张家口东风多利卡河道污水处理专卖电话程力公司专业生产专用养殖场污水处理、餐厨污水处理车、下水道污水处理疏通车、化粪池污水处理车等,程力污水处理分离车完全地整合了旋转压缩一体、自给电源、配高端高压清洗机,厢体内设有垃圾处理系统,该车辆是采用甩干式液压系统自动化粪清污处理车,污水处理车将抽上来的污物进行脱水处理,由罐体侧门打开垃圾自动从管道排出,不会造成其污染,方便处理。处理还配有三相电为主要动力,还配置了柴油发电机组以解决野外没有三相电的情况能保证车辆照常工作,配用滚筒式污水分离厢(滚筒筛采用304不锈钢材质),采用水环SK-6/9真空泵,11Kw排污泵,同时具有高压清洗管道疏通功能技术,此车辆处理后的水质无污染对市政管道无阻塞,达到家规定的排放标准。该污水处理车可以连续工作,工作效率高;处理后的分离物还能循环利用卫生环保。
张家口东风多利卡河道污水处理专卖电话程力专用汽车股份有限公司技术力量雄厚,检测手段完备,拥有大型设备750台(套)及16条总装生产线。产品质量稳定,经营方式灵活,公司现已通过ISO9001-2008质量体系认证,产品全部通过3C强制产品认证,并通过出口产品的各项认证。“程力威”产品有680多个品种上家公告目录。其中有不少的车型如洒水车、垃圾车、污车、粪车等环卫系列车型享受家免车辆购置税优惠条件。
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张家口东风多利卡河道污水处理专卖电话东风污水处理车,该车是专门为化粪池的处理而设计制造的,通过内部的密封固液分离压缩箱,把化粪池的污物固液分离,将污水处理成为清水后,就地排放或是排入市政管网或下水道,固体杂物压缩后分离打包可就地投入垃圾筒,有机肥压干装袋回收,真正做到垃圾、污水分离处理。
底盘 原厂底盘,全联保,不更换任何原厂配件,一赔十!
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车辆箱体工艺:
1.罐体焊接全部采用CO2气体保护自动焊接,整罐为直缝焊一次成型,前后封头采用家标准对接焊,机械折边,一次性压制成型,圆弧形对接焊,抗冲击力和拉力强。焊接质量可靠,外型美观。
2.由于洒水车罐身主体是薄板结构,所有单元件是冷冲压成形,因此易造成回较大,边缘应力过于集中,如工装顺序选择不当,点固焊接后,在焊接内应力的作用下,薄板可能失稳,产生波浪变形,影响结构的外形及承载能力。为此,们采用刚性因定胎具点固,采用合理的工装顺序、焊接顺序,并注意点固焊缝尺寸。实践证明,点固焊缝尺寸为50/200mm为佳。采用以上措施后,成形后的罐体变形较小,达到了设计要求。
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3.罐体的截面形状为椭圆形或方圆形,内部制造成多仓室结构,各个仓室用加强防波隔板隔开,具有防波防荡作用。以减轻汽车行驶时罐体内水的冲击和提高罐体的强度。隔板与罐体之间采用焊接刚性连接形式,防浪板包边处理,双面满焊。隔板下端有通孔。
4.罐体的顶部开有出入孔。出入孔既可以作为工作人员进行罐内检修的进出口,也可以作为加水孔用于向罐内加注水。出入孔盖与出入孔通常用橡胶圈密封并采用螺栓联结。以供维修保养进出罐体之用。
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箱体罐体焊接要求:
1.先校正冲压成形的单元件,然后按顺序从一头开始装配点固;
2.工装顺序:上翼板→腹板→后罐堵→前罐堵→中间隔板→下翼板。点固焊缝尺寸为50/200mm,点固焊尾处要填满弧坑,以防微裂;
3.点固后先把上翼板与腹板搭按角焊缝,完后再焊前、后罐堵的产焊缝,后焊上翼板的对接缝;
4.为了控制变形,采取中分逆向焊接法,即:二人同样操作,控制线能量一致;
5.焊按时要统一规范,统一焊接顺序,统一焊速,这样就有效地克服了局部变形过大的问题;
6.点固焊接完成后,整体出胎,出胎前要松开所有卡具,并把罐口点固好。
罐体焊接标准 1.外观成形美观、圆滑过渡;
2.纵向弯曲±3mm;轴线差±5mm;局部凹陷±5mm;不平度±2mm;
3.焊缝加工后高低差+1mm,整体误差对角线1-3mm;
4.纵横焊缝交叉不小于200mm;搭按焊缝为6*6;对接焊缝为6*2(加工后为0-1mm);
5.不允许有夹渣打、咬边、气孔、裂纹及明显缺陷;
一、设备用途及简单介绍
污水处理污净化车是一种专业处理化粪池,将化粪池污物快速无害化处理的一款半自动化高科技产品。是采用新技术、新工艺设计的一款新产品。该车主要用于化粪池的快速无害化处理,同时对其含有可絮凝污物的污水,都能很好的处理。污净化车由汽车底盘、发电机组、电控系统、污水分离系统、加系统、叠螺脱水系统、高压清洗系统等组成。该车自动化程度较高,操作简便,在收同类产品各项技术的基础上,进行了各种人性化的设计。其合理可靠的设计确保了污水处理的速度、降低了污水处理的成本,整车技术性能均与同类产品。同时该车也可加装高压泵进行管道疏通。
二、 整车配置底盘型号: EQ1041SJ3BDF
◆ 整机功率: 22Kw(根据客户不同选装,略有不同)
◆ 出泥速度(含水率小于85%): 500-800Kg/h
◆ 自高度: 9.8米
◆ 处理速度: 60-80m3/h(一级过滤)/8-15 m3/h(二次分离)
◆ 外形尺寸: 5998x2060x2980(mm)
序号
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名称
