通辽压缩车销售点，压缩车主要是运载生活，亦可运输灰，砂，石，土等散装建筑材料，也可以在矿山或煤建中送矿石或煤。压缩车可根据用户要求生产不同的上料方式，有摆臂式：斗可吊上吊下，摆臂一次工作循环时间60S，该车的特点是斗与车体分开，能实现一车与多个斗联合使用，循环运输，充分提高了车辆的运输能力，适用于短途运输，有挂桶式：尾部的上料方式可同时挂 两个240L的塑料桶，大大节省了工人的时间，还有翻斗式上料方式：有些散装，或者需要铲车装的，此时翻斗式上料方式，起到很大的作用，翻斗可放在地面上，铲车将铲进去，然后一下子翻到车厢里进行压缩，多功能上料方式 ，大大解决了人们的问题。如今社会，部门在大大提倡压缩车的使用，此车在运输过程中采用全密封式，污水不会渗漏以避免对环境造成污染。。

压缩车厢体为全金属密封式结构。用以盛装，用钢板和槽钢焊合而成，车厢体下部有货厢底架，车厢体经车厢体底架用骑马螺栓与底盘紧密相联。车厢体前部有卸料机构与油缸，后部有装料斗，以装和压缩到车厢。卸料机构由卸料油缸与卸料推板组成，卸料推板由钢板和支架焊合而成，由导槽定位，由油缸伸长推动卸料推板而卸。料斗由钢板和槽钢焊合而成，盛装待压缩的；时关闭厢体，卸料时料斗用油缸举升打开，以便卸料。料半上装有举升机构、压缩机构、装料机构。压缩机构由钢板与槽钢焊合的压板，导轮及油缸座等组成，在油缸推动下，将料斗内的压缩到厢。收括机构由钢板与槽钢焊合的括板，转臂及油缸座等组成，在油缸推动下，将料斗内的收括提升，以便压缩机构将压缩到厢。装料机构由支架，连杆机构，凸轮，挂钩等组成。在油缸作用下，将街头桶内的自动翻转倒入料斗内。液压系统主要由油箱、取力器、传动轴、齿轮油泵、手动多路换向阀、电磁组合阀、卸料油缸、举升油缸、收括油缸、压缩油缸、付压缩油缸、机油压力表、油管等组成。




 

压缩车底盘配置：采用东风原厂多利卡国五底盘、3300mm轴距、朝柴130、117马力或玉柴115马力国五发动机、5档变速箱、2吨前桥、5吨后桥、7.00钢丝轮胎、方向助力，断气刹，头单排前翻驾驶室，ABS，尿素罐。

压缩车产品优点：采用全新工艺设计，整车使用寿命提高30%；2.工件经过磷化酸洗，抛丸除锈处理，终身不生锈，终身不掉漆；3.实行二次装配制，上装零部件全部先上漆，后装配，使整车造型美观，线条流畅，保证了产品的一致性；4.滑板刮板结构设计以及安装布局，采用行业的CAE技术，的动态模拟设计，先进的激光切割工艺，实现真正的三维立体蠕动压缩效果，破碎力强，压缩力度大，装载率高，保证了吨位，有效防止污水的二次泄漏。

压缩车故障帮助：当压缩车启动时，发动机点不着火：原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，造成发动机突然点不起火可能会有以下两个原因，首先很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏所造成，其次就是下雨天发动机火花塞受潮引起的。解决办法：每一两个月要查看车电瓶内的电瓶液是否充足。观察时如果液面位于上下2条刻线之间则认为。同时也应该检查各槽的液面差。如果液面不足，可以拧下蓄电池上面的盖子，倒入蒸馏水补足液面。随后还要检查蓄电池的接线端子，使用铁刷子刷除接线端子上的积污。如果接线卡箍严重污损，可以用砂纸顺着擦动，磨掉污物。如果是火花塞受潮，可将其拿出，用打火机进行烘烤，以便尽快地使其上面的水分蒸发。



 

售后服务： 售后网络覆盖：底盘部分的维修可在用户使用地就近的底盘技术服务站解决，分布地点、技术力量、联系方式，详见底盘《手册》；专用装置部分的维修，可采用电话、传真的联系方式，程力专用汽车股份有限公司在接到用户电话后24~48小时派专业维修人员前往使用地解决。华北地区：北京、天津、河北、山西、内 （48小时之内上门售后服务）；东北地区：辽宁、吉林、黑龙江 （72小时之内上门售后服务）；华东地区：上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东（驻点） （36小时之内上门售后服务）；华中地区：河南、湖北（驻点）、湖南 （24小时之内上门售后服务）；华南地区：广东、海南、广西 （48小时之内上门售后服务）；西南地区：重庆、四川、贵州、云南（驻点）、 （24小时之内上门售后服务）；西北地区：陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆 （72小时之内上门售后服务）。