叉车轮胎在使用中的非正常磨损一般有六种情况： 一是胎冠中部超常磨损；二是胎冠两肩超常磨损；三是转向轮的胎冠内侧(或外侧)超常偏磨损；四是胎冠呈锯齿状磨损；六是胎冠局部磨损。 主要表现为胎面磨损不均匀、帘布层之间脱层、帘线松散和折断及由此引起的胎体破裂。叉车行驶时，轮胎各部分受力较为复杂：在垂直方向有垂直反力，切线方向有纵向和横向反力，使轮胎在这些方向存在整体或局部的相对滑移，引起胎面磨损及变形；在胎体内部产生拉伸、压缩而引起材料疲劳，从而降低强度；在帘布层之间产生剪应力，当此应力超过帘布层与橡胶层间的吸附力时，就会出现帘线松散现象；在轮胎变形中，外胎与内胎之间也会发生磨擦生热，一部分热量散发在空气中，另一部分热量积累起来，导致轮胎温度升高、性能下降，使轮胎非正常磨损增加，引起帘线松散、折断及胎体破裂等现象。


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在一定的载荷和行驶条件下，叉车的轮胎有一个适宜的轮胎气压，当轮胎气压低于标准值行驶时，轮胎径向变形增大，两侧产生过度挠曲，以致胎冠两侧接地，胎侧内壁受压，胎侧外壁受拉，胎体内帘线产生较大的变形和交变应力。周期性的压缩变形，会回速帘线的疲劳损坏，使轮胎的帘布层和轮胎与地面之间相对滑移增大，摩擦产生的热量增多，轮胎温度急剧上升，使橡胶的抗拉强度降低，帘线松散和局部脱层，遇有障碍受到冲击时就产生爆胎。胎面的压力不均匀，使胎肩部分磨损严重，产生“桥式效应”，胎面呈齿状或波浪状。轮胎花纹凹部易嵌入道路的钉子和石块，引起机械损伤。胎体滚动阻力加大，燃料消耗量增加。获悉试验表明，当轮胎气压低于标准值的20%-25%，油耗相应增加20%。当轮胎气压高于标准值行驶时，使胎冠中央接地，轮胎与路面接触面积减小，单位面积上的负荷加大，胎冠中部磨损加剧。轮胎的帘线受到过度伸张，胎体帘线应力增大，帘线疲劳过程加快，引起帘线拉断，造成轮胎早期爆胎。



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生活中，有时为了应付一些偶然的情况，人员会选择租赁一个产品，而不是购买。其中如果人员要进行吊车租赁，那么整个过程中都要注意些什么呢？

1.参与施工的人员必须熟悉吊装方法和技术内容，根据项目设计要求，严格按照规范执行。

2.在施工过程中，施工人员必须具体分工，明确责任。在整个吊车租赁过程中，要坦然遵守现场秩序，听从命令听从指挥，不要离开工作岗位。

3.在吊装过程中必须有统一的指挥信号，所有参与施工的人员必须熟悉这一信号，以便每个操作记录都能协调行动。

4.吊装时，整个阶段的指挥员负责调配，应将指挥的位置正确执行指挥员指挥，使信号的传输迅速准确，并负责自己的范围责任。

5.整个施工过程中做好现场清理工作，消除障碍物，方便操作。

6.参与施工的人员必须经过体格检查、安全带的操作和部门的安全状况。该工具必须有一个安全绳，不允许投掷任何东西。

7.施工人员必须佩戴好安全帽，如冬施工，必须放下防护耳，方便听力畅通。

8.电焊丝和电线要远离钢丝绳，带电的线间距必须保持在2米以上，或用防护衣架、焊丝和钢丝绳交叉隔开，严禁接触。

9.缆风绳跨过公路时，距离路面高度不得低于5米，以免阻碍车辆通行。

10.在吊装施工前，应与当地气象部门联系了解天气情况，一般不得在雨雪天、露天或夜间工作，如必须进行时，须有防滑、充分照明措施，同时经领导批准，严禁在风力大于六级时吊装，大型设备不得在风力大于五级时吊装。

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