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皮卡型清障车的技术参数：发动机（ 汽油机），尾气排放达到国Ⅳ标准，整车设计总质量2340kg，整备质量1820kg，外形尺寸（长×宽×高,mm）:5480×1750×1860，轴距3380；轮胎型号P245/75R15，设计车速125km/h。
国六江铃皮卡拖车改装好在这辆改装版的纳瓦拉身上，我们又看到了原来皮卡除了能拉货、能越野外，还能在抢险救援方面派上用场。虽然纳瓦拉并不是大多数一线城市的主销战场，但经过皮卡政策的放缓，未来能见到皮卡的场景就不再拘泥于环塔拉力赛上了。因此，在做工、硬件实力等方面，纳瓦拉的未来还是一片大好的。

国五国六江铃皮卡地库清障车珍珠光感白，银色轮毂，氙气大灯，双排驾驶室，美观他有了，载人多人它也行，行在路上孤独的朋友啊，谁不想在路走不了时，有人可以快速响应，那种被解救的快感，只有在滞留在马路的人才懂吧。

蓝牌皮卡清障车C证可开，由于车身小巧灵活，普通的一拖二清卡清障车由于车身高度过高，而地库进出口进不去，皮卡清障车的优势来了。另外皮卡清障车不受普通的一拖二的清障车入城的限制，可适合在城市各地自由出入，尤其适合地下车库使用。


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随着国家的快速发展，个人购车起来越普遍，车辆不断巨增，城市停车位的减少，停车空间越来越少，现在只能开发地下车库，而随着地下停车场日益开发，相对地下停车场内故障车的施救却始终是国内清障界的一大难题。


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玉林好与普通节能标准相比有四点不同1节能目标与措施同时限定。我国现行的节能设计标准仅从节能措施方面作出规定，并没有对节能效果进行评定。只要按照节能标准的措施要求进行设计，便认为建筑的节能效果达到了节能标准的要求，没有具体的建筑能耗指标。《标准》不仅从节能措施上提出了更加严格的指标和要求，更重要的是对建筑总一次能源消耗和各分项能耗都给出了明确的限制指标。只有建筑通过这些节能措施，最终达到了建筑能耗指标，才能被认定为被动房。皮卡拖车改装