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型号、规格
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数量
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1
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汽车底盘
|
EQ1041SJ3BDF
|
1
|
2
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底盘发动机
|
CY4BK551/ YFA115-50
|
1
|
3
|
发电机组
|
GW-40KW
|
1
|
4
|
配电柜
|
德力西
|
1
|
5
|
真空泵
|
2BVA5111
|
1
|
6
|
排污泵
|
ZWLI00-80-15
|
1
|
7
|
叠螺机
|
GWDL-401
|
1
|
8
|
加箱
|
GWJY-1200
|
1
|
9
|
加泵
|
G20-1
|
1
|
10
|
污水分离箱
|
GW-FL-80
|
1
|
11
|
污水箱
|
3m3
|
1
|
12
|
LED屏
|
GW-160*32单色屏
|
1
|
13
|
高压泵/清洗泵(选装)
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PF36/SY75
|
1
|
14
|
清洗水箱(选装)
|
1m3/3m3
|
1
|
三、污水处理流程简介
该车通过水环真空泵将化粪池的污物自入分离箱中,通过分离箱中的滚筒,将污物中可不讲解的无机物分离出来,并甩干;分离后的污水经过顶部污水箱自流至混凝槽,同时加箱中的水通过加泵注入混凝槽,分离后的污水和水在混凝槽中充分反映凝结后,自流至叠螺机,进行叠螺脱水,从而将污水中的粪便压榨成饼,排出达标污水。该车型对所有可絮凝的污水,均能很好的处理。
四、设备性能特点
1、该车集成了一系列自动控制系统,如分离箱液位报系统、污水池液位控制系统等,先进的设计使客户更容易操作设备,同时也可降低人为操作原因造成的设备损伤;
2、该车采用东风小多利卡底盘,东风多利卡为底盘,市场占有量大,维修保养成本低,同时公司根据客户需求,将同时申报了蓝牌和黄牌车型,客户可根据需求选购;
3、该车外形设计靓丽大气,侧门采用翼展式打开方式,打开后不占空间,且可遮风挡雨,既美观,又实用;
4、污水处理污净化车不同于其污车或者粪车有罐体容量限制,污净化车可以连续操作作业,化粪池可一次性作业完成,不需要来回运输处理,为客户节省大量时间和成本;
5、污水处理污净化车处理效果好,不但处理后的污水可达到家排放标准,设备压榨出来的粪饼处理后还可以当有机肥原肥使用,该设备每小时可出清水8-15立方,可榨出500-800Kg粪饼,特别适用于对排放要求较高的一线城市;同时对于排放要求并不严格的中小城市,可只进行初步过滤后就排出,每小时可处理60-80立方污水,处理后的污水对市政管网不堵塞,达到基本污水排放标准;
6、污水处理污净化车装有发电机组,可自己发电作业,同时也可外接电源作业,可减少发电机磨损,并降低处理成本,真正做到零油耗,零排放;
7、污水处理污净化车设计合理,采用真空泵、排污泵联合作业,使该车能连续作业,加快处理效率。同时使用的是水环真空泵,不但污能力强,而且能长时间作业,即使半管抽粪,也能保证处理速度,比污粪车更适用于化粪池的处理;
8、该车可加装高压清洗泵后进行专业管道疏通,多可装3方清水,一车多用,节省客户购车成本;
9、污水处理污净化车主要零部件均采用不锈钢材质制作,不但使用寿命长,而且还方便清洗;
10、整车零配件均采购内知名品牌,经过多次测试,性能良好,工作稳定,经久耐用。
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设 备 使 用 时 应 注 意 的 事 项
1、污水处理污净化车作业时需保证水环真空泵水箱有水,且水箱水温不宜过高,否则将无法将污物入车厢中。
2、作业时需及时清理分离箱中分离出来的污物,防止污物过多而对管道造成堵塞。
3、污水处理污净化车需将水搅拌好后再进行叠螺脱水作业,没有水将不能对污水进行脱水。
3、每次作业完成后请清理污净化设备,勤便的清理,可保证污水处理车的使用寿命。
4、冬季请注意各个水箱、泵体的排水,防止由于温度过低,水结而造成的箱体、泵体损伤。
5、本产品所用的配件均为专用配件,如发生损坏,请及时和们联系,不要私自拆卸,否则易造成零部件二次损坏。
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售后三包服务承诺:用户在严格遵守使用说明书正常操作的情况下,自购车之日起(以车辆出厂登记为准)1年内,车辆由于制造,或者装配原因引起的产品机件损坏等一切质量问题,及时向公司售后服务及销售人员反应,厂家售后服务保修政策如下:
1.三包服务期内的产品质量以保修为主,修理费全免(不包括易损件和电气部分),
2.终身保修,超过保修期内产品,需要更换配件的只收取相关成本费.
3.底盘(行驶部分)专业维修:可在当地“东风二汽技术服务站”“解放一汽技术服务站”丰底盘供应企业的技术服务站正常走保,维修,详细地址请参考的全服务站名册.
4.专用装置部分:三包售后服务期为一年,公司售后服务部在接受用户请求后,将指派专业维修人员上。
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