湘潭东风多利卡8方吸粪车多少钱

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湘潭【8方吸粪车

价格：
￥8

详细信息

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湘潭东风多利卡8方吸粪车多少钱真空泵工作原理：吸粪车真空泵要工作首先要了解它的工作原理，工作原理中比较重要的是动力的来源和稳定性的考虑。真空泵的动力来自于底盘发动机。发动机通过变速箱、取力器、传动轴传递给真空泵。吸污工作时真空泵抽出密封罐内空气，使之形成负压，利用罐外大气压力将污物通过吸污管压入罐内。排污时真空泵将罐外大气压入罐内，利用空气压力将污物排出罐外（真空泵连续工作时间一般不超过30分钟）。管路中气流的流序为：吸污时真空泵把罐内带有一定湿度的空气吸入水气分离器，在这里水被分离出来后流回罐内，气体沿管路经四通阀进入真空泵进气口。在泵内与润滑油混合经压缩腔从排气口排出，尤其混合物经粗滤器得到初步分离，分离出的油流回油泵。混合气再经油气分离器进一步分离，然后进入四通阀排入大气。手动操作四通阀便可改变气流方向，吸排自如。
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东风多利卡8方吸粪车详细参数

罐体容积	8立方	罐体厚度	4-6mm
罐体材质	碳钢	抽吸距离	≥6米
抽吸速率	5min内吸满	排放方式	加压或自流
总质量(Kg)	11450	额定载质量(Kg)	6500
整备质量(Kg)	4755	外形尺寸(mm)	6900×2300×2730
罐体尺寸	4200×2000×1300	准乘人数(人)	3
底盘技术参数
底盘名称	东风多利卡	底盘型号	EQ1110SJ8BDC
轴数	2	轮胎数	7（含备胎）
轴距 (mm)	3800	轮胎规格	8.25R20钢丝胎
变速箱	6档	前后桥	2.7/5吨
燃料种类	柴油	刹车	气刹
排放依据标准	GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
发动机型号	发动机生产企业	排量(ml)	马力
CY4SK251	东风朝阳朝柴动力有限公司	3856	156
上装基本配置
标准配置	吸粪车专用部分由取力器、传动轴、真空吸污泵、高压成型罐体、油气分离器、吊杆、放粪阀、吸粪枪，管网系统组成，并装有真空压力表、视污窗（管），洗手装置。公司生产的吸粪车安装进口防溢流装置，防止粪便、污水因吸满倒灌至真空泵系统。吸粪导物管可360度旋转，排放有加压排放和自流排放两种方式。
选装配置	根据客户要求可选装空调、防溢报警装置、固液分离器、罐内防腐处理、洒水功能等。

真空吸粪车配置：粪罐/专用部分由取力器、传动轴、真空吸粪泵、水气分离器、油气分离器、多路换向阀、吊杆、放粪阀、四通阀等组成。

湘潭东风多利卡8方吸粪车多少钱8、方向旋转臂:方向旋转臂位于容器后顶部，它由吊杆座，连接管配重块，支撑架等部分构成，前接吸粪胶管，后通虹吸管吊杆座可以运转，吊杆可转动 270 以上。由于设置了配重块，承受了吸粪管时的劳动强度，支撑管的两端的连接管弯角呈 90，其弯曲外径上均设有清陶孔，平时密封着，当吸粪胶管或吸管堵塞时，可打开清陶孔盖，清除堵塞物。
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湘潭东风多利卡8方吸粪车多少钱吸粪车主要用于抽污水、污泥浆和混有较小悬浮杂物的流体,适宜于大、中、小城镇环卫、物业管理、市政部门使用。按照品牌分类:东风吸粪车,解放吸粪车,福田吸粪车,欧曼吸粪车。按照外形分类:单桥吸粪车,双桥吸粪车,平头吸粪车,尖头吸粪车。按照品种分类:小霸王吸粪车,多利卡吸粪车,三平柴吸粪车,145吸粪车,153吸粪车,140/47吸粪车，三轮吸粪车，吸污车：又称真空吸粪车，真空吸污车，抽粪车，吸粪吸污车，产品包括东风小霸王2-4吨吸粪车，福田5吨吸粪车，东风140吸粪车，东风145吸粪车，吸粪车主要用于城镇环卫，街道公共厕所，下水管道清理粪便和污泥。罐型为椭圆罐，配杭州威龙真空吸粪泵，水油分离器，配一根5米的吸粪管.

吸粪车的保养： 1、首先要注意洗车的频繁，不可以太过频繁，这样反而容易损坏吸粪车车漆。 2、洗车时要使用干净的水，不然污水中的细沙会擦花车漆。 3、要使用干净专用的洗车毛巾，一般的毛巾摩擦性较强，很容易对吸粪车车漆造成损坏。 4、洗车尽量在通风阴凉的地方进行。 5、在洗车时要注意做好吸粪车一些部件的防水工作，例如喇叭、车灯等，以免喇叭失效或车灯起雾等。 6、在夏季吸粪车行驶过后不要立即洗车，以免造成发动机损坏，应等到吸粪车温度降下来再进行。
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湘潭东风多利卡8方吸粪车多少钱吸污车变速器跳档故障的判断与排除： (1)检查变速器固定螺栓，如松动应紧固 (2)检查同步器工作情况，如有故障应修理或更换； (3)在发现某档跳档时，仍将变速杆换人该档，然后拆下变速器盖看齿轮啮合情况，如啮合良好，应检查变速叉轴锁住机构； (4)如变速机构良好，而齿轮或齿套又能正确啮合，则应检查齿轮是否磨损成锥形，如磨损严重应更换； (5)检查轴承和轴的磨损情况，如轴磨损严重，轴承松旷或变速轴沿轴向时，应拆下修理或更换； (6)用手推动跳档的变速叉试验定位装置，如定位不良，需拆下变速叉轴检验定位球及弹簧，如弹簧过软或折断应更换。若变速叉轴凹槽磨损过甚应修理或更换； (7)检查齿轮的啮合情况，如齿轮未完全啮合，用手推动跳档的齿轮或齿套能正确啮合，应检查变速叉是否弯曲或磨损过甚，以及变速叉固定螺钉是否松动，叉端与齿轮投槽间隙是否过大。若变速叉弯曲应校正如因变速叉下端磨损与齿轮槽松旷时应拆下修理.
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