JL1型：三元乙丙橡胶类防水片材是以三元乙丙橡胶为主要材料制成的均质防水片材，是国际上公认的高档次防水材料，其特点是：弹性高、延伸性好、耐天候性能优越，是重点工程的材料。

JL2型：橡胶（橡塑）共混防水片材，是由橡胶与塑料或橡胶与橡胶共混而成的防水片材，是仅次于三元乙丙类防水片材的防水材料，其特点是柔韧性好、粘着性、耐天候仅次于三元乙丙类片材。

JS2型：均质树脂类防水片材主体材料为EVA，其特点是耐水性能强，耐臭氧好，适于恶劣环境下施工，其焊接性能好的特点在地铁等地下工程中成为材料。

JF2型：非硫化橡塑共混防水片材，主体材料为橡胶与塑料、橡胶与橡胶共混而成，压延后只需常温停放即可，生产效率高。性能相对差一些。

FS2型：聚乙烯丙纶卷材具有抗渗透能力强、抗拉强度高、低温柔性好、线胀系数小、易粘接、摩擦系数大、稳定性好、无毒、变形适应能力强、适应温度范围宽、使用寿命长、耐腐蚀、耐霉烂、耐穿刺等良好的综合技术性能。

选择购买时，同样必须注意产品标记内容是否符合标准要求，签订合同时，要注明执行标准、分类、规格尺寸等。

由于纸胎油毡施工应用仍沿用多年来的传统做法，用热沥青玛蹄脂作粘结材料。在热玛蹄脂热熔过程和施工操作中都产生环境污染，因环保原因，近年来一些省市已明文禁止在城区内使用纸胎油毡施工，同时用高聚物改性沥青防水卷材替代了纸胎油毡，因而纸胎油毡的产斌下降为8亿m2。

我国石油沥青油毡是从50年代初开始使用的，到1958年产量达1.9亿m2，到改革开放初期的80年代初，沥育纸胎油毡的产鱿上升到5.3亿m2随着改革开放，石油工业及建筑业的迅速发展，油毡生产企业通过技术改造，提高氧化沥青的生产能力，到1995年，沥青纸胎油毡的产徽己高达12.2亿m2。

防水涂料以其优异的防护性能而得到诸多领域的青睐。据笔者了解，市场中的防水涂料种类很多，如双组分聚合物防水涂料，单组分聚氨酯防水涂料等等。

石粉本身系大理石或花岗岩，甚至是玉石产生的，原本具有环保的特质，但若与水混合即会产生污水，被风一吹即产生灰尘污染，因此各项技术的引进，例如采用碎石加工制画等工艺都是在唤醒石粉、碎石本身具有的环保特质。业界认为，石粉制品在推广过程中，最重要的是“环保关”一定要过，还要有针对性地推广，比如石粉快餐盒，可能就不是那么容易被市场认可。其次，就是要寻找卖点，寻找大市场。环保运用技术要想实现良性的互动，就必须在确保质量的情况下，找准市场切入点，打开营销市场。

聚乙烯丙纶复合防水卷材热融粘合施工时，应保证聚乙烯膜的熔融接合。主要施工设备有双楔式自动爬行枪、热风焊枪、压出式焊枪等。

Ⅰ型的聚酯毡胎或玻纤毡胎SBS改性沥青防水卷材，有一定的拉力，低温柔度较好。

区的一般建筑作屋面防水层。当采用板岩片（彩砂）或铝箔覆面的卷材作外露屋面防水层时，无需另作保护层；若采用聚乙烯膜或细砂等覆面的卷材作外露屋面防水层时，必须涂刷耐老化性能好的浅色涂料或铺设块材、抹水泥砂浆、浇筑细石混凝土等作保护层。

Ⅱ型的聚酯毡胎SBS改性沥青防水卷材，具有拉力高、延伸率大、低温柔度好，耐腐蚀、耐霉变和耐候性能优良以及对基层伸缩或开裂变形的适应性较强等特点。适用于一般及寒冷地区且防水等级为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级的屋面和地下工程作防水层。

Ⅱ型的玻纤毡胎SBS改性沥青防水卷材，具有拉力较高，尺寸稳定性和低温柔度好，耐腐蚀、耐霉变和耐候性能优良等特点，但延伸率差。仅适用于一般和寒冷地区且结构稳定的一般建筑作屋面或地下工程的防水层。其厚度选用与聚酯毡胎SBS改性沥青防水卷材（Ⅱ型）相同。双层使用时，可采用一层玻纤毡胎和一层聚酯毡胎的SBS改性沥青卷材作复合防水层。