金融海啸（financial tsunami）正一波波地传递着它的影响和后果，先是由美国向发达国家传递，而后又由发达国家向发展中国家传递。而到了中国，则先传递到沿海发达地区，而后再向内陆其他地域传递。在行业的传递顺序上，先是传递到金融行业和出口型行业，而后再传递到其他行业。
全球性的剧变之下，给几乎所有的行业都造成了巨大的冲击，有的企业会处于风口浪尖上，虽然得以完全幸免的企业不多，却仍然有一些企业的确是力处风浪稍显平静的港湾。
发达国家的金融业早已溃不成军，几乎全球的房地产业也同时承受着与金融业一样的打击。
企业的抗风险能力在某种意义上已不完全与其规模成正比。更要命的是，一些曾经庞大的企业要么轰然倒下，要么已成为“小小的我”，资产严重“缩水”。汽车行业也同时经受着此番大风大浪。
无论是在分布的区域，还是在行业结构上都发生了很大变化。原来打算买B级车的人，现在可能开始买A级车了，原来打算买新车的人，现在可能开始买旧车了，也许还有更多的人打算使用公交、出租车或租赁的车。
其实即使在欧美汽车拥有量高的国家，作为一次性投入成本低、而且更方便更经济一种生活方式，租车已经成为商务人士和年轻一代的流行选择。但中国国内租车业务起步低，均未形成规模，租车仅限于部分商业客户。在金融危机造成的特殊环境下，国人开始认识到，租车其实是一种更经济更积极的生活方式。
“用有限的金钱换取无限的享受”。对大多数人来说，买好一辆车是很难换一辆的，而租车就不同，可以选择不同的车来开，难怪西方人说喜欢租车的人是浪漫、热烈和富于冒险精神的人。



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汽车租赁公司（car rental companies）一般都开展各种零租、短长租业务，价格70—4000元/天不等，车种从微面到高级轿车一应俱全。具体给租车族提供的租赁服务项目如下：计时租如果你临时有亲戚朋友或客户要到车站、机场去接，计时租是不错的选择。参考价位：10－90元/小时。短租 以天（24小时）为租赁单位。适合婚庆、家庭或集体节假日出游、会务用车，或刚考了驾证的新手练车用，也有有车一族因自己的车处于维修状态而租车的。要注意起租时间限制，有的租赁公司是2日起租。租用时间越长，价格优惠越多。参考价位：70－4000/天（加长凯迪拉克，4000元/天） 长租月租或年租。在青岛，租车者多为在青暂时逗留或短时间工作的人们。还有一部分是外企领导，由公司出钱长期租车，租赁公司提供符合要求的司机（如双语司机）及司机工资，这样就省去了买车、养车及聘任司机的费用；车型多为中高档车，一年的费用为五六万元或更多。月租较多的车型有桑塔纳系列、富康、菱帅等，价位一般都在4000元/月以上。以租代购这种服务方式不太普及，是租赁公司针对那些平时用车较多，对车况要求又不很高的人们推出的。也有的租赁公司推出新车以租代购。只要承租人连续租用某一辆车，一定时间后租赁公司将车过户给承租人。时间一般为3年。租车押金数额依车种车型而定，与租车时间长短无关。据了解，一般车型的押金是两三千元，高档车型10000元。


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旅游租车发现租车作为服务行业，在国内经过这么多年的发展，已近形成了一定的经济产量，但是有好的一面就有坏的一面。顾客的投诉让很多租车的人看到之后，心里没有底，这是难以避免的，行业的丑闻也不时暴露出来，无论是小公司还是大公司，在促销活动上弄虚作假的比比皆是，这些都是成为了租车行业发展的绊脚石。
    很多人都看到租车行业赚钱，却很少有去好好的做这个市场，只知道去打价格战，让市场混乱不堪，服务的差别让行业没有一个标准，这就造成价格差异很大。
    总体说来，租车公司越大生意越红火，但是红火并不代表其盈利就很大，有的甚至还是亏损，一些小公司还在慢慢的扩张，企业的扩张，总是伴随着一系列的问题，而在服务上，有的大公司甚至出现店大欺客的现象，所以不只是小公司服务问题不好，大公司也好不到去，可能正规的小公司矜矜业业，能更好的的为客户服务，所以选择公司一定要谨慎，并不是越大越好，反之亦然。



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