1、舒适性不同，这个主要是看黄江进口车轮胎和地面的接触面积，当轮胎宽的时候接触面积大，在不好的路上行走的也比较平稳，这样就提高了车的舒适性，而且不会让人出现颠簸的感觉。要是比较窄的轮胎就相反，不过在城市里面行驶在舒适性上不会产生很大的影响，轮胎宽也是有一定的换出的，在行驶的时候比较耗油，而且噪音也比较大，因为车的接触面积大阻力也大，所以只能说是你需要什么样的就买什么样的，没有的好坏。

2、跟地面的接触面积不同，这个上面也踢了一句，就宽的接触面积大，窄的接触面积小。这个的大小主要还和轮胎的抓地性有关系，宽的轮胎抓地性比较好，而且在弯道上会有很好的表现，而且在制动性几个方面也比较好，所以黄江进口车建议越野性能好的车一般轮胎都比较宽，再看看赛车，除了车身就是四个大轮胎。

3、操控性有影响，黄江进口车的操控性主要是看车的稳定性，窄的轮胎省油比较好，而且变道的时候比较方便，还有就是在山路上行驶比较吃力，款的轮胎就是和在山路上行驶，抓地性强，所以乘坐起来感觉舒适度也好一点，窄的轮胎遇到下雨天的时候会出现打滑的现象，但是宽的就不会，这个就是轮胎对操控性的一个影响。

4、直接影响车的加速情况，窄的轮胎比较轻，所以在加速上面就有自己的优势，而且操控性更好一些，不过不好的就是刹车性能没有宽的轮胎好。这样看下来也说不出来到底什么样的好，主要是适合自己就比较好黄江进口车提示看自己的车适合什么样的轮胎，安装的时候也不能选择太宽的轮胎，这样对车也没有好处。



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低调的豪车，整车进口，性能比3系猛，高速比A4稳，关键十分亲民
随着中国汽车市场的发展，中国的消费者的关注力开始将驾驶舒适度、配置、牌面等要求作为选择购车的几大条件，一般的普通家用轿车已经不能满足部分消费者的需求。在中国的主流市场中，奢华中型轿车常年被BBA三大车型宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L所霸占，二线阵营里也拥有捷豹、凯迪拉克、沃尔沃等许多不错的品牌。随着中高端豪华市场的火热，许多老牌车企也开始纷纷更新换代。今天我们的主角便是一款进口的奢华中型轿车林肯MKZ。
在中国消费者普遍的印象中，美系车通常是大排量、高动力、肌、和高油耗的代名词，然而林肯却是美系车里少有的特例之一。林肯轿车是美国著名汽车企业福特公司旗下的一个豪华车品牌，到如今已经拥有100多年的历史。林肯（LINCOLN）轿车是以美国第16任总统的名字亚伯拉罕林肯命名的汽车，借助林肯总统的名字来树立公司的形象，显示该公司生产的是轿车。在早几年，人们如果说低调奢华选德系，我是肯定咱赞同的，然而在如今的汽车市场中，消费者如果再有这种说法，林肯MKZ是不服的，作为林肯在中国市场推出的一款奢华中型轿车，不论是在颜值、品控、动力及油耗等方面，都有不俗表现。
外观上林肯MKZ并不像凯迪拉克ATS-L这种常规美系车那样霸气侧漏，肌十足。林肯MKZ眼看上去可以说是低调不失奢华，外观方面延续了了林肯轿车的一贯设计风格，修长的马丁头配上一体化的中网，符合林肯家族一贯的设计语言，显得整个前脸具有总裁风。并排LED大灯又让整个前脸具有科技感，侧面优雅的弧线让整个车身看起来非常商务优雅和具有运动感。尾部的鸭尾加上具有林肯特色的贯穿式尾灯，辨识度非常高。在外观上林肯MKZ可以说是一款即拥有A4l的低调也不失捷豹的奢华的美系车，怪不得被人俗称蒙迪欧+VIP套件。
林肯MKZ的内饰就不是外观那种低调范了，整体内饰呈典型的美式风格，用料和做工还是非常奢华的，全皮质座椅具有美式大沙发的舒适度，驾驶舒适感非常好。内饰采用了很多实木纹的装饰面板，让整个车身看起来具有奢华感。林肯MKZ采用按键式换挡，操纵起来比较便利。采用对称式布局的中控，搭配10.1英寸彩色触控屏，功能丰富，操纵便利，并且该车还具有制动启停、自动驻车、前后驻车雷达、驾驶辅助影像、巡航系统、无钥匙进入等等豪车该有的配置它都有。让人诟病的就是林肯的空间体验不太好，全车参数4925*1864*1477mm，轴距为2850mm，从车身参数看没有太大的问题，但是实际体验却不太好，挤腿又顶头，同向对比宝马三系，可能后排空间没有宝马3系的大。相比于同是美系车的凯迪拉克ATSL就内饰方面各有千秋吧。
动力方面，林肯MKZ搭载了一款来自福特集团2.0T涡轮增压的发动机，功率149kw，扭矩381N.m，配备6挡手自一体变速箱。高功率版本的动力甚至要比宝马3系还要猛，这样强劲的动力在一款中型奢华轿车上可以说是非常少见。并且，作为和蒙迪欧同一平台生产的车型，林肯MKZ通过良好的底盘，使得驾驶感非常好，换挡无顿挫感，油门响应快，方向盘，它的操控性虽然不如宝马3系和奥迪A4L，但是结合上它所配备的悬架软硬调校这样的配备，却是让它在跑高速时比奥迪A4L还要稳。
总的来说，自从林肯进入中国市场以来，在中国市场的知名度并不是太高，虽然林肯作为MKZ作为一款纯进口的车型，但还是比不上传统老牌车厂宝马、奔驰、奥迪，在销量上还是卖不动。但是林肯一直有着自己对细节打磨的坚持，可以看出林肯MKZ拥有不俗的实力。当然，在我看来，林肯MKZ最值得夸耀的还是它在起步价不足26万的情境之下，还有着高达3万的终端优惠，它22万出头的起步价在B级豪车中可谓是极为的亲民，再结合上它整车纯进口的身份，显而易见林肯MKZ所具有的性价比已达到了众多B级豪车中的顶峰。



