一般来说缸体的侧面偏下的位置都有一个备用的螺孔，一般是靠近第一缸，平时是使用堵头堵住的。专业的拆法是：当拆卸发动机曲轴皮带盘时，先拆掉堵头，二手车发动机盘至第一缸上止点，使用一个专用工具(类似一个长螺栓，但只有靠近螺栓头部的一段有螺纹)从螺孔拧进去，用它抵住曲轴第一缸的平衡块，这样曲轴就不能转动了，接下来用大的扭力扳就可以拆掉皮带盘螺栓了。
 
汽车知识：汽车发动机功率计算公式
 
一般情况下，二手车发动机的功率都是由压力P，排量VH，转速n等参数计算而来的。其中P是通过对气缸内气体膨胀状况多次繁杂的测量和对汽缸容积的测量，得出 P-V 图参数，用求积仪测出 P－V 图面积，进而算出每个循环所做的功，循环功除以气缸工作容积，就得出了压力P。
 
排量VH和转速n一般由直接的测量得到，此外还需要使用到行程系数t，通常四行程机t＝2 ，而二行程机t＝1，功率用N表示。根据以上的四个参数，即可得出功率的计算公式为：N=P×VH×n/450t。
 
通过以上几个数据，我们就可以算出一台二手车发动机的额定功率了，但是通常由此算出的功率之其实只是一个原始的数据，而真实的输出功率，还需要使用这个额定功率值减去发动机自身消耗的功率，也就是发热功率，才是最终的发动机的功率。



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近年，随着人们越来越理性化的消费， 国内的二手车市场交易量逐步提升，尤其是二手豪车市场越来越火爆。2014年黄晓明为庆祝女友AngelaBaby25岁生日，送上兰博基尼“战车”，其实这份 “惊世大礼”是辆二手车，该车于2009年出厂，曾租借给《变形金刚4》剧组使用，首任车主是港星张智霖。不仅国内巨星会购置二手豪车，就连英国首相布莱梅、Facebook开创人扎克伯格也会买二手车。由此可见，越有钱的人越趋向于购置二手豪车，越精明的富豪、明星越热衷于二手豪车，这究竟是什么原因呢？

之所以二手豪车备受青睐，主要原因有以下三点：
理由1：低价购高档车，性价比高
土豪怎么会愿意买二手车呢？主要原因还是性价比相对较高，不少人发现，原来买新车的钱拿去买二手车可以得到一辆级别更高、性能更强、更有面子的车。他们认为，同样的钱，能买到更高档次的二手车，为什么还要选择新车？你花100万提个价值300万的超跑，在别人眼里档次是不一样的！

在新车市场，劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼等豪车动辄几百上千万，真正舍得拿去开的次数也是有限的，新车开1到3年，身价却骤降，多的能折价50%，而二手豪车不仅能省去购置新车乱七八糟的费用，还能用买一辆新车的钱购置两辆甚至多辆二手豪车，这对于换车频率比较高的玩车高手来说，用低价购高档豪车，性价比实在太高了。所以精明的有钱人肯定是很乐意选择购买二手豪车的。
理由2：折价率低，利益最大化
有人说，这年头买二手豪车才叫潮流，也许你会觉得这是胡扯，那先随小编看一个案例：
A总和B总，当下他们身上各有200万存款，两个人都准备买车。A总选择200万直接全款提了一台新车。三年后，因为经济不景气，资金周转不过来，车辆出售。售得车款90万，直接蒸发了110万。而B总选择了二手车，花100万买了台原价300万的豪华版二手超跑，剩下来的100万去做生意和投资。三年后，用100万又赚了100万，开百万豪车3年，转手卖了60万，蒸发40万。最终200万本金变成了260万，车还白开了3年......
也许你会说，这只是个案而已，不是每个“A总”都会生意不顺，白白损失掉上百万,也不是每个“B总”都会投资成功，造就财富佳话。的确，但我们要去深究的不是个案自身，而是这其中所隐含的一个道理：思维方式决定结局。

据了解，不管什么车，只要在车管所登记，它的价值每年都在递减，一般一年贬值20%，两年贬值35%，三年贬值50%，而且越贵的高档车折价率越大，但是二手车就相当于别人在给自己折价率买单。在中国人的消费观里，二手就是次品，买来也没面子；但在欧的消费观里，经济利益最大化才是首要目的。花更少的钱来买车这类的消耗品，剩下的钱用来投资理财，思维方式不一样结局自然不一样，这就是有钱人为什么会越来越有钱的原因！
理由3：维修更方便，换车成本低
在维修和保养方面，二手车比新车方便很多。在汽车市场上，新车的配件售后服务起码要两年之后才能完善，很多新车的配件修理厂是没有的。不仅时间长而且新车维修的费用也偏高，而二手车就不同了，经过几年的市场积淀，维修保养各方面都很健全，汽车零件好找，维修技术成熟，所以售后价格也会相对便宜。

可能没接触过二手车的朋友不知道，买二手车是不需要缴纳购置税的。另外，买二手车你也不需要再去贴膜、装潢等，这里也省下了一笔钱。那关于二手车质量问题，首先是选择靠谱的平台购车，其次是预留维修费用。而且二手车的保值率高，换车时钱亏得少，换车成本低。



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1、舒适性不同，这个主要是看进口车轮胎和地面的接触面积，当轮胎宽的时候接触面积大，在不好的路上行走的也比较平稳，这样就提高了车的舒适性，而且不会让人出现颠簸的感觉。要是比较窄的轮胎就相反，不过在城市里面行驶在舒适性上不会产生很大的影响，轮胎宽也是有一定的换出的，在行驶的时候比较耗油，而且噪音也比较大，因为车的接触面积大阻力也大，所以只能说是你需要什么样的就买什么样的，没有绝对的好坏。
 
2、跟地面的接触面积不同，这个上面也踢了一句，就宽的接触面积大，窄的接触面积小。这个的大小主要还和轮胎的抓地性有关系，宽的轮胎抓地性比较好，而且在弯道上会有很好的表现，而且在制动性几个方面也比较好，所以进口车建议越野性能好的车一般轮胎都比较宽，再看看赛车，除了车身就是四个大轮胎。
 
3、操控性有影响，进口车的操控性主要是看车的稳定性，窄的轮胎省油比较好，而且变道的时候比较方便，还有就是在山路上行驶比较吃力，款的轮胎就是和在山路上行驶，抓地性强，所以乘坐起来感觉舒适度也好一点，窄的轮胎遇到下雨天的时候会出现打滑的现象，但是宽的就不会，这个就是轮胎对操控性的一个影响。
 
4、直接影响车的加速情况，窄的轮胎比较轻，所以在加速上面就有自己的优势，而且操控性更好一些，不过不好的就是刹车性能没有宽的轮胎好。这样看下来也说不出来到底什么样的好，主要是适合自己就比较好进口车提示看自己的车适合什么样的轮胎，安装的时候也不能选择太宽的轮胎，这样对车也没有好处。



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