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　　3.进风口大小

　　在计算进风通风口的大小之前，必须考虑到散热器冷却空气流量和发电机组在额定负载时风扇取得的静态压力。在的机房安装，散发的热量已计算在散热器空气流量中。对那些把散热器安装在远处的机房，机房冷却空气流量是由发动机、交流发电机和排气任何部分向周围空间散发的总热量来计算的。

　　当康耀发电机组在额定功率操作时，发动机和交流发电机对冷却空气的需求量在规格文件中已说明。排气的散热取决于在房间内排烟管的长度及使用的隔热材料，所以在计算房间的空气流量时，这些热源散出的热可以忽略不算。

　　在决定了进入房间的空气流量之后，可以计算通风入口在外墙应开多大。通风入口必须足够大以便反气流阻力不会超过0.4inＨ2O。空气滤清器、窗幕和百叶窗的阻力值可以从这些配件的制造厂家取得。

　　4.通风口的尺寸

　　当发动机和房间是由一台固定在发电机上的散热器来冷却时，通风口必须大到足以让所有在房间内流通的空气，不包括相对少量的进入发动机入口的空气。

　　大力推广新能源汽车，本来是落实节能环保政策的一项重要措施，对购买新能源车的补贴优惠，也是对政策执行的一种激励手段。 然而，无论是相应号召还是补贴政策之下的利益驱动，如果企业企业拿柴油发电机长期给新能源大客车充电，那无疑和推广新能源汽车的初衷背道而驰。 标志着节能环保的电动大客车成了变相喝油的机器，并没有实质上尾气，还了区域噪音污染。从另一方面看，电动汽车的配套设施建设，也确实存在一定的滞后。 在此，我们呼吁相关部门加强新能源车辆配套设施的建设力度和速度，尽可能为这一政策的实施与推广扫清。卫东发电机租赁专业公司价格优惠