渣浆泵叶轮的磨损规律

了解渣浆泵叶轮的磨损规律，首先我们需要了解浆体进入渣浆泵叶轮后的运动轨迹变化。

我们知道当浆体流入到叶轮时，浆体中固体颗粒的运动方向将从轴向改变成径向；

在离心力的作用下，大部分的固体颗粒将向周边运动，固体颗粒的浓度也产生了新的分布，从而导致叶轮后盖板所遭受的磨损比前盖板的大很多，特别是叶片入口边和后盖板相交处的磨损更为严重。

由于进入渣浆泵的固体颗粒大小不一样，那些小的固体颗粒，其惯性力也相应更小；

当然渣浆泵磨损寿命与渣浆泵选型设计有很大关系

一、小固体颗粒磨损影响

当小固体颗粒进入泵体时，它与液体质点类似有一定的预旋，并且固体颗粒的转向和叶轮的转向一样，所以小的固体颗粒对叶片入口边并没有很大的冲击速度，对叶片的磨损也不是很大。

在泵体中，小固体颗粒的离心力很小，所以在流道中，它的运动轨迹始终会贴着叶片工作面；

颗粒的运动曲率也跟叶片的圆周曲率没有多大的差别。

当固体颗粒流出叶道口时，小的固体颗粒的径向速度和液流角都很小；

所以，渣浆泵在工作时，渣浆泵的叶片工作面和出口边均会遭到固体小颗粒的磨损，而且通过观察可以知道，出口边的磨损更加的严重。

渣浆泵叶轮的作用、材质及结构分类

二、大的固体颗粒影响

大的固体颗粒，其惯性力固然也更大，当那些固体颗粒进入泵体时，它们没有和液体质点类似的预旋，在旋转作用下，他们会按各种冲角冲击到叶片的入口边，使得大部分的颗粒与入口边发生撞击，从而有一部分的固体颗粒被挤到了叶片背面。

同理，当大颗粒进入泵体后，由于很大的离心力，大的固体颗粒将会脱离叶片工作面；

颗粒运动的曲率也自然跟叶片的圆周曲率会有很大的差别，它们会对叶道带来更激烈的撞击，当颗粒到达叶片出口处时，大的固体颗粒也有很大的径向速度，同时具有很大的液流角；

有此可知，大的固体颗粒对泵体产生严重的磨损，从叶片入口到叶片出口，均会造成严重的磨损，而且，由于部分固体颗粒被挤到了叶片背面，对叶片背面也造成了一定的磨损。

通过实验，我们可以发现，固体颗粒对叶片的磨损趋势是磨损位置从叶片的前缘向叶片的后缘靠近，而且在后缘会造成很大的磨损，比前缘都更加严重。

另外，叶片的工作面由于受到颗粒的摩擦与撞击，比叶片背面有更加严重的磨损。

渣浆泵的型号有很多，每个渣浆泵产品的叶轮不尽相同，但是磨损机理几乎是一样的

在渣浆泵的工作当中，渣浆泵的也同样遭到磨损，磨损最严重的地方出现在叶片工作面与叶片背面的中间；

同时，叶片的工作面与的相交处也是磨损严重的地方，经过不断的磨损，将会出现长形的凹槽，在叶片背面与相交处也同样会产生凹槽，但磨损程度没有前者严重，叶轮磨损变化如上图所示。

