打井的工艺及其注意事项
成井工艺：

1、钻井单位需要先钻孔, 取样画出钻井剖面结构图(柱状图)。

2、根据柱状图: 地质结构, 制做井的上部管、滤水管, 钻孔直径不小于300毫米。

3、井成孔下管后, 填料回填量在1.8—2.0立米，需要确保井管壁外大于70毫米左右。滤料为硅质沙卵石, 无杂质。按卵石粒径一级配料(20—40毫米)为佳。填料时人工逐层入料, 严禁机械回填滤料, 严禁泥土入井。填砾方法: 一般采用循环水或静水填砾, 如发现滤料填入数量和高度同计划出入较大时查明原因妥善处理, 并记录填入结果。

4、成井后井管要垂直, 不能倾斜。

5、井管的聚乙烯塑料管壁厚度8毫米, 井管采用钻孔过滤器，钻孔18－20毫米，钻孔率不小于25％， 做好井管搭接和滤网固定。井管搭接采用螺丝接头，钻φ8毫米孔，安装φ10毫米螺丝。滤网目为25目左右，滤网包扎2层。

6、卵石滤料上部高出过滤器5米以上, 其余除过滤器部分采用粘土回填封堵。

7、成井后应先洗井后做抽水试验, 抽水试验时间为连续抽水24小时。出水量及水质达到设计要求。

8、在凿井过程中, 施工单位要做好整个钻井过程各环节描述即详细的施工记录, 地质柱状图, 含水层砂样及滤料的颗粒分析成果, 井管、滤水管布置结构, 井管连接方式等资料(含录像或照片资料)，做好抽水试验记录的成果资料。

9、如因特殊情况需修改以上技术要求的, 应按《机井技术规范》(SL256—2000)提示设计要求, 报水利部门批准。施工单位凿井开工前，先到水利建设部办理凿井施工相关手续。

10、井管长度需要足尺，30米深机井，井管深度需要达到30米，40米深机井，井管深度需要达到40米，尺数不足不给施工费。

注意事项：

1、验收合格后全部交给作业站管理使用，列为作业站固定资产管理。

2、各生产作业站要建立管理组织；制定规章制度；培训技术队伍；建立技术档案；搞好机井、设备和田间工程的养护维修；实行科学用水；进行经济核算，促进农业增产。 

3、作业站要统一负责机井管理工作。要成立机井管理小组，由作业站站长主管。

4、出现人为造成机井损坏（如井管填杂物、偷井盖等），重新打井费用由作业站承担。

5、作业站负责对打井队进行安全教育、安全签字，不得出现安全事故。



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　　打井队打井的出水率
    滤水层的选择是一项重要的影响指标，用打井机打出来的机井出水足的多少，与滤水层的选择是否适当有很大关系，打井机滤水层选探的不适合、就直接影响到水井的出水量。
滤水层的种类有很多，理砾滤水管：打井机荤砾滤水层主要部分是由组曲和砾；石租成的境无法，坝充故放楼台水矽层与井的外壁之简。矽：砾的作用是征水通过亚水层时拦住水中的微棚砂粒，打井机使清水i进入井里。打井机为了防洲辽砂相砾石由井壁进水孔到并里去淤塞：井底。打井机在苏联一被是演砂砾分层填充，即按大(不能进入井子壁进水孔)的砾石放任靠并外肤，打井机再向外依文减J19j历要求斡的砾石被控。打井机于分层场充砾石，施工时需要使用复杂的机械段各，也校庇短，目前征国内采用还有困难。打井机为了克服这个原因，创造出一种简单易行的温水层形式，就是茬砾浇水层。紫砾滤水层是在井简外欧先包裹一层茵控，打井机蓑控外酉舆塌跳跃坡充体，这样内斧没拦住极砂和砾石，粗砂和砾、石拦住台水层巾阴极视砂被j可以起到奥好的滤水作用。



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快速打井公司讲解钻井机箱清洗方法
打井是相对比较专业的工作。因为每一步的操作都关系着以后井牢不牢固，会不会造成事故的发生等。在工作人员施工的过程中，钻井机出现故障是最影响工作效率的问题，我们需要保养好钻井机，那么他就基本不会出现问题，那么接下来让我们看看柴油机

箱应该怎么处理吧。
1.清洗方法    

(1)打开油箱的放油开关并放完存油后，钻井公司会同时关闭放油开关和供油开关，卸下油箱盖、滤油网和量油尺，向油箱内注入20～40L干净柴油作为清洗用油(视油箱容量大小而定)。

(2)将气泵软管与喷管连接，并将喷管下部深入油箱底部。当气泵贮气筒的气压升至0.6～0.7MPa时，打开闸阀，让高速气流从喷孔冲入油箱的底部油层，使柴油激荡和飞溅起来，从而把油箱内部冲刷干净。在清洗过程中，贮气筒气压应保持在0.4～0.5MPa 。

为防止油雾喷出油箱，要用纱布堵住油箱口，以不影响喷管左右摆动为宜。

(3)关闭贮气筒闸阀，取出喷管，放净油箱内清洗用油，另加15～30L干净柴油，按照上述方法再清洗1次。清洗结束后放出清洗用油，装上滤油网、量油尺和油箱盖，至此完成油箱清洗工作。放出的清洗用油经沉淀后可用于其他油箱或机件的清洗。

上述清洗方法只可用于柴油箱，不得用于汽油箱。因为压缩空气与箱壁摩擦可产生静电，而汽油又易燃易爆，即使在-30℃的严寒条件下，微小的火花也会点燃汽油，引发安全事故。2、岩心钻机，水井钻机等钻机柴油油箱清理注意事项：  

(1)柴油在加入油箱之前应沉淀48h以上。

(2)每班工作前应打开油箱放油开关，把箱底沉淀物放出。

(3)钻井公司在每天作业中注意掌握油箱中的存油量，以免存油用尽使空气进入燃油系统，影响机器正常工作。

(4)每天收工后应加满柴油，以免空油箱内壁因冷凝产生的水珠沉入柴油内，使燃油系统的精密偶件过早锈蚀。

(5)油箱盖通气孔要经常疏通，以免油箱内产生负压，降低输油压力、减少供油量，导致机器功率下降或运转不稳。



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