豪华车新款奥迪A6 Avant将动感设计与出色的日常实用性和出色的适应性相结合。后部采用醒目的设计，可提供灵活的行李箱概念，容量为565至1,680升（20.0 - 59.3立方英尺）。驱动器和悬架在设计时考虑到舒适性和运动性。标准轻度混合动力系统提高了效率，而动态全轮转向提高了机动性和灵活性。凭借其直观的操作，全数字MMI触摸响应操作系统为司机和乘客提供了高水平的便利。
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美学和功能 - 外观设计
迷人的旅行车以Avant的名字命名 - 新款A6 Avant延续了奥迪品牌的这一愿望。凭借锋利的线条，大表面和独特的低矮后窗，外观设计反映了该品牌的新设计语言。Avant的长度不到5米（16.4英尺），散发着优雅，运动和精致的感觉，它的前端很长，坡度平缓。
一个宽的，低的Singleframe格栅在前面占主导地位，而细长的轮廓和梯形的窗户表面在侧面占主导地位。视觉上强调quattro驱动器的形状不同的水泡延伸到轮罩上。肌肉车顶线流入低矮的D柱。屋顶边缘扰流板延伸了轮廓，突出了A6 Avant的运动外观。在后面，装饰性装饰提供了灯光之间的联系。除了十二种涂料颜色之外，客户还可以选择可选的运动和设计外部设备以及S系列外部包装。
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邀请 - 身体，宽敞和行李箱
新款奥迪A6 Avant长4.94米（16.2英尺），宽1.89米（6.2英尺），高1.47米（4.8英尺）。其内饰甚至比前代车型还要大。它与前后肘部室以及后座区膝部室竞争。
尽管运动型的线条，新款奥迪A6 Avant保留了其前身的宽敞行李箱容量。行李箱在基本配置下的装载宽度为1,050毫米（3.5英尺），容量为565升（20.0立方英尺），靠背向下折叠时增至1,680升（59.3立方英尺）。后行李箱盖和行李箱盖标准电动打开; 可选的传感器控制可用于后挡板。后排座椅可作为标准折叠40:20:40。可选拖车挂钩提供电动释放功能。
行李箱配备了成熟的导轨系统作为标准。客户可以单独定位四个可变绑扎点以固定物体。A6 Avant还包括张紧带，网和两个挂钩。可选的带伸缩杆和肩带的负载固定套件允许对行李箱进行单独切割。
新款奥迪A6 Avant在长途旅行中也很受欢迎，同样得益于低噪音的内饰。空气动力学和气动声学是的; 入门级引擎的阻力系数将在市场推出后上市，为0.27。由钢和铝部件制成的车身具有非凡的刚性。



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现在很多人现在都购买了车子，但是在使用汽车的时候，很多的车主不注意一些细节，造成汽车很大的伤害。所以小编说说以下三点会大大的损害二手豪车的电瓶
1.改装大功率车内电器
随着车辆普及度的升高，许多车主已经不再满足于原厂车的车内设备。于是改装便成为了许多车主的选择。而更大功率的电器必然会增加耗电量加重蓄电池放电负荷，长时间下来非常容易造成蓄电池亏电，影响电瓶寿命。
2.短时间频繁启动发动机
在长时间停车后，再次启动二手豪车时，如果发现一次未着车，切不可连续强制点火。在启动引擎时，电瓶会大电流放电，连续点火会快速放光电瓶的剩余电量，使二手豪车彻底没了反应。
3.发电机故障
发电机出现故障就会导致电瓶无法正常充电，容易出现过放与过充损害蓄电池。一般发电机故障分为两种：皮带、发电机主体。


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汽车设计时的外型大多都是流线型的，就是因为流线型的车身空气阻力是最小的，但是这个设计是函括车窗在内的，在做风洞实验的时候也都是关闭所有车窗进行的，一但开启车窗，就破坏了车辆的空气动力学表面，车的外部不在是一个平面，而是出现了“”的外表，这样阻力自然就大了！

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开窗费油是相对与一定的速度而言的,一般来说,当汽车行驶速度达到80Km/h的时候,开窗行驶和开空调行驶所消耗的燃油是基本等量的。速度再快一些就是开空调要比开窗更加省油了。


理想条件下，以80至90公里左右的时速匀速行驶最为省油，速度再高相应的增大了发动机转数和摩擦阻力更加费油;高速行驶中注意密封以减少风阻，当时速达到90公里，黄江二手车开窗后因风阻产生的油耗比开空调时要多，因此高速行驶时开窗并不可取;


为什么说低速行驶时开车窗要比开空调更省油，因为低速行驶时汽车所受的阻力要比高速时小很多（在空气中运动的物体，速度越快，阻力越大），如果这个时候开空调，因为是低速行驶，本身走走停停的就已经很费油了，再启动空调压缩机，额外又消耗了发动机的一些动力，反而比开窗行驶时更加费油！


车内的空调等电器会消耗不少燃油，开启空调应适度，在市内低速行驶可关闭空调开窗通风，注意双侧开窗由于有空气对流比单侧开窗省油，新手上路由于油离配合不默契总会长时间低挡行车，这样既损害黄江二手车发动机也不经济，而由高挡换低挡过迟则相当于重新起步也不合算，应注意及时换挡。




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