孝感市房屋承重能力检测出具报告#今日新闻
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本次采用中国建筑科学研究院结构计算程序PKPM（V2.2版）系列软件，建立合理的力学计算模型进行对该房屋进行承载力验算，房屋结构整体计算模型见图8.1。本次计算不考虑地震作用。
材料强度取值（按实测值）
砖强度等级：MU10
砂浆强度等级：M1.4
混凝土强度等级：C20
板钢筋：HRB335级
荷载取值
活荷载取值主要依据实际建筑功能按照国家标准《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）确定，楼屋面活荷载标准值取值参见表8.1，楼屋面恒荷载标准值附加值取值参见表8.2。
检测数据统计
样本标准差 sample standard deviation
样本方差的正平方根。
样本 sample
按一定程序从总体（检测批）中抽取的一组（一个或多个）个体。
个体
可以单独取得一个检验或检测数据代表值的区域或构件。
样本容量 sample size
样本中所包含的个体的数目。
标准值 characteristic value
与随机变量分布函数0.05概率（具有95％保证率）相应的值，本标准也称之为0.05分位值。
经过现场调查，受检1#、2#、和3#车间均未曾发生使用功能改变、火灾、结构大修等情况。1#、2#、3#车间吊车原设计吨位及数量不详。
经过现场调查，刚架连接处螺栓齐全，无明显损伤。
经检测各车间的主体结构整体性均良好，各结构构件完好。
验算结果表明在增设屋面分布式发电站，且增设荷载不大于0.13kN/ m2时，1#车间M轴下柱平面外稳定应力比不满足计算要求；2#车间主体结构满足计算要求；3#车间E轴、I轴、M轴下柱平面外稳定应力比不满足计算要求，M轴下柱承载力不满足计算要求； 1#、2#、3#车间檩条承载力均满足计算要求。
建议
对1#车间M轴下柱及3#车间E轴、I轴、M轴下柱进行面外增设系杆来进行结构增强，对3#车间M轴下柱增大截面来进行结构增强。
在后续使用中，未经专业机构检测鉴定，屋面新增恒荷载不得大于0.13kN/ m2。
建议定期对房屋进行检查维护，发现异常情况及时检测鉴定。
如遇下雪等恶劣天气，应及时对车间屋面进行清理。
檩条复核结果如下：
边部区域
非风吸力验算檩条应力最大值285MPa≥205MPa，应力超限；
风吸力验算檩条应力最大值314MPa≥205MPa，应力超限；
荷载标准组合下挠度：挠度42mm≤50 mm，满足要求。
中部区域
非风吸力验算檩条应力最大值186MPa≤205MPa，应力满足；
风吸力验算檩条应力最大值125MPa≤205MPa，应力满足；
荷载标准组合下挠度：挠度42mm≤50 mm，满足要求。
承重墙的鉴定
在埋设管线时，如将钢筋破坏，就会影响到墙体和楼板的承受力，留下安全隐患，故也不可随意拆除。
检测项目：房屋遭受外来因素影响，对其结构构件损坏范围、程度及残余抗力的检测。
适用范围：结构构件损坏需要灾后检测评估的建筑物或结构。
现场检测：损坏范围、程度、残余抗力、沉降、倾斜、裂缝、砌体结构构件、地基基础、木结构构件、混凝土结构构件、钢结构构件等。
检测过程：
1、根据房屋受害程度，可燃性物的种类、数量、推测火灾范围和规模。
2、对受损结构构件进行外观调查，初步确定构件的温度分布情况和损坏程度及范围。
3、采用现场检测仪器，对受损构件和相应的未受损构件进行对比检测。
4、必要时对受损构件的受损部位材料取样，进行微观测试，确定结构构件的损坏程度。
5、确定结构力学模型，进行结构承载力验算，确定结构加固方案。