起重吊装租赁之轮胎起重机

轮胎起重机利用轮胎式底盘行走的动臂旋转起重机。它是把起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上的一种全回转式起重机，其上部构造与履带式起重机基本相同，为了保证安装作业时机身的稳定性，起重机设有四个可伸缩的支腿。在平坦地面上可不用支腿进行小起重量吊装及吊物低速行驶。它由上车和下车两部分组成。上车为起重作业部分，设有动臂、起升机构、变幅机构、平衡重和转台等;下车为支承和行走部分。上、下车之间用回转支承连接。吊重时一般需放下支腿，增大支承面，并将机身调平，以保证起重机的稳定。

与汽车式起重机相比其优点有：轮距较宽、稳定性好、车身短、转弯半径小，可在360°范围内工作。但其行驶时对路面要求较高，行驶速度较汽车式慢，不适于在松软泥泞的地面上工作。利用轮胎式底盘行走的动臂旋转起重机。

由上车和下车两部分组成。上车为起重作业部分，设有动臂、起升机构、变幅机构、平衡重和转台等;下车为支承和行走部分。上、下车之间用回转支承连接。吊重时一般需放下支腿，增大支承面，并将机身调平，以保证起重机的稳定。

 起重吊装

组成:

动臂的结构形式有桁架臂和伸缩臂两种。前者用钢丝绳滑轮组变幅，臂长可折叠或接长，其长度较大;后者为多节箱形断面伸缩臂架，用液压缸伸缩和变幅。

行驶状态因外形尺寸小，适应快速转移工地的需要。工作机构可以是机械式、液压式和电动式。液压式具有结构紧凑，操作方便，易于调速和实现过载保护等优点。

轮胎起重机通常用于装卸重物和安装作业，起重量较小时，可不打支腿作业，甚至可带载行走。具有机动性好，转移方便的特点，适用于流动性作业，应用广泛。

其基本技术参数为：起重量、起升高度、幅度、载荷力矩和整机自重。轮胎起重机的额定起重量受动臂强度和整机稳定限制，随幅度而变化，为防止超载必须装有力矩限制器。

汽车起重机由于行驶速度快，转移灵活，汽车底盘及其零件供应较方便等优点，特别是伸缩臂式汽车起重机，发展很快。轮胎起重机则朝提高机动性和越野性方向进一步发展。多边异形断面伸缩臂、盒形辐射式底架、活动式配重等新型轮胎起重机不断出现。




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  旋臂吊超起作业的操作过程，无油缸型超起装置安装简便快捷，但使用过程中注意事项较多，操作技术难度大；水平+垂直油缸型超起装置结构复杂、成本高、组装费时，但使用方便，操作灵活，并且可实现超起配重无级变幅；水平油缸型较前者安装简便，成本低，但使用性能与无油缸型差不多，只是在超起配重离地后能够无级变幅；垂直油缸型超起装置相对水平+垂直油缸型结构简单，成本较低，组装时间差不多，使用上也比较方便。
通过对超起作业操作过程的分析，在悬臂吊超起装置设计过程中需要做到如下几点：
  （1）悬臂吊的微动性能要好，小单绳稳定速度不大于2m/min；
  （2）主变幅力要有大及小极限制，可在变幅绳或主变幅拉板上安装力传感器；
  （3）带垂直油缸的超起装置需要加装压力传感器检测两侧拉板受力是否平衡，并在显示屏上显示两者的受力情况，用户可据此选择同步操作两油缸还是单独调整；
  （4）超起桅杆需要安装角度传感器，并通过其值来计算超起桅杆的幅度；
  （5）水平油缸型若可以无级变幅，需要安装有长度传感器，否则可在确定的幅度用定位销来保证超起配重的幅度


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吊车发动机每燃烧1kg/柴油需要14kg/空气，如果不滤掉进入空气中的尘土，将大大增加气缸、活塞、活塞环的磨损。根据试验，如果不用空气滤清器，上述机件的磨损率将提高3-9倍。柴油机空气滤清器的管道或滤芯被灰尘堵塞后，会导致进气量不足，使柴油机出现加速时响声发闷、运转无力、水温升高、尾气成灰黑色等故障；若空气滤清器安装不当，将使含有大量灰尘的空气不通过滤芯的过滤面，而从旁路直接进入发动机气缸。为避免以上现象发生，必须加强日常保养。
常见的柴油机空气滤清器应如何保养？
工具/原料
软毛刷、空气滤清器、设备吊车柴油发动机
 
1、要经常清除粗滤器集尘袋、叶片和旋风管等处积存的灰尘；
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2、对空气滤清器纸质滤芯保养时，可采用轻轻振动的方式清除灰尘，还可用软毛刷顺着褶皱方向刷除，采用压力0.2~0.29Mpa的压缩空气从内向外吹
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3、纸质滤芯不要放在油中清洗，严禁与水、火接触









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