在设计吊车的时候有很多吊车机构都有其特定功能的，这里我们来看一下防止小型吊车错误操作的机构：

1、防止吊车机构变频器防过热烧损装置，其特征在于：它包括在主卷控制器、副卷控制器、大小车控制器和副小车控制器与PLC控制器的输入端之间分别串联的开关。一般工作状态时，吊车机构变频器防过热烧损装置的开关为闭合状态；

2、吊车发电机组的驱动装置，包括两个轨道，吊车大梁设于所述两个轨道之间，电机固定于所述吊车横梁中间，前固定端和后固定端分别位于所述小型吊车横梁的前后侧，钢丝绳的两端分别固定在所述前后固定端上，所述钢丝绳中间绕设在电机上，并从电机两侧的张紧装置穿过，所述电机旋转时通过钢丝绳和电机之间的摩擦力，使所述吊车横梁移动。

在吊车不作业和进行交接班时，无需停止总电源，只需将本装置的开关断开，那么PLC控制器则给相应的控制器输出断开信号，使相应的控制器失去作用，即可很好的防止司机的误操作，同时不影响吊车变频器的工作，从而防止吊车变频器因为过热而烧损的情况发生。

虽然小吊车的价格比前几年有所提高但是小型吊车的液压元件由小厂家采购、低廉价格采购逐步根据客户需求实现了标准化、系列化，其规格、品种、质量、性能都有了很大提高，部分车型还沿用了徐工、三一、中联等大型吊车厂家的配件，来满足客户不同的要求，小型吊车液压系统的质量有了显著的提高。并且与电子系统、计算机控制技术结合，成为现代小型吊车的重要组成部分,吊装采用可靠耐用的专业减速机，空构快速下降设计,国内行业价位。

吊车16吨汽车吊广泛应用于码头、建筑业、钢铁厂、以及其他需要起吊重物的施工行业。汽车吊减速器主要用于吊车的起升、运行、回转和变幅四大机构中。 中国目前常用的汽车吊减速器按齿面硬度分有软齿面、中硬齿面和硬齿面齿轮减速器，按安装方式分有卧式、立式、套装式、悬挂套装式等。分为涡轮减速机、行星减速机。行星减速机又分为一级行星减速机，二级行星减速机，三级行星减速机和多级行星减速机,12吨吊车减速机什么价位？这就根据什么类型的减速机了。吊车厂家匹配的减速机大不相同。在平常使用中如何去更好的保养起重机减速机，是十分重要的。大家如何去更好的保养以延长其使用寿命和工作效率。经常检查地脚螺栓，不得有松动、脱落和折断。每天检查减速器箱体，轴承处温度不能超过允许温度。当温度超过室温40℃时，应检查轴承是否损坏，是否安装不当或缺少润滑油脂，负荷时间是否过长，运行有无卡滞现象等。检查润滑部位。钢丝绳卷扬机里面也是行星减速机，在初期使用时，每三个月换一次润滑油，并清洗箱体，去除金属屑，以后半年至一年换一次，润滑油不得泄漏，根据润滑油的清洁程度，但油量要适中。注意齿轮啮合声响。噪声过高或或有异常撞击声时，要开箱检查轴和齿轮有无损坏。正常状态下其响声均匀轻快，噪声不超过85dB(A)。用磁力或超声波探伤仪检查减速箱轴,裂纹应及时更换。

吊车减速器零件中有下列情况之一时，应予以报废。以免造成更大的损失。

齿轮有裂纹和断齿。齿面点蚀损坏达啮合面30%或深度达原齿厚的10%时，
起升机构级啮合齿轮磨损达原齿厚的10%，其他啮合级齿轮磨损达原齿厚的20%时应报废；

其他机构级啮合齿轮磨损达原齿厚的15%，其他啮合级齿轮磨损达原齿厚的25%时应报废；

开式齿轮传动中的齿轮磨损达原齿厚的30%时，该齿轮报废。
吊车起重机减速器壳件严重变形、裂纹且无修复价值时，该件报废。