豪华车新款奥迪A6 Avant将动感设计与出色的日常实用性和出色的适应性相结合。后部采用醒目的设计，可提供灵活的行李箱概念，容量为565至1,680升（20.0 - 59.3立方英尺）。驱动器和悬架在设计时考虑到舒适性和运动性。标准轻度混合动力系统提高了效率，而动态全轮转向提高了机动性和灵活性。凭借其直观的操作，全数字MMI触摸响应操作系统为司机和乘客提供了高水平的便利。
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美学和功能 - 外观设计
迷人的旅行车以Avant的名字命名 - 新款A6 Avant延续了奥迪品牌的这一愿望。凭借锋利的线条，大表面和独特的低矮后窗，外观设计反映了该品牌的新设计语言。Avant的长度不到5米（16.4英尺），散发着优雅，运动和精致的感觉，它的前端很长，坡度平缓。
一个宽的，低的Singleframe格栅在前面占主导地位，而细长的轮廓和梯形的窗户表面在侧面占主导地位。视觉上强调quattro驱动器的形状不同的水泡延伸到轮罩上。肌肉车顶线流入低矮的D柱。屋顶边缘扰流板延伸了轮廓，突出了A6 Avant的运动外观。在后面，装饰性装饰提供了灯光之间的联系。除了十二种涂料颜色之外，客户还可以选择可选的运动和设计外部设备以及S系列外部包装。
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邀请 - 身体，宽敞和行李箱
新款奥迪A6 Avant长4.94米（16.2英尺），宽1.89米（6.2英尺），高1.47米（4.8英尺）。其内饰甚至比前代车型还要大。它与前后肘部室以及后座区膝部室竞争。
尽管运动型的线条，新款奥迪A6 Avant保留了其前身的宽敞行李箱容量。行李箱在基本配置下的装载宽度为1,050毫米（3.5英尺），容量为565升（20.0立方英尺），靠背向下折叠时增至1,680升（59.3立方英尺）。后行李箱盖和行李箱盖标准电动打开; 可选的传感器控制可用于后挡板。后排座椅可作为标准折叠40:20:40。可选拖车挂钩提供电动释放功能。
行李箱配备了成熟的导轨系统作为标准。客户可以单独定位四个可变绑扎点以固定物体。A6 Avant还包括张紧带，网和两个挂钩。可选的带伸缩杆和肩带的负载固定套件允许对行李箱进行单独切割。
新款奥迪A6 Avant在长途旅行中也很受欢迎，同样得益于低噪音的内饰。空气动力学和气动声学是一流的; 入门级引擎的阻力系数将在市场推出后上市，为0.27。由钢和铝部件制成的车身具有非凡的刚性。



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在前不久有朋友查询下违章情况，竟然发现自己家门口有不少违章记录，并且全都是违章掉头，尽管没扣积分，但是几百块罚款那是躲不了了，他自己没想到的是自己被平常的不能再平常的掉头给扣了分！接下来就给大家说说有关汽车掉头那些事！   

大黄格子可掉头     
大家知晓，马路之上黄色网格之地也是禁止长久停车，哪怕是等着信号灯，也是可将车子去停到黄色网格之外区域，不然也是违章。不过对于掉头来说，假如说在掉头之地内没去设立禁止掉头又或中央隔离带前提之下，大家可在黄色之地内去完成掉头，这样也是不会太会违法了所相关法规！
没有禁止的可掉头
大家在路上开车，假如说要在十字路口去掉头，那假如说你没去发觉到前面有禁止左转以及掉头指示牌又或是标线之时，那在能确定安全前提之下掉头，也是不会受到处罚！
红绿灯也是可掉头
大家在没有禁止掉头又或左转弯路口之时，那无论前面信号灯是红色还是说绿色，确定安全状况下也是可掉头！
不过朋友们需主意，假如说前面指示牌上写着，红灯亮起之时的，左转灯亮起之时，大家也是要依照信号灯所指示去掉头，不然也是会违反了信号上标语！
禁止左转 何时掉头？
有不少朋友会在禁止左转上掉头违章，虽然没出现禁止掉头路口，那也不太难知晓，大家可将掉头给理解成左转的左转，左转都被禁止，更何况是掉头！
中心线为实线之时也是禁止去掉头
假如说大家要开始掉头，那发觉到路口没禁止标志和标线之时，那大家可去掉头。不过，假如所道路中心线也是黄色实线，那无论是单黄线又或是双黄线，这个时候大家也是不可掉头！
此状况也是如此的，道路中心双色黄线通常是实线，而另一边也是虚线，此表明，实线一边也是被禁止超车以及掉头的，虚线的一般是允许去超车以及掉头的！
人行横道也是不可掉头
无论人行横道之上是不是有人，那不管是不是有禁止掉头指示牌，那只要是大家在人行横道之上掉头，也是会依照禁止掉头之地掉头所受到处罚的，对小伙伴们来说，人行横道本来就是禁止机动车子驾驶之地，因此大家还是尽量的去离它远些吧!



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有不少朋友买车都比较纠结一个事，新车是否需要磨合？自己都不是太了解，在买回去前几个月开车比较小心些，不敢去踩刹车还有油门以及不太敢承载太多人，也不太会敢急加速等！事实上新车真需这样小心？接下来二手车就给大家说说有关新车磨合期那些事！

磨合期到底是指什么？
相对磨合期描述通常不会全油门驾驶，汽车发动机转速不会超额定三分之二，不会拖拽车子驾驶，车速不会超110km/h又或是120km/h，汽车轮胎和刹车片也是更加需要磨合些！
汽车为什么要磨合期？
汽车磨合期是因很早之前由于汽车技术水平有限不太高，汽车发动机以及变速箱内精密零件间表面上有些不太平的细微的瑕疵，所以不太适合动力全开此驾驶方法，也是可用磨合期让各零件间能有个自我调节，相互间表面上不太平的小瑕疵给磨去，这样慢慢就会变的比较光滑还比较耐磨些，此一来后期使用上也是会较好耐用性以及比较强的承受力！
假如说新车没去磨合，长久高负荷驾驶那也会让汽车零件间不能磨合，最后也会对汽车寿命有所影响！
当下新车是否要磨合？
当下机械工艺水平提升，零件间设计精度水平非常高了。当下大多数零件也是经历了精密计算以及配合，造车工艺水平以及制造精度上也是会有较大提升，内部零件表面也是会光滑些以及比较耐磨些。
简单来说，当下车厂所制作工艺也是能对军工需求满足的，并且润滑油它的技术也是在提升，对于零部件保护性也是有比较大的提升！
当下不少汽车说明书当中对汽车磨合没什么要求，不过有些较为保守些长久会表明还是希望车主们开车温柔些！不过大多数汽车厂家对于磨合没什么要求！因此当下新车通常不太需要磨合期！



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