在高速公路上高速行驶时，因轮胎与路面间的积水不能排除，水的阻力会驶轮胎上浮，严重时会产生“水滑”现象。在这种高速行驶状态下，二手豪车轮胎与路面便失去了摩擦力，汽车陷于无法控制的危险境地。如果轮胎花纹槽沟变浅，或汽压低时，更容易产生这种现象。
雨天高速行驶二手豪车为什么容易失控？？下雨会使路面产生积水，汽车在行驶时轮胎会与路面之间产生水膜效应，简单来说就是雨水在轮胎和路面之间形成一层薄薄的水膜。
如果此时轮胎的排水性不好，就会使轮胎贴合不到地面，而从积水的水面上飘过，这样就造成了方向猛然失控，积水也会对轮胎的运动产生阻力，造成向积水一边猛拉方向，就容易出现交通事故。汽车出现“水滑”时的车速成为临界车速。临界车速因轮胎气压、轮胎触地部形状和摩损程度、积水路面的水深、车重、路面状态等不同而各异。
也就是说二手豪车在不同积水深度所相对应的不同临界车速均会产生“水滑”。同样，空载车辆比重载车辆产生水滑的可能性要高。“水滑”现象可以通过控制二手豪车的行驶速度得以避免。汽车在雨中或在积水路段行驶，如果你感觉到转动方向盘时用力变小，应机敏地意识到这是可能发生“水滑”的危险信号，此时要把车速降到安全行驶速度以下，以确保安全。


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在购买二手豪车的时候要注意，很多二手豪车都是化了妆的，车子在使用过程中难免碰或划伤，就需要做漆来弥补，二手豪车有一些做漆的地方很正常，它对二手豪车的价格也不会造成多大影响，但是可以通过做漆的部位来判断这辆二手豪车是否出现过重大或严重影响车辆性能的交通事故，一般分为两种情况，局部做漆和全部做漆，局部做漆：一般是由于小的碰剐蹭造成车身漆面损坏，采用局部做漆，还有就是车身局部受损后需要钣金，之后也要做漆，全车做漆：由于漆面老化，碰剐蹭，事故等原因，需要对全车进行做漆。
消费者可以通过以下几种方法进行辨别。
1，看光线反射和色差：通过车身反射光的明暗对比来判断是否做漆，二手豪车一般做漆的地方反射光很暗，但一些高档车都是在厂家指定的特约维修站烤漆，电脑配色，配漆，配亮油，做漆的质量非常好，不容易观察，对于金属漆，可以检查漆面金属含量的多少，当然，做漆质量好的车用户自不必很在意，做漆质量不好的车会产生色差，也比较明显，用户可以看出来。
2，观察有无砂纸打磨的痕迹：只要刮完腻子用砂纸打磨后，都会留有痕迹，有很多或粗或细的条纹，和做漆周边完好的原车漆部分是不同的。
3，用手感觉顺滑性：做漆的地方感觉会不顺滑，同时车身的不平整也可以感觉出来。
4，敲打车身来判断：钣金的部位声音要低沉一些，由于剐腻子的薄厚程度和原车漆是不一样的。
5，注意边沿，二手豪车装饰条及橡胶密封件：看是否有残留油漆痕迹和“流漆”痕迹。
6，打开机器盖：检查有无残留油漆以及和车身油漆的色差。
车辆制动的重要性是毋庸置疑的，不过一般二手豪车买家都只会专注于检查二手豪车的外观或者内饰，很难想像一辆制动失灵或完全丧失制动功能的车辆会带给车主怎样的幸福生活，毫无疑问，车辆的制动是车辆安全行驶的保证，接下来我们希望每一位车主能够对制动系统的检查给予足够的重视，因为制动是爱车及爱你自己的保证。
随着人们对二手豪车的逐渐接受，很多人都把目光转向了二手豪车市场，但是在这里小编提醒广大消费者在购买二手豪车的时候，也要注意一些细节问题，特别是轮胎的磨损程度。
仔细检查，二手豪车会发现个别轮胎的局部会出现磨损严重的情况：。
1.购买二手豪车时，先围着车子转一圈，检查四条轮胎是否亏气，如果有亏气的情况，可以说明该车库存时间较长，选购时就要慎重。
2.一般来讲，私家车4万公里以内正常行驶是不用更换新轮胎的，如果，您想购买的二手豪车里程表在4万公里以内，而轮胎的品牌又不统一，那么，其公里数的真实性就要大打折扣了。
3.检查二手豪车轮毂轴承，如果可以的话，可以把车架起来，或者开上地沟，之后，用手转动车轮，转动时如果平稳无噪音，则其质量较好，反之则存在安全隐患。
4.检查前轮，如果左右轮的花纹磨损不均匀，有可能是前束或外倾不正确，也可能是转向机间隙过大，或转向机构连接松旷导致的，这样的车辆要仔细维修。



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1、汽车上免税车用电须知点烟器车载空气净化器都是现在车主喜爱的，这类电子产品用的时候一定要查看电压多少，这些的功率消耗不大，只是在连接使用的时候一定不能再熄火后，熄火后还是用就会对电瓶造成伤害。
 
2、在冬天的时候耗电量比较大， 汽车在经过了一段时间的使用后，一般电瓶柱的桩头上都会聚集不少的氧化物，这些物质会影响电流的通过，在寒冷气候下还可能造成启动电力不足。
 
3、蓄电池如果使用了较长时间，还应该将其送到修理厂进行一次彻底充电，以保持良好的状态。
 
4、为了集中点火电力，等发动机正常运转后再开启大灯、音响等用电设备。
 
5、蓄电池的寿命一般为2至3年，所以，蓄电池的新与旧也影响着持续供电时间的长短。
 
6、在停车后，应当尽量少用耗电量大的电器设备，特别是电动窗、天窗、大灯、音响等。 
 
7、车主在蓄电池使用时每隔半小时，启动免税车发动机给蓄电池充电一次。
 
8、充电时电压过高的时候容易导致蓄电池电解液温度升高，水分蒸发过快，使用寿命缩短。
 
9、车主应该在发动机熄火前完成天窗的升降和关闭，如果发动机熄火停止发电，这时候再升降车窗就会增加蓄电池的负荷。
 
10、补充电解液的时候，不能加到，电解液过高在免税车行驶过程中，容易从蓄电池盖上的通气孔溢出而聚集在盖上，导致蓄电池自行放电，并腐蚀蓄电池。



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