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随着国家的快速发展，个人购车起来越普遍，车辆不断巨增，城市停车位的减少，停车空间越来越少，现在只能开发地下车库，而随着地下停车场日益开发，相对地下停车场内故障车的施救却始终是国内清障界的一大难题。




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江淮V5全落地一拖二清障车水泵扬程一般是根据远环路,大阻力,再乘以一定的安全系数后确定的.然后纺合上述的设计水流置,查找与其一致的水泵铭牌参数而确定水泵型号,而不是根据水泵特性曲线确定水泵型号.因此,在实际水泵系统运行中,水泵实际工作点是在铭牌工作点的右下侧,故实际水旅母要比设计水流是大5%。在较大的水系统设计中,设计计算时常常没有对每个环路进行水力平衡校核,对于压差相差悬殊的环路,多数也不设里平衡周等平街装里.施工安装完毕之后一般又不进行认真的调试,环路之间阻力不平衡所引起的水力工况,热力工况失调现象只好靠大流量来掩盖。