，售后服务部门确认后实行三包服务，具体服务如下：1.三包服务期内的产品以包修为主，修理费全免（不包括易损件和电器部分）。2.终身保修。超过包修期内的产品，需更换配件的只收取相关成本费。3.底盘（行驶部分）专业维修：可在当地“东风二汽技术服务站”、“解放一汽技术服务站”等底盘供应企业的技术服务站正常走保、。详细地址请参考随车【保修手册】。4.专用装置部分：三包售后服务器为一年，我公司售后服务部在接受用户请求后，将指派专业维修人员上门为您服务。5.服务时间：一千公里左右，维修人员二十四小时内到达地点，需根据路程适当时间。