实验研究表明，在磨损时间上来说，在磨损时间约达到总磨损时间的3/7时，渣浆泵叶轮的磨损量约为总磨损量的63. 8%，己经超过了总磨损量的1/2。

当磨损时间约为总磨损时间的2/7左右时，叶轮的磨损率达到了最高，也意味着在这个阶段叶轮将磨损的最快。随着磨损的增加，将直接影响到渣浆泵的扬程。



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渣浆泵的故障因素以及应用领域的相关介绍

渣浆泵一般适用于矿山，电厂，冶金，化工以及石油等领域。适用范围非常的广。那么，接下来我们一起来看一下，关于渣浆泵产生故障的因素有哪些？以及它的应用领域还有哪些？

渣浆泵故障的因素介绍

1、使用一段时间的渣浆泵产品出现轴承温度过高的现象多数属于轴承因为长时间运行导致磨损或者松动，这种情况应该更换新的轴承。

2、装的轴承出现温度过高的现象，说明渣浆泵轴承安装不正确，应该按要求重新装配轴承。

3、由于渣浆泵转动部分的平衡被破坏所致渣浆泵轴承温度过高，这种情况应该检查消除。

4、采用加注润滑油润滑的泵类产品例如ZW自吸排污泵产品出厂前标准加油为固体润滑油脂，而用户在使用维护当中加注液体油润滑，这种情况不但加注的油会漏出而且还会因为加错油导致轴承箱温度过高。

5、轴承箱里面的油过少、过多或太脏轴承油已经变质所致渣浆泵轴承温度过高，这种情况当然是加注新的润滑油。如想选用不需要加油润滑的轴承可以选用自润滑封闭式轴承，例如选用管道渣浆泵产品是选用的该类轴承

6、如渣浆泵泵头采用联轴器与电机轴联结的泵类产品例如单级双吸渣浆泵出现轴承温度过高的现象，也有可能是泵轴与电动机轴对中不良的原因所致，这时应该重新校正联轴器。

7、由于地脚螺栓松动或基础不牢固的原因，应紧固螺栓或加固基础。

关于渣浆泵的应用介绍

渣浆泵节能技术在我国已应用多年，其途径有两类：

一是改进水泵结构，这是水泵生产厂要研究的，目前我国的循环水泵节能改造技术在国际上不算落后，大型水泵、低噪声的效率和功耗有的可以和进口水泵相抗衡。

二是提高控制水平，这是使用单位经常应用的，相当早的控制方法就是通过关闭阀门、降低输出来减少功耗，后来，也就是在80年代末，我国引进了“变频器”控制技术，此时的循环水泵节能改造技术得到突破性进展，到90年代末，“水泵节电器”控制技术像雨后春笋遍布神州大地，鱼目混珠的产品也铺天盖地而来，例如电表、降压运行等等欺骗手段遍布大街小巷。

水泵节能改造技术进入新世纪以后，真正的“水泵智能控制系统”不再是“变频器”控制技术的演变。在有效利用变频器的同时，水泵节电控制技术还加入了PLC、人机界面、滤波等等，都加入其中，使渣浆泵节电更具科学化、智能化。



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渣浆泵输送的是含有渣滓的固体颗粒与水的混合物。但从原理上讲渣浆泵属于离心泵的一种，在钢铁企业主要用于转炉除尘水、高炉煤气洗涤水、连铸浊环水和轧钢浊环水等系统的泥浆输送。

常用的渣浆泵结构如下。

(1)泵头架构。泵体采用双层泵壳（内外双层金属结构），双泵壳外壳结构为垂直中开式，出水口位置可按45°间隔，旋转8个不同位置安装使用。为有效防止轴封泄露，采用动力密封、填料密封或机械密封组合形式。叶轮与后护板问设有迷宫式间隙密封，极大地降低了浆体向填料箱泄露量，有力地保证了密封的可靠性。叶轮设有背叶片，及时排出回流浆体，从而提高了容积率，降低了回流及冲蚀，提高了过流部件寿命。为便于检修及拆卸设有拆卸环，避免了因不能拆卸而造成割轴现象。

(2)托架结构。托架结构为水平中开式，为延长轴承的使用寿命，从水力设计和结构设计上进行了优化。使径向力和轴向力合理分布，且正确选用轴承形式、型号、冷却与润滑方式等，从而达到了轴承低发热、高寿命的要求。

(3)轴封形式。轴封装置对泵体和泵轴之间起密封作用。可防止空气侵入泵内和大量水从泵内渗漏出来。离心渣浆泵的密封形式通常采用的是副叶轮加填料密封，副叶轮加填料密封是流体动力密封，靠副叶轮产生的压头抵抗叶轮出口液体的外漏，同时利用叶轮盖板设背叶片加水封环和填料来防止空气进入，又用背叶片和水封环降低填料处的压力，有防止杂质进入密封的作用。



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