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又一豪车成“折扣王”23万一口气下探19.28万，纯进口标配10气囊！
说到豪车汽车品牌，相信大多数消费者时间都会相当德系三大BBA，宝马、奔驰、奥迪这三大品牌已经成为了豪车界里的代名词，它们不仅品牌国内，而且凭借操控性豪车度以及性价比赢得消费者的厚爱。因此导致了很多二线豪车品牌被忽视，不过不少的二线品牌为了瓜分市场，不得不进行降价优惠来与其竞争，这样一来就有很多豪车能走进我们百姓的家庭，今天要给大家带来一款纯进口二线豪车，它就是英菲尼迪QX30。
英菲尼迪QX30定位在一款纯进口紧凑型SUV车型，它对标车型直逼凯迪拉克XT4、宝马X1、奔驰GLA等车型，它的售价在22.78万-35.68万区间，为了市场瓜分如今在部分地区入门级车型价格一口气下探19.28万，下面就一起来看一下吧。
外观上，QX30采用了家族式设计元素，前脸采用了多边形的网状设计元素，具有浓厚的独特感，犀利的鹰眼式大灯组更是营造出了视觉冲击感。这样的搭配也使前脸看上去更加的凶悍十足。来到侧面，它采用柔美了腰线贯穿了整个侧面，尾部同样采用了鹰眼式的尾灯，其他部位设计相对来说比较简洁，英菲尼迪QX30的车身尺寸为4425mm/1815mm/1505mm，轴距达到了2700mm，尺寸的变现很符合紧凑型SUV领域的水准，在数据上的表现也要比同级别的宝马X1、凯迪拉克XT4更出色。
内饰上，它整个中控的设计比较鲜明层次感，整体看上档次感十足，三幅式多功能方向盘设计，搭配上密密麻麻的物理按键，很有驾驶乐趣。此外，它在做工用料上也是很理想新厚道，中控以及座椅都采用了皮质加软式材料的包裹，这也是能让消费者感到更加的舒适，而且配置上还很丰富，的亮点也是它全系标配了10个安全气囊，在安全性上也得到了很大的保障。
动力上，英菲尼迪提供了两款不同排量的发动机，其中有1.4T和2.0T发动机，传动系统标配7挡双离合变速箱，输出功率为156和211匹马力，峰值扭矩为250和350牛米，车速为215/230km/h，工信综合油耗为6.6L，整车质保四年或10万公里，提供了两驱和四驱动力系统，配了四轮独悬通过率很高。
综合来看，作为纯进口的英菲尼迪QX30在各方面的表现都非常不错，尤其是它的变速箱有加特技术，内饰上虽然复杂了一些，不过也阻挡不了它应有的档次感，如今的价格不到20万相信也会让不少的年轻消费者动心吧。



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