以门架和货叉为工作装置的自行式装卸搬运机械。可用于装卸、堆放成件货物。更换工作装置后，也能用于特种物品和散料的装卸搬运作业。叉车由动力装置、轮式底盘和工作装置三个主要部分组成，工作装置包括门架、链条、叉架、货叉和液压缸等。门架为伸缩结构,铰接在车轴或车架上,通过倾斜液压缸可前后倾斜，以便于装卸货物和带货行驶。起升液压缸通过链条传动使装有货叉的叉架沿内门架升降，内门架叉以外门架为导轨上下伸缩，使叉车能以较低的门架高度，把货物举升到较高的高度。根据动力装置分电瓶叉车和内燃叉车两种。根据叉车的构造特点分直叉平衡重式、插腿式、前移式、侧叉式以及各种特殊用途的特种叉车等。其中直叉平衡重式叉车应用最为普遍。直叉平衡重式叉车。货叉装在车体前端，伸出前轮中心线外。为了平衡货物重量产生的倾覆力矩，在车体尾部装有平衡重，作业时依靠叉车前后移动进行叉卸货物。插腿式叉车。两条臂状的支腿伸向前方，支腿前端装有小直径的车轮，作业时货叉连同支腿一起插入货物底部，然后使货叉起升。


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电动叉车安全操作规程

电动叉车安装调试

起动电动叉车之前必须检查所有零部件是否处于完好状态，检查所有操作元件及安全装置的性能。移动叉车只能用蓄电池产生的电流，绝不能用整流交流电以免损坏电子元件。

移动叉车之前必须要检查刹车及电池是否完全充电。打开电锁，将操控舵移到它的运动位置，缓慢转动加速器，向相应的工作区域移动。向前转动加速器则叉车向前行驶，向后转动加速器则向后行驶，加速器回到中间位置则停车。启、停或改变运动应缓慢，因为突然运动可能引起危险（由于惯性作用，尤其是高速行走时）。叉车行走时载荷应在低的位置，货叉离地高度不得超过300mm，狭窄通道或弯曲道路应减速。

电动叉车的堆垛操作

1）载荷在低位，小心地靠近搁架（站台必须竖起，驾驶员站在地面操作）。

2）确定叉车前腿可在托盘或搁架下自由活动。

3）举升载荷直到它升到搁架上方位置。

4）缓慢向前移动电动叉车，当载荷处于搁架上方时停下，降低货叉以便从托盘下退出，确定载荷是安全放置的，退时不得施加力到下面的搁架上。

5）缓慢后退，确保托盘稳定地保持在搁架上。

6）降低货叉回到运动位置。

电动叉车的卸载操作

1）降低货叉正交接近搁架，然后进入其底部。

2）货叉从搁架底部退出。

3）将货叉升至要求高度，确定货叉容易进入托盘下面，缓慢接近要卸货物托盘直到载荷被安全地放置在货叉上。

4）起升货叉直到托盘被从搁架上举起。

5）缓慢后移退出通道。

6）缓慢降低载荷同时确定货叉在下降过程中不会碰到障碍物。



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叉车常见一般故障维修

一.启动机能带动发动机运转，但无发动征兆.

引起发动机产生这一现象一般是燃料系不良所致，它分低压油路和高压油路，检查时应先确定故障出自哪部分，首先将喷油泵放气，螺栓松开扳动手油泵看出油情况，若不出油或流出泡沫状柴油说明是低压油路否则就是高压油路故障.

(1)低压油路故障

1. 油箱无油：处理方法加油；

2. 油管堵塞，处理方法：清理疏通；

3. 输油泵滤网堵塞，处理方法：清理；

4. 油管老化漏气，更换；

5. 柴油滤清器太脏，更换；

6. 输油泵活塞损坏，更换；

(2)高压油路故障：1.喷油泵不工作，校正 2.喷油器不工作 校正或更换；

（二）喷油时间过早

现象

1. 汽缸内发生有节奏而清脆的“嘎嘎”金属敲击声；

2. 发动机过热、无力、冒黑烟；

3. 怠速不良；

4. 不易启动；

处理方法

将固定盘的固定螺钉松开，慢慢延迟喷油时间，直至喷油情况好转为止，也可卸下缸高压管转动曲轴注意看喷油泵上出油阀压紧座中的油面，在油面刚刚有微量波动的瞬间，从飞轮上的喷油定时刻度线和飞轮壳上的记号是否重合，看提前角是否符合规定，若不符合规定，再进行调整.

（二）喷油时间过迟

现象

1. 汽缸发生低沉而不清晰的敲击声.

2. 发动机转速不能随油门加大而提高；

3. 发动机过热：无力、冒白烟；

检查连接盘固定螺钉是否松动移位，可将固定盘的固定螺钉松开，慢慢提前喷油时间，直至喷油情况好转为止，如调整无效，应检查喷油泵柱塞挺杆上的定时调整螺钉是否失调，若失调重新调整.

（三）发动机无力

故障原因

1.低压油路供油不足，油箱通气孔堵塞，油管堵塞，破裂接头松动及垫片密封不严。处理方法：找出故障对油路疏通，更换；

2.空气滤清器堵塞而进气不畅，处理方法，更换或清洁滤请器；

3.柴油滤清器堵塞，处理方法：更换；

4.输油泵供油不足，处理方法：修复或更换；

5.燃料系中有空气或水分，处理方法：排除空气或水分；

6.喷油时间过早或过迟，处理方法：调整；

7.排气管或消音器堵塞而排气不畅，处理方法：清洁；

8.喷油泵喷油量不足，处理方法：校油泵；

9.个别喷油器雾化不良，处理方法：找出是缸故障更换或修配喷油器；

10.发动机温度过高，处理检查冷却系统找出故障并排除；

11.油门拉线调整不当，调整；

12.机械方面因素造成汽缸压力过低。属于机械方面因素有：配气机构气门关闭不严和活塞、活塞环、汽缸套磨损严重等，调整气门间隙，重研气门或更换活塞、活塞环及搪、磨气缸套等；



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