二手车轮胎检查，首先是要看其磨损程度，以及磨损是否匀称，是否已经达到磨损极限。若轮胎的外侧边缘有较大磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够。
1.轮胎的组成包括帘布层、橡胶胎面、胎纹等几个部分，帘布层是轮胎的重要组成部分，为了使轮胎能承受一定的气压，载荷帘布层里一般有用橡胶胶住的密集子午线等成分。
2.若轮胎内侧磨损，且外层边缘呈毛刺状，这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已经受到影响。
3.如果轮胎着地部分的两侧呈现出凸状磨损，而且周边磨损呈波纹状，则说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件的磨损程度较为严重。
4.如果轮胎着地部分的中心面积磨损较为严重，表明轮胎经常处于充气过满的状态。
5.轮胎花纹若已摩擦得比较较平滑，则必须更换轮胎了，轮胎的寿命也正式结束了。
黄江有进口二手车交易_二手进口豪车价格,进口二手车交易市场,个人二手车交易市场,为什么二手豪车那么多,如何购买二手豪车1、品牌：品牌一般来说，从高到低排序是合资品牌、合资自主品牌、自主品牌、进口品牌。
2、车型：车型对二手车价格的影响来源于保有量和市场口碑。一般来说，保有量越大的车越保值。相反，刚刚上市的新车需要经过市场的考验，保值率一般。但随着市场占有率、保有量和口碑的上升，保值率会慢慢提升。
3、颜色：颜色方面和车型匹配，一般带有商务气息的车子，以黑色银色为主，家用车黑白银红也都比较常见，这样的车子保值率就会比罕见颜色的车高。橙色、黄色、绿色、浅蓝色等等个性色的保值率会较低。
4、配置：一款车不同的配置价格差距很大，常见的30万以内家用轿车，高低配置价格差一般在3-8万左右。但评估二手车时，一般只按中低配车型的新车价来打折扣，高配车型的差价在这个评估过程中会折损的比较厉害。所以说购买新车时，考虑残值率也请尽量考虑中低配车型。
5、购买时间和行驶里程数：根据使用年限和里程数，折扣会逐渐下降，如果这两项之一，有一项明显超高，那么要按照高的一项来评估。比如两年6万公里，算较为正常，两年10万公里，价格会明显低于前者。
6、过户次数：过户意味着驾驶者的变更，不同的驾驶者有不同的驾驶习惯，频繁更换驾驶者的车辆，对比同一位驾驶者驾驶的车辆，残值率会较低。车辆过户次数越多，残值率越低。评估时购车人需要详细掌握车辆过户情况。
7、事故大小：事故分为大小事故，小的事故如一般的剐蹭，小的追尾，只是喷漆钣金工艺好坏对外观有些影响，一般不会对残值率造成多大影响，买主一般也能理解。但如果有大事故，比如车辆浸水，换过发动机、变速箱等核心部件，在车主不隐瞒的情况下，对车辆残值率影响是相当大的，需要具体结合事故情况来看。
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近期，消费者张先生向保监 局投诉，反映其在购买二手车后，到保险公司办理该车的商业车险退保手续，保险公司以投保人即原车主才能退保为由，拒绝为其办理退保手续；张先生认为购买二手车并完成过户手续后，只要拿到该车辆的保险单，就有权向保险公司申请退保，因此对保险公司拒绝退保不满，引发投诉。
张先生与保险公司的上述纠纷，实质上涉及到保险标的转让后，该保险合同投保人相关权益的归属问题。《保险法》第十五条、第五十四条规定，投保人有权向保险公司申请解除保险合同，保险公司在接受投保人的退保申请后，应向其退还相应保险费；《保险法》第四十九条规定，保险标的转让的，保险标的的受让人承继被保险人的权利和义务。依据上述规定，张先生购买二手车并完成车辆过户手续后，仅承继该车被保险人向保险公司请求保险事故赔偿金的权利；原车主仍为投保人，有权向保险公司申请退保并取得相应保费。因此，张先生的退保请求没有得到保险公司的支持。
保监 局提醒广大消费者，如果遇到和张先生同样的情况，购买二手车后想要办理商业车险退保，您应联系原车主，及时到保险公司办理保单投保人变更手续，并妥善保管保单正本、批单等有关单证，以便事后申请办理商业车险退保时能够得到保险公司的支持。
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