惠阳区打井之钻机的使用安全规程

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履带式水井钻机的高温一般分为分为分动箱温度过高、液压油温度过高、发动机发动机水温高；齿轮箱温度过高的原因相对简单，主要原因有轴承或齿轮不标准、润滑油品不合格或油位不合适等。

液压油温过高：根据我们师傅多年来的维修经验，液压油温度过高的主要原因是产热过快和散热过慢。液压泵进油管路及液压油箱密封不严、进油滤芯堵塞、液压系统管路不畅通、液压泵内部泄漏都会使液压油产生大量热量从而使液压油温度因产热过而快速升高。液压油散热器内部通道有堵塞、散热器外部灰尘过大、风力不够、液压油未通过液压油散热器等原因可导致液压油因散热过慢而高温。
发动机水温过高：点火正时不准、发动机功率不足、散热系统故障都会引起发动机水温过高。在配共轨电喷柴油机以前的挖掘机上，由于液压油散热器安装在水箱冷却风的上游，因此液压油过热也会引起水温过高。

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1.机油只加不换

机油在柴油机的使用中是必不可少的，主要起润滑、冷却、清洁等作用。因此很多操作人员都会注意检查润滑油的油量，并按标准添加，但是却忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换，导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，从而加速各机件的磨损。

2. 黄油乱用乱涂

有些修理工在安装汽缸垫时，就会在汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭，造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。

3.缸套和活塞新品不经选配即安装

在换装汽缸套和活塞时，汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。换装时必须要检查标准缸套与活塞的尺寸分组代号，装用的缸套和活塞必须使标准活塞的尺寸分组代号与标准缸套的尺寸分组代号相同，只有这样才能保证两者之间具有标准的配合间隙。

4.气缸间隙测量不准

测量时，规定以椭圆长轴方向的间隙为准，即测量活塞裙部垂直于活塞销孔方向的间隙。

5.活塞明火加温

在安装活塞销时，可将活塞放在热油中均匀加热使其缓慢膨胀，切不可用明火直接加温。

6.用纱布打磨轴瓦

刮瓦是一项难度较高的工作，由于刮瓦技术很难掌握，所以轴瓦就不易达到技术要求。为此，有人在更换轴瓦时，为增大轴瓦与曲轴的接触面积，就用砂布打磨以代替刮瓦。这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内，柴油机工作时会加速轴颈的磨损，缩短曲轴的使用寿命。

7.螺栓拧的太紧

但是很多使用人员都误认为紧一些会更安全，但是拧得太紧会造成螺钉或螺栓折断，也可能由于螺纹滑扣而引起故障。
8.轮胎气压太高

轮胎气压过高或过低都会影响其使用寿命，同时也不利于安全行车，充气标准应该是：以轮胎的标准气压为基准，随着气温的变化，对轮胎气压略有调整才对。

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1、钻孔工作地点应保持清洁。

2、钻机的安装及拆卸时，要保证正确和完整无缺。
3、钻机的桅杆升降时，操作人员应站在安全的位置上进行。
4、开动电动机时，应打开钻机所有的磨擦离合器。
5、当钻机工作时，严禁去掉防护罩。

6、工作开始前，应该检查制动装置的可靠性，以及磨擦离合器和起动装置的工作性能。
7、电动机未停止前，禁止检查钻机。
8、钻机工作时，严禁紧固钻机任何零件。
9、当钻机运转时，严禁加油。桅杆上部滑轮加油应在钻机停止时进行。
10、电动机未停止前，不允许在桅杆上工作。

11、无论什么情况下，当桅杆上段有人工作时，桅杆下不许停留其它人员。
12、遇有恶劣气候时（暴雨、大雪、结冰或五级以上大风）,不许在桅杆上工作。同时，也不允许利用人工照明在桅杆上工作。
13、严禁使用裂股的钢丝绳。
14、钻具升降时，严格禁止用手摸钢丝绳。
15、除钻机升降，下钻管等外，井口严禁敞开。
16、为了防止钻具或抽筒从井内取出井外时的甩动，必须使用由直径15～20mm钢棒制成的钩子钩住。
17、在清洗抽筒时，应利用坚固可靠的钢丝绳结成环，套在抽筒下端，将其倒翻。
18、用滑车提升或下降套管时，以及机器在打捞工作时，所有工人应离开钻井。
19、在用起重器拔出套管时，为避免套管脱落，必须彼此固定在一起。
20、在照明停止的情况下（夜间时），钻孔工作应该停止。这时钻具仍在井内时，就应该小心地把钻具从井内取出