三分之一黄江二手车流向外省

目前，市场上使用7年内的二手车销售对象主要是城市用户90%，外省市用户占10%；7-10年的二手车销 售比例为城市用户40%，外省市用户60%；10年以上二手车销售比例为城市用户15%，外省市用户85%。目前看来，黄江二手车外流的趋势已经很明显，大有逐年递增的势头。

黄江二手车都流向呢？流出黄江到外省市的车辆大部分流通到欠发达和不发达地区，车型往往都是一些口碑比较好的早期品牌产品，比如捷达、桑塔纳、富康等，这些车由于维修网点多，零配件便宜，使用经济性比较好，因此便于流通。当然，也有一些地区阻止黄江二手车流入，长此以往将出现大城市二手车难以消化，一些成色良好、性能可靠的二手车城市用户不想买，外省市欠发达地区买不了，不仅大量浪费资源，同时也影响二手车保值率。用户置换新车的成本大幅提升，造成新车的购买力下降。目前看来，这种“地区限制”无法阻止二手车大流通，只能成为各地方今后贪污的另一个领域。

出售二手车选市场保有量少时出手

众所周知，二手车价只会越跌越低，但没有人知道它在什么时候才会跌到部。因此，如果从购买的角度来看，想“抄底”是不可能的。车主想把车出售也一样，很难选定在市场价格的时候卖出。可是，从最近二手车市场的多款车型成交价格来看，不少车型在4月到6月份转让，价格都会比其它时段稍低，因为，春节之后，二手车源逐渐丰富，各车型在市场保有量开始不断增加，特别是那些比较热销车型，如飞度、雅阁之类，如果车主想在这时转让，价格就会比平时低了5%—7%。像帕萨特、捷达这类曾经在二手车市场受到热捧的车型，近年价格有所下滑，选择该车型货源充足的时候出售，无疑会不利于与对方议价。

对此，自己确定要转让爱车之后，如果不急于卖出，建议先到市场了解一下近期该车型的保有量大小。如果在某个综合经营的交易市场，看到自己的车型保有量并不大，此时转让，对方开出的收购价格会相对高一些。当然，如果自己的车型本身就是市场不太接受的冷门车，那就另当别论了。这种冷门车的车主，建议还是先等一下，寻找在朋友间有需求者进行交易，价格会比市场高得多。

收车淡季时不适合转让二手车

有些车行在这个特殊时期，会以比平时稍低的价格将车“消化”掉。而对于收车者来说，除非谈到一个合理的价格，否则他们并不会轻易收购。

按照惯例，一般到年底左右，市场内的各款二手车就会掉价，这是由于当年收购回来的二手车库存已久，一旦没有卖掉的话，过完年后车商们就得给这些车辆交纳养路费等一大笔现金，再加上一年折旧，损失更大。所以，有些车行在这个特殊时期，会以比平时稍低的价格将车“消化”掉。而对于收车者来说，除非谈到一个合理的价格，否则他们并不会轻易收购。

所以，到了年底这个二手车市场的收车淡季，车主如非需要资金周转的话，不适合在此时卖车。

提高二手车转让价也有小窍门

1、在购买新车时也要注意，当原车所有权需要填写单位时，尽量不要带“租赁”字样，不然，会影响到二手车交易时的收购价格。

2、可以的话，能够找到对你车辆感兴趣的买家直接交易，对方提出的价格通常会稍高一些。

3、2000年以前上牌的车辆，注意要补办机动车登记证书。因为补办的手续比较繁琐，所以一般的二手车行会以这个理由将价格压得更低。