开阳专业汽车吊车出租服务

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吊车的支腿的作用就是保证吊车在进行起吊的时候，能够平稳的进行起吊的作业，而不会因为不平衡从而造成吊车出现侧翻的现象。因此，避免吊车的支腿的故障非常重要，如果支腿出现了故障的话，那么吊车就会非常容易出现侧翻的现象了。

但是，我们怎样才能够了解到支腿出现了故障了呢？下面就为大家介绍一下，吊车支腿故障都会有哪些表现形式：

1、当吊车正在工作的时候，底盘出现了明显的下沉的现象，就有可能是吊车不平衡导致的；

2、如果吊车的支腿座自动出现下落的现象的话，那么支腿也出现了故障；

3、支腿移动过慢通常是因为支腿的结构被异物卡住了，检查支腿的结构就可以排除故障；

4、打开支腿开关后，支腿没有任何反应，也要对吊车的支腿结构进行检查。

如果吊车的支腿出现了以上的现象的话，则意味着吊车的支腿出现了故障，要及时的进行检查和修复。

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　汽车式起重机倾翻事故原因有哪些?下面一起了解一下
汽车式起重机(简称吊车)以其技术性能先进、机动灵活快速、适应性强等特点,在油田物资装卸转运、井场搬家、产能建设等生产中得到广泛应用。但由于结构复杂,操作技术难度较大,加之安全防护设施不全,野外作业环境恶劣,违章操作、违章指挥等,导致吊车翻车,造成起重伤害事故时有发生
一、作业中不重视汽车吊支腿的基础设置：作业中不重视汽车吊支腿的汽车吊属于行走式起重机，设备移动性强，机动性大，不像塔式起重机，其基础设置有固定的地点或者行走轨道，汽车吊基础设置灵活、流动，因为汽车吊得不稳定，时常导致倾翻事故发生。常见的错误做法包括：把汽车吊支腿设置在刚刚回填的软土上; 各类未经处理的地下管沟上;不稳固的基坑边坡;已经朽烂的道木;不使用设备自带的钢板支腿垫板等。当设备负重吊装时，由于支腿基础承载能力不够而产生基础下沉，忱木破碎，导致汽车吊倾覆。
二、非信号指挥人员指挥作业：汽车吊倾翻事故不但驾驶人员是主要责任者，信号指挥人员更是关键，现在有很多的施工现场没有经过严格培训取得特种操作证的有经验的正式信号指挥工，多数是只经过简单培训，或者没有培训就上岗指挥汽车吊进行吊装和吊运作业，有的甚至连信号都比划不准确，更重要的是这些人员根本没有对吊物的估重能力，所以很多时候都在违章指挥或者超载指挥，一旦设备的力矩限位器失灵后果不堪设想，这是导致倾翻事故发生原因之一。
三、带载伸臂由于操作者操作经验不足和施工现场工况，有的操作者在汽车吊的负荷已经接近稳定的安全负荷极限时，但是吊物还无法就位，在此工况下不做仔细的分析和调整机位等工作，而是盲目的带载伸臂，造成瞬时超载而导致汽车吊倾翻事故发生。

四、非驾驶人员操作：在很多汽车吊翻车的事故中，有不少是非驾驶人员进行操作，由于他们对吊车性能知道甚微，不懂得各类具体情况处理，有的甚至连吊车自身起重力矩表都不清楚，盲目在超载状况下作业，导致倾翻事故发生其原因之一。
五、设备维修保养不及时、安全装置失灵：设备维修保养不及时、目前，设备租赁行业存在“重经济效益、轻维护保养”的设备管理错误观念，只要设备能运转，就违背设备运行规律，不对设备进行定期的保养和维修，“小车不倒只管推”，致使设备常常带病运转，各种安全装置失灵、失效，在紧急状况时不能发挥安全防护作用，这也是导致汽车吊倾翻的主要诱因之一。
六、报废的汽车吊继续使用(整机性能下降) 报废的汽车吊继续使用(整机性能下降)：由于经济利益驱使，目前在在汽车吊的租赁市场中，仍然存在报废的汽车吊继续使用的现象。个别人员将已经报废汽车吊整机买下来，刷刷漆，喷喷油，经过简单的“梳洗打扮”一番，内部构件锈蚀，结构损坏，安全装置失效，在使用过程中，缺乏有效的检测、监督环节，以低价承揽吊装和物体吊运工程，往往导致倾翻事故发生。

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　吊车十不吊你清楚吗?下面一起了解一下
一、指挥信号不明确不吊;
二、被吊物上有人或浮置物时不吊;
三、容器内装的物品过满时不吊。
四、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊;
加衬垫时不吊;
五、遇有拉力不清的埋置物件时不吊;

六、、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动时不吊;
七、工作场地昏暗，无法看地、被吊物和指挥信号时不吊;
八、超载或被吊物重量不清不吊;
九、被吊物棱角处与钢绳间未
十、歪拉斜吊重物时不吊;
以上就是关于吊车十不吊的介绍了，希望对大家与所帮助。