，要注意添加机油不是越多越好。我们知道当出现吊车机油不足时，会影响连接件间润滑，甚至会出现烧瓦现象，然而机油加入过多的话也是不好的。专业人士指出，机油添加过多，容易造成发电机内部功率流失，无形中增加了燃油消耗。所以说机油添加要适量，不能超过机油标尺的上、下刻度线范围。
第二，要注意螺栓紧固不是越紧越好。由于吊车上有很多的螺栓紧固件，很多人会误认为拧紧一些更牢靠。紧固件在强外力作用下容易发生变形，还会造成螺栓折断，或是由于螺纹滑扣而引起故障。所以在拧紧螺栓时要根据不同衔接部位，按照规则扭矩进行拧紧，切不可随意操作。
第三，要注意轮胎气压不宜过高。轮胎式吊车的轮胎气压过高或是过低都会影响到安全行驶，必须要加以重视。当轮胎气压过低时，容易造成吊车胎体变形，减速橡胶发生老化，同时还会加剧胎肩的磨损。而轮胎气压过高的话，轮胎容易受到岩石棱角的破坏。另外轮胎磨损加重，使在机械作业中出现轮胎打滑的情况。
第四，要注意在更换液压油时要放净残留。有人误以为在更换吊车液压油时只需液压油箱内的油放光就可以了，事实上此时在液压油管和液控阀内还有残留。这样会造成新旧油混杂影响新油蜕变的速度，在放净残留后才可以再添加新油。



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　解析吊车前后出现扭动的原因？如果吊车出现了前后扭动的现象，就说明吊车零件汽车吊内部出现问题，如果不及时维修不仅会影响进度而且会带来安全隐患，那么，导致吊车前后出现扭动的原因有哪些呢？
1、传动件产生磨损间隙：如齿轮联轴节的齿轮和减速器的齿轮及其结合键松动，传动轴的连接螺栓与孔的间隙磨大。
2、车轮转动不灵：因固定车轮轴承座的垫板不正使轴承卡紧不灵活，停车时该轮先停。
3、汽车吊车轮结合键松动。推荐阅读：长期不使用吊车应怎样进行保存
4、汽车吊两个抱闸松紧相差太大。
5、汽车吊生产厂家发现分别驱动的汽车吊两侧制动器的制动力矩不一致，停车时一个制动轮已停住，另一个还在继续转动。
以上就是吊车前后出现扭动的原因的全部内容，另外，想要有效的预防吊车前后出现扭动，就要定期对吊车进行检查，和保养。





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吊车司机在工作前应对易损件进行检查，例如：吊车油管是否漏油，制动系统是否出现问题，检查吊车转盘螺丝是否有松动，及时更换液压油，等等。下面是详情介绍：
1、吊车各机构的制动器进行检查和调整制动轮的问题，保证灵活、可靠，其间隙保证在0.5至1.0毫米之间。在磨擦面上，不应有污物存在，遇有污物必须用汽油或稀料洗掉;
2、吊车减速箱、变速箱、外啮合齿轮等各部分的润滑以及液压油均按润滑表中的要求进行;
3、检查吊车各起升钢丝绳松股现象，如超过有关规定，必须立即更新。
4、开式小齿轮磨损情况检查，应保证齿轮润滑良好，齿轮表面平整，咬合间隙在规定范围内。
5、检查吊车各部连接情况，如有松动，应预拧紧。
6、检查吊车各机构动转是否正常，有无噪音，如发现故障，必须及时排除;
7、检查吊车减速器的中心线与齿轮的中心线平行，其啮合面不小于70%，啮合间隙要合适